Pajero 4x4 Off-Road Club

Мою под капотом регулярно, но только сам. Мойка высокого давления, бесконтактная пена, особые места спецсредствами. Только холодный двигатель и теплой водой. Проблем не было.

помыл мотор и загудел обводной ролик.а так нормально

max67 писал(а):А мне на ТО дилер сам предложил двигатель помыть, я согласился, ведь если что отвечать им.

не надо на это надеятся что именно так и будет. я сам видел моют они мотор без придворительного охлаждения и вариан с колектором может быть но не факт что это сразу проявиться ну и как вариат потом докажи кто и где мыл

Мыть можно, нужно, бензиновые моторы боятся попадания воды на трамблер и в свечные кодлодцы.
любой мотр имеет свои слабые места, надо их знать, после мойки продуть воздухом фишки (провода у фишек часто ломаются), генератор(нет смысла его накрывать, он работает под водой ), трамблер , ВВ провода...

Я свободно прохожу 1,5 метровые броды, мотор, генератор и прочая электрика работает ...


видео
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Dv41Ux8Y ... r_embedded[/youtube]

даа раньше делали качественно))))))

Stas3854 писал(а):Мою двиг 1-2 раза в год.
Всегда закрываю поэлитиленовым покетом генератор.

а в дождь, ты тоже закрываешь пакетом от луж?

Ну а чего раньше то, и сейчас паджерка так может без проблем. Но для 1.5 метра обязательно нужен шноркель. Если что, у бензинок 3.0 мотор от старых "проверенных" спортов.

Ничего никогда не закрываю на мойке. Да и брода похожу по уровню зеркал. Никаких проблем никогда не было (три раза тьфу...)

Мою двигатель два раза в год, до и после зимы. Мою только на холодную, как правило с утра не запустив двигатель. Сначала керхером прохожусь, потом смешиваю в ведре 0,5литра бензина, пачку (400гр) стирального порошка для ручной мойки(можно и фейри) и литров 8 теплой воды, примерно 50-60 градусов, эту смесь набрызгиваю в наиболее грязные и труднодоступные места обычной "волосатой" кистью для побелки и жду минут 15 ,потом повторно керхером все смываю. Двигатель и моторный отсек чистенький ,как будто только что с конвеера, двигатель запускается с полпинка и проблем нет.

Зима, и горячий двигатель.

Banderlog писал(а):Ничего никогда не закрываю на мойке. Да и брода похожу по уровню зеркал. Никаких проблем никогда не было (три раза тьфу...)

Красиво!!!

Евгениий 011 писал(а):помыл мотор и загудел обводной ролик.а так нормально

+1

1,5 метровый брод???? Вы рулетку в руках давно держали? 1,5 метра это уровень салонного зеркала даже в подготовленном сурфе.

А так, НИКОГДА, НИ НА ОДНОЙ, машине начиная еще с жигулей двигло не мыл, и не буду.
Подобное чесание считаю параноидальным бредом. Если течей по движке нет, что там мыть-то.

Читатель писал(а):...А так, НИКОГДА, НИ НА ОДНОЙ, машине начиная еще с жигулей двигло не мыл, и не буду.
Подобное чесание считаю параноидальным бредом. Если течей по движке нет, что там мыть-то.

Гигиена- залог здоровья!

Помыл двигатель на сервисе у Романа Голубева, все потом продули, чисто, приятно, так что мыть надо, бояться нечего.

Читатель писал(а):1,5 метровый брод???? Вы рулетку в руках давно держали? 1,5 метра это уровень салонного зеркала даже в подготовленном сурфе.

А так, НИКОГДА, НИ НА ОДНОЙ, машине начиная еще с жигулей двигло не мыл, и не буду.
Подобное чесание считаю параноидальным бредом. Если течей по движке нет, что там мыть-то.

Сурфы браток разные, у моего 35-е тапки... Доказывал в одной из тем тут МШУ что там 1,5 метра и видео есть (тема про установку моста на L200), больше никому не буду, нижний срез зеркала наружнего 130см на моей машине, белая полоса по борту 120см... не веришь приезжай померь...


Мотор тоже мыть не мыть дело хозяйское, но после помпасов, - не айс в нем что то делать, когда под капотом куски глины...

NazareT писал(а): Сурфы браток разные, у моего 35-е тапки... Доказывал в одной из тем тут МШУ что там 1,5 метра и видео есть (тема про установку моста на L200), больше никому не буду, нижний срез зеркала наружнего 130см на моей машине, белая полоса по борту 120см... не веришь приезжай померь...

Ну типа для сравнения, стандартный и мой

Ну разница около 25см... очевидна????

Однозначно- "да и регулярно", но с "глазами" и головой. Сегодня, после 5-ти лет эксплуатации, нашёл интересные места, где не сливается вода при наличии грязи. Грязь будет однозначно. Фото сейчас не выложу- провода нет. Место- после фары, внизу. То то думаю, почему блок розжига ПТФ "умер".

Lebed писал(а):Однозначно- "да и регулярно", но с "глазами" и головой. Сегодня, после 5-ти лет эксплуатации, нашёл интересные места, где не сливается вода при наличии грязи. Грязь будет однозначно. Фото сейчас не выложу- провода нет. Место- после фары, внизу. То то думаю, почему блок розжига ПТФ "умер".

Но ведь из за температуры под капотом вода испаряется и высыхает.По крайне мере у меня так.Вот грязь после стекания воды там остается да и шняга всякая,все это убирается и протирается.Благадарю за внимание

Да, вода испаряется, только сначала эта вода с грязью корродировать будет с металлом кузова.