Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем большой привет!
похоже до меня докатилась эта проблема!
на скорости 100км просто заглох мотор, привез в сервис сказали цепь!
очень горько, что цепь ходит как ремень ведь пробег 104500
неужели такие борохляные машины делают...
напишу когда дефектовку проведут

Подскажите пожалуйста у меня MPS 2008г 3.0л двигатель 6G72. У меня ремень или цепь грм?
Сорри за оффтоп!

Balagun писал(а):А Вы думете, последствия будут кардинально отличаться? Хотя в вопросе цены вопроса, наверное да...

Цены будут отличаться минимум вдвое.

MrDoctor писал(а):Подскажите пожалуйста у меня MPS 2008г 3.0л двигатель 6G72. У меня ремень или цепь грм?
Сорри за оффтоп!

У вас бензника и ремень

shubba писал(а):

MrDoctor писал(а):Подскажите пожалуйста у меня MPS 2008г 3.0л двигатель 6G72. У меня ремень или цепь грм?
Сорри за оффтоп!

У вас бензника и ремень

Спасибо большое и ещё тогда маленький вопросик, а ремень сколько обычно выхаживает?

Точно не знаю, на других машинах я менял ремень через 50000 км.

Поточнее спроси в ветке про бензиновые Паджерики.

Интересно : как можно определить что натяжитель цепи вышел на полную длину??? (Можно ли это сделать в гаражных условиях без сильной разборки мотора), а то кажется что цепь шелестит на холостых, но снял крышку клапанную, посмотрел звездочки, попробовал приподнять цепь вверх (кто-то говорил если поднимешь на 5мм. и более то замена) вроде все хорошо...но почемуто тревожно.

Вадим Саныч писал(а):Всем большой привет!
похоже до меня докатилась эта проблема!
на скорости 100км просто заглох мотор, привез в сервис сказали цепь!
очень горько, что цепь ходит как ремень ведь пробег 104500
неужели такие борохляные машины делают...
напишу когда дефектовку проведут

продолжение! разобрали сегодня двигатель выудили из машины.
на ГБЦ подняло одну пастель, на замену значит...
цепь просто соскочила!!! мля как на велосипеде, четыре клапана стукнули в поршни, развалился натяжитель, крышка целая осталась. вот,
за работу попросили 65000,00 по запчастям сообщю позже...

Вадим Саныч писал(а):за работу попросили 65000,00 по запчастям сообщю позже...

Твою мать!
Извините, не сдержался...

Интересно, это чем такая цена обоснована? И неужели без доставания двигателя ремонт невозможен?

PиSец. А мы здесь оказывается еще в коммунизме почти живем........

Хотелось бы вставиться (для статистики ).

Только что отремонтировал после обрыва цепи.
Пробег 88 тык. Честный. Все отметки дилера + дилерские чеки НА ВЕСЬ СРОК эксплуатации до меня (брал 2 мес. назад с пробегом 75 тык.)
Срезало верхний успокоитель, обломок попал под нижнюю звезду.
Результат - голова под замену, т.к. из-за удара по клапанам сдомало рокер и 3 крышки распредвала (в районе выпускного, удар был по выпускному распредвалу)
Делалась с Бош-Сервисе. Оригинальные запчасти + Б/У голова.
Итог по деньгам: работа 52 тыс. р., запчасти новые - 45 тыс. р., голова (в сборе) Б/У 40.

Вадим Саныч писал(а):

Вадим Саныч писал(а):Всем большой привет!
похоже до меня докатилась эта проблема!
на скорости 100км просто заглох мотор, привез в сервис сказали цепь!
очень горько, что цепь ходит как ремень ведь пробег 104500
неужели такие борохляные машины делают...
напишу когда дефектовку проведут

продолжение! разобрали сегодня двигатель выудили из машины.
на ГБЦ подняло одну пастель, на замену значит...
цепь просто соскочила!!! мля как на велосипеде, четыре клапана стукнули в поршни, развалился натяжитель, крышка целая осталась. вот,
за работу попросили 65000,00 по запчастям сообщю позже...

вообщем сегодня порадовали!
запчасти на 193000,00 рублей!!! голова, кольца,поршни, клапана, прокладки, шестерни, болты, цепь, натяжитель, башмак, шпонки, крышка ГРМ.
и почему то за работу уже просят 71000,00
я стал сомневаться в порядочности сервиса, .....

Вадим Саныч писал(а):вообщем сегодня порадовали!
запчасти на 193000,00 рублей!!!
и почему то за работу уже просят 71000,00...

ИМХО, при таком подходе - лучше контрактник.

ЗЫ
Мне в Москве (цены одни из самых больших по стране ИМХО) в Механике (спецконтора по двигателям) за ПОЛНУЮ переборку мотора (объем примерно как у тебя, судя по запчастям) заряжали 65 тыс. руб. за работу.

Обрыв цепи по причине обламывания верхнего успокоителя факт известный ,распространенный , признанный митсубиси, и пожалуй единственный при пробеге до 300 ткм, Следите за ним очень внимательно, Если не меняли то лучше сразу поменять как и советует митсубиси. Новый немного другой и вроде ходит подольше. А вообще надо слушать свой двигатель. Очень хорошо слышно когда успокоитель изношен и цепь бъет по металлу а не трется об пластик. Посторонний звук под клапанной крышкой ( шарики в банке и т.п.) должен вас немедленно насторожить и сподвигнуть на снятие крышки тем более что процедура эта не сложная и доступна практически любому без привлечения профессионалов. Отсутствие успокоителя и не порванная цепь - пруха. Отсутствие пластика на успокоители , если вы это видите - пруха, В обоих случаях немедленно новый успокоитель и заодно посмотреть натяжитель. Когда его снимете будет видно насколько он вылезал в двигателе (блестящая потертость) , Если до конца (в двигателе а не в руках) то срочно менять цепь. если посредине или меньше то цепь в норме но натяжитель в профилактических мерах можно заменить (он не дорого стоит) . При покупке не забудьте заказать и прокладку так как старая обычно повреждается. ну и аккуратно при установке. правильно взвести и поставить так как положено. В противном случае крупных неприятностей не избежать. Ну вот вроде как то так.

Выложил бы в ФАК кто нибуть подробное описание замены натяжителя. В книге както коряво написано. А ещебы фотки.

а если в этом деле совсем клапан? машина обслуживается в рольфе 125 тыщ пробег,
но немного напрягает шелест(похож на металлический) на холостых,когда глушишь мотор слышно сильнее...
что это может быть?


p.s. это могут быть ремни ГРМ ?

Tamerline писал(а):а если в этом деле совсем клапан? машина обслуживается в рольфе 125 тыщ пробег,
но немного напрягает шелест(похож на металлический) на холостых,когда глушишь мотор слышно сильнее...
что это может быть?


p.s. это могут быть ремни ГРМ ?

Сними крышку и увидиш.

Чото я очкую...Поеду смотреть цепь....135тысяч.

Slayer писал(а):Чото я очкую...Поеду смотреть цепь....135тысяч.

По пробегу пора.

а давайте определимся что все таки менять надо
ME 203085 это цепь ГРМ
ME 191029 это успокоитель цепи
ME 203833 еще одна направляющая/башмак/успокоитель под натяжителем
ME 203100 Натяжитель цепи ГРМ - помоему в нем ломаться нечему - менять ли?
камрады, какой из успокоителей верхний (который менять надо) и правильные ли партномера ?
зы. перевалил за 100 тыс. пора уж смотреть((
и кстати в книжках о сроках и процедурах совсем ничего не пишут((

ME 203096 успокоитель верхний (1140A026 он же) эту детальку ММС рекомендует заменить всем владельцам Р3 дизель. Она имеет тенденцию изнашиваться отламываться падать вниз попадать между цепью и звездочкой . После подобного стечения обстоятельств цепь,как правило, рвется со всеми вытекающими последствиями.