Pajero 4x4 Off-Road Club

Правда говорят,что все относительно.
Я в П4 как в малолитражке себя ощущаю.
Все такое маленькое,детское....какие там датчики парковки...

Oleg Rostovski
Верно подмечено... Хамер после бмп тоже жигулем покажется

Просто на парковке свою попу паркую во фланг другой машины а места мало, чувствую себя не комфортно (а может не привык за 2,5 месяца)

Датчик парковки лишним не бывает. Я машину хорошо чувствую, но разок парковочный столбик чуть на запаску не подцепил. Хорошо парктроник запищал.

vrind писал(а):2. В обеих версиях написано передние сидения (в кожанной версии) с электрорегулировками... Реально эл.рег. есть только у водительского сидения. Пассажирское имеет обычные механические регулировки, причем только вперед-назад и наклон спинки

а вот это для меня будет полная засада ](*,)
меня просто сожрут,если так

Народ, хелп!!! у кого 3д-коротыши? про регулировки что расскажите?

Электрорегулировка только у водителя, у переднего пассажира механическая в вперёд, назад, и спинка.

max67 писал(а):Электрорегулировка только у водителя, у переднего пассажира механическая в вперёд, назад, и спинка.

менагеры утверждают, что у водителя 5 электрорегулировок, а у пассажира 4 (электро)...нету валика под спиной

на выдаче проверю

У нас менеджеры интересно считают количество регулировок сиденья. По правильному
- горизонтальное перемещение сиденья
- регулировка наклона спинки
- микролифт
- поясничный подпор
А наши доблестные менеджеры всё умножают на два, типа 8 положений регулировки.

П2 коротышь козлит ощутимо, неужели П4 нет? Я бы тоже взял короткого, но как он на трассе, какая комфортная скорость?

А в чем смысл брать короткого? 5дв-3дв - какой аргумент при покупке короткого???

Diesel писал(а):А в чем смысл брать короткого? 5дв-3дв - какой аргумент при покупке короткого???

На коротком П2 я паркуюсь иногда даже поперек всех, стоящих в правом ряду Единственный аргумент - мобильнее в городе.

Спорно, 50см разница

Проверено лично А вот на трассе длинный себя поинтереснее ведет, поэтому и хочу узнать так же на П4 или он и короткий на трассе едет уверенно.

забрал сегодня своего коротыша

Пробка на Ленинградке была пройдена играючи
-Перестраивается в пробке не хуже моего субарика, вот только оборот руля надо делать больше...

-На стыках дороги по МКАДу и по обочине справа на ленинградке, какого-то выдающегося козления,по сравнению с пятидверкой на тест-драйве, замечено не было. Жена сказала, что сзади в 5Д ее трясло не меньше.

-В бак залилось 69,7 литров 95-го на заправке ( уж не знаю, сколько они там в рольфе плеснули )

-Парковаться и пролазить по дворам, значительно удобнее, чем 5Д (проверено на Монтеро соседа)

-Если, ездить одному или вдвоем, то зачем на автобусе? Если что-то грузить, сложенные задние сидения дают большущий багажник.

ЗЫ
Как и какие выдает машины рольф ...это отдельная песня
А вот привод гидрокорректора фар, я прощелкал, кажись
И никаких электрорегулировок у пассажира нету
Сцуки, хоть не писали бы тогда, в своих листах комплектаций :smt068

Корректор фар должен быть точно, он с ксеноном обязателен.

georgf писал(а):Корректор фар должен быть точно, он с ксеноном обязателен.

нету калясика
регулировка зеркал и две заглушки слева от руля :smt097

LeMoHbl4 писал(а):забрал сегодня своего коротыша Как и какие выдает машины рольф ...это отдельная песня
:smt068

Вот про это, сюда нетрудно?:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=26644

Корректор фар автоматический на ксеноне, только лампочка моргает при загрузке полного авто, какое колесико вы ищите?

Antek писал(а):Корректор фар автоматический на ксеноне, только лампочка моргает при загрузке полного авто, какое колесико вы ищите?

похоже, Вы правы
колясико для "автомобилей БЕЗ газоразрядных ксеноновых ламп"

Diesel писал(а):

LeMoHbl4 писал(а):забрал сегодня своего коротыша Как и какие выдает машины рольф ...это отдельная песня
:smt068

Вот про это, сюда нетрудно?:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=26644

нетрудно
сейчас отпишусь...

Я бы тоже взял короткого, но как он на трассе, какая комфортная скорость?

На трассе коротышь чувствует себя прекрасно, скорость 120-140 стоит как влитой и взбрыкивать не собирается. Сравнивать П2 и П4 по меньшей мере не корректно, первый рамный, да и сзади мост, вот и козлит, на втором несущий кузов и полностью независимая подвеска. Если нравится трёхдверка бери и она тебя не разочарует, я намотал более 30 тыс по различным дорогам и всем доволен.