Pajero 4x4 Off-Road Club

Алекандр36 писал(а):Добрый день всем знатокам!
Вчера первый раз за год владения (3л., РКПП, блокировки зад.диф. - нет) решил покататься по пляжу Воронежского водохранилища и маленько подзакопался. Включил все, что можно включить на базовой версии (читай выше), вылез с натугой, но.... таа-а-а-акая вонища горелой пластмассой была!!! И что? чтой-то набедокурил я, а? Обратно выезжал просто на 4WD, без проблем, но запах из под брюха еще целый день потом чувствовался. Напугайте меня чем ни то, коллеги. Что ждать? Или так и должно быть.
Всем- хорошей дороги.

Пофиг, колодки просто повоняли и все... Нормально это

Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

zemlemer писал(а):Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

Если машина с блокировкой заднего моста, очевидно что не LSD. Если блокировки нет смотрите на редуктор, должна быть надпись ЛСД, если надписи нет значит не ЛСД. Можно еще удостовериться: потдомкратить заднюю ось и покрутить колеса.

*Dutov* писал(а):

zemlemer писал(а):Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

Если машина с блокировкой заднего моста, очевидно что не LSD. Если блокировки нет смотрите на редуктор, должна быть надпись ЛСД, если надписи нет значит не ЛСД. Можно еще удостовериться: потдомкратить заднюю ось и покрутить колеса.

На редукторе надписи не было. А блокировка не знаю есть или нет.

zemlemer писал(а):

*Dutov* писал(а):

zemlemer писал(а):Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

Если машина с блокировкой заднего моста, очевидно что не LSD. Если блокировки нет смотрите на редуктор, должна быть надпись ЛСД, если надписи нет значит не ЛСД. Можно еще удостовериться: потдомкратить заднюю ось и покрутить колеса.

На редукторе надписи не было. А блокировка не знаю есть или нет.

Кнопочка лок и на изображении колесек(зеленого цвета) между задними колесиками загорается зелененький кружок,значит есть блокировка заднего дифа.

zemlemer писал(а):Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

Тут ВИН код поможет

Кнопки Лок нет. ВИН тоже - правый руль.

zemlemer писал(а):Кнопки Лок нет. ВИН тоже - правый руль.

Не парься,на праворуких не так часто встречается(П-4)эта кнопочка,японцы считают что для проходимости и так хватает за глаза что есть.Это с их слов.

zemlemer писал(а):Может быть не по теме. А сзади редуктор ЛСД? 83 кузов. Сегодня масло менял сказали нет. Залили не лсд

Да проверить легко вывесить мост и покрутить одно колесо если второе вращаеться в том же направлении значит есть лсд если в противоположную простой мост отсуда и решай какое масло лить хотя я придерживаюсь того что 75W140 лучше чем 90

Добрый всем день.
Может кто сталкивался по поводу блокировочек с такой проблемой:
выезжаю на покатушки, включаю все блокировки включая задний диф, когда уже совсем тяжело ехать,
с пробуксовочками с надрывом выползаю на твердый грунт
пытаюсь отключить все блокировки, а электроника ничего не отключает. Приходится ехать заблокированным минут 40
и в какой-то момент все отключается. Ни запахов ничего другого нет. Или после натуги мозгам нужно остыть?

Мишка73!
Отключаете в соответствии и мануалом?

Соответственно

Чем чаще будешь выезжать тем легче будет выключаться )))), а вообще это нормально, включаете нейтральную чуть прокатитесь по инерции, выровняв колеса и скорости вращения валов и плавно остановиться, иногда задний ход - чуть и нейтраль, и до полной остановки.

Пробовал все: и на месте и на малом ходу и на нейтрали и на D, и с раскачкой и без - не хочет отключаться и все

Тогда смотри вакуумные магистрали (шланги) управления, видно где-то нарушена герметичность (маленькая дырочка) поэтому сразу и не срабатывает.

Мишка73!
Может видео с Вашими действиями по переключениям и режимами трансмиссии? Всяк проще, чем гадать "на кофейной гуще".

Спасибо. Тогда на Снежном Барсе посмотрим, до этого в тяжелые условия выезжать не планирую, а без тяжелых включается и отключается хорошо

да капризновата она для грязи, было такое что не выключить, пока видно грязь где-то не отвалится, точнее лёд, т.к. пользовался блокировкой моста зимой проезжая к дому в деревне, а сейчас у меня авто без этого девайса о чём жалею иногда...

Интеренсная тема. Второй год езжу на Р4 3,0 АКП ни могу понять как и что блокируется ,как только вывешивается заднее колесо ,даже не полностью ,буксует только оно ,но это понятно без блокировки ,включаю блокировку т.е третий режим на раздатке ,та же самая хренотень ,аж перед людьми не удобно когда наискось пытаюсь заехать на заснеженный бордюр. А вчера решил поштурмовать сугробы ,начал съезжать с дороги к озеру и все ,как только колесо вывесилось ,неполностью ,я понял ,что приплыл ,крутилось левое заднее и правое переднее иногда . Воощем не пойму то ли с раздаткой что то ,то ли что то не так делаю. Блокировки заднего диффа нет. Проблему решил проезжавший мимо трактор. У всех так или только у меня ?

А система стабилизации пыталась притормозить буксующее колесо? Лампочки на панели (которые колеса отображают) моргали? Я пару раз пробовал заезжать на подобное препятствие, и на еле нажатом газе она стоит, крутит подвешенное колесо и пытается его притормозить, чтоб передать момент на другие. Но из-за слабо нажатого газа, не хватает момента, чтоб сдвинуть машину. Жму газ сильнее, и она начинает активнее тормозить буксующее колесо, и момента хватает, чтобы сдвинуть остальные колеса и машина начинает двигаться.
Если по простому: вывесилось колесо, машина стоит - жмите газ сильнее.

Если я где-то не прав, то более опытные форумчане меня поправят.