Pajero 4x4 Off-Road Club

BobMarley писал(а):

Злой Гад писал(а):Просто я много раз читал, что во всем модельном ряду Паджер, двигатель 3.0 литра единственный, который без последствий потребляет 92. Вот и есть сомнения.

ХМ... Так у мануале написано вообще лить АИ-91!!!
У меня 6g72 3.0 заливаю 92, когда нет - 93 прекрасно себя чувствует!!!

Знакомый у меня есть, такая же машина как у меня, так он ретивый такой - этот знакомый, лил в него 96 -98, никого не слушал, в итоге клапана прогорели... капиталил голову...

Когда и где это было?
С современными присадками данный исход крайнемаловероятен.
В старые времена, когда использовался тетроэтилсвинец, который замедлял скорость горения, такое возможно было.
Так что скорее проблема у знакомого была в другом, а утверждение про бензин - художественный вымысел.

BobMarley писал(а): Так у мануале написано вообще лить АИ-91!!!

Имеется в виду о.ч. не ниже 91!

Интересно,а кто нибудь 6g74 приканчивал 92 бензином? Ведь особой разницы(кроме обьемов) в конструкциях помойму нет? ИМХО

По ощущениям у меня нет разницы 92 или 95, в связи с чем лью 92 и ктому же грят в нем присадок меньше. Мотор без турбинный поэтому все нормуль И тут народ прав выше был , что мотор кроме диаметров поршневой от 72 ни чем не отличается. Одно но мало их очень и весь привод отличается. Но грят что с 2,8 дизелем все схоже. А так все нормуль

Kirillian.. всмысле"привод отличается" ? речь про ГРМ?? и ,если не сложно,процедура замены свечей на 74 вроде как проще чем на 72,это так?

3,5 коротыш - "летучий паджеро"... как я понимаю именно он методично, из года в год, драл всех на дакаре.
Ну не сам конечно, с соответствующей прокладкой.
да и дакаровские тачки - ни хрена не гражданские
а вот в реальной жизни хотелось-бы узнать, насколько живучие эти моторы по сравнению с 3.0?
(с динамикой и так все ясно)

moreman писал(а):Интересно,а кто нибудь 6g74 приканчивал 92 бензином? Ведь особой разницы(кроме обьемов) в конструкциях помойму нет? ИМХО

Разница есть!!! Почитай мануал.Крутящий момент и ньютоно метры---ДРУГИЕ. А это иесть основной показатель .А лошади это дополнение к мотору.http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Dr ... l/330.html Читайте и может быть тогда сделаете правильный выбор.Удачи.

красик Спассибо за ссылку,но вопрос стоял в другом. Чем принципиально они отличаются,кроме КШМ..Хочется сделать однозначный вывод о том что при одинаковом изначальном состоянии и одинаковом обслуживании один двигатель переживет другой и почему...

Однозначный вывод не сделаеш. Потому что нет статистики по этим двигателям. На 100 машин имеющих 3 литровый мотор приходиться всего лиш 3-7 машин с мотором 3,5.(имею ввиду Монтеро спорт).Поэтому решать только тебе.Я очень доволен свом мотором так как искал именно такую комплектацию. Пользую авто уже 1 год только на 92 бензе(лукойл или шел ну и тат нефть).

А насчет страшного блока воздушных заслонок можешь что нибудь сказать? так ли он страшен???..Это единственное что отговаривает от покупки 74..
И если я правильно понял у тебя 197 кобыл??? Это удачно "растаможили" или так оно в реале?

moreman писал(а):А насчет страшного блока воздушных заслонок можешь что нибудь сказать? так ли он страшен???..Это единственное что отговаривает от покупки 74..
И если я правильно понял у тебя 197 кобыл??? Это удачно "растаможили" или так оно в реале?

нет на нем этого блока
он ставится на GDI, а у нас МPI
у меня вообще 193л.с.
как оно в реале фиг знает, зависело откуда машина и как таможили (в калифорнии вроде меньше л.с. из за экологии, какой то такой ньюанс был помню)

Спасибо..значит 6г74 рулит)

moreman писал(а):А насчет страшного блока воздушных заслонок можешь что нибудь сказать? так ли он страшен???..Это единственное что отговаривает от покупки 74..
И если я правильно понял у тебя 197 кобыл??? Это удачно "растаможили" или так оно в реале?

Да по ПТС 197 лосей. А вот по каталогу http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/34770.html Так что удачи в покупке.!!!!!

moreman писал(а):Kirillian.. всмысле"привод отличается" ? речь про ГРМ?? и ,если не сложно,процедура замены свечей на 74 вроде как проще чем на 72,это так?

Привод я имел ввиду трансмисию и коробки они различаются. Ну и сами ремни и ГРМ и приводные тоже другие но это не беда их же меняешь раз в 80 тысяч. На счет свечей не знаю еще не менял пока прикупил Дензовские очень мне нравятся в эксплуотации, но по осмотру разницы с 3,0 литровым нет все равно впускной коллектор скидывать.

У меня до 6Г74, был Монтер 6Г72, 6Г74 по любому веселей, у меня и расход меньше, чем на 6Г72, а свечи менять одинаково, че на том, че на этом-впускной коллектор по любому скидывать!

По сравнению с Монтеро 3 нынешний Спорт позадумчивей будет,но имхо,мне Спорт больше по душе,я Монтеро купил-продал очень быстро.А по динамике Монтеро- зверь!

смотрю топик живет своей жизнью
после года на ММС 2003гв с 72м мотором, после П2 с 74м и мкпп, ответственно заявляю - первый не едет. пыж на ручке и 2Н в сравнении просто летал. туповатость акпп на ММС периодически раздражает, иногда заставляя вернуться в свой ряд при обгонах - надо все же рассчитывать чуть заранее. прежние 208лыс позволяли обгонять играючи....
так, что ИМХО ММС с 6г72 - большой компромисс, разве что налогов меньше на 4,5тыр платить...

Вы меня хоть убейте, но мой 2003 Спорт 3,5 АВД в городе жрет до 15, по трассе 10.
При том, что динамику даже не сравнить с 6G72

День добрый! вставлю и свои пять копеек в данный холливар ))) Монтеро спорт у меня почти год...2002 год,три литра,пробег около 140тыс(пробег честный) до нее был опель фронтера спорт с 2 литрами под капотом. само собой,после фронтеры,мне казалось,шо монтеро-просто ракета))) а вот по прошествии времени-вроде как и пободрее хотелось бы.... так к чему я это-какой бы Вы автомобиль ни взяли,с каким бы движком он не был,через какое то время вам захочется "пободрее"-такова уж человеческая натура...3литровый бодрее чем 2.8 дизель,2.8 бодрее чем 2.5....а монтеро 3.8 бензин,бодрее чем 3.5....банально,да же? )))) а какой лучше-3 или 3.5-спорить можно до усеру ))) и тот хорош,и этот...и ходимость движка,на мой взгляд,довольно мало зависит от конструкции,гораздо важнее условия эксплуатации...
а по поводу резвости-как то сосед на монтере спорт 2000г, 3.5,парттайм уверял,шо порвет меня,как тузик грелку... ну встали с ним,рванули с места...вобщем,он сильно отстал. движок то у него сильно подуставший,290тыс пробежал(по карфаксу),хотя на одометре-102тыс миль))) и лампочка SES давно не тухнет,и бензинчик заливает на заправках,шо подешевле...так что все это абсолютно субьективно...

Касательно расхода,у меня тоже 6г72 ММС 2003г Масло жрет ...литр на тыщу! Лямбда периодически ошибку выкидывает! Но..тяга не пропадает.Расход 14-15литров по пробкам!!! Поэтому пока лезть туда не хочу. Катались со 2 паджерой 6г74,несильно он быстрее оказался.Такчто дело не в модели двигателя а в его состоянии ИМХО