Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex124 писал(а):Рама имеет сечение 120х60мм , короб из 2-х швеллеров. Причем один швеллер с толщиной 2мм, другой - 3 мм

Дааа, рама 2мм толщиной, это как-то имхо не айс, долго ли она по нашей соли проживет......Да и вопрос прочности открытый.....Может помимо крепления подушек кузова сразу в особо нагруженных местах и раму усилить?
А как посадка в машине? я после п2 нигде больше удобно усесться не могу......
Мотор турбинированный или атмосферник, расход какой?

Мысли совпали.
Сегодна о соли думал.
В Жигулях лонжерон 1,5мм, а как гниет.
Тут рама 2 мм.
Кронштейны крепления кузова однозначно буду усиливать косынками.

Сейчас снял кузов. Голая рама.

По посадке вроде не плохо. Не Паджеро точно. Что-то уровня Фронтеры, Террано1.
В Паджерик просто входишь- согласен класс.

Мотор 102 л.с. Вроде хватает (ездил мало)
Очень напоминает Волгу, УАЗ. Конечно более мягко и четко работает.
Меня устраивает, но пока не скем не гонялся. Там вроде даже распред нижний, с толкателями. Электрика ВОШ. По налогам не много, это радует. Мотор низкооборотисный. Турбины нет. Бензин. Вроде А-80 можно.
Интересный момент. Пониженная аж 1:2,5 (как на ГАЗ-69) Редкость.
Хотя сколько на Паджере не знаю (или не помню), но на УАЗ - 1:1,94

Вообще как обратно все соберу могу дать попробовать. Это правда интересно.

С такими трудозатратами может и получится автомобиль из кетайца )))
Удачи в начинаниях!

wersa писал(а):С такими трудозатратами может и получится автомобиль из кетайца )))
Удачи в начинаниях!

Спасибо за поддержку!
Мужики эксплуатируют, вроде ничего плохого.
Поюзаю, расскажу все как есть.

Сейчас снял кузов. Голая рама.

- ты бы фоты выложил....

Pol@ATOM писал(а):

Сейчас снял кузов. Голая рама.

- ты бы фоты выложил....

Согласен. Интерес поддерживаю. Голая джиповая рама с агрегатами всегда нормального мужика возбуждает (в смысле пробуждает интерес).
Как выкладывать, пока не умею...
После выходного сфотаю (на даче машина лежит). Попробую забросить. Могу и кузов без обивки выложить.

Вот на дворе октябрь 2009г.

Авто пробежала 35000 тыс. км.

Честно сказать , были опасения по поводу надежности. Ведь приходилось ездить этим и прошлым летом на значительные расстояния.
Так только этим летом пробег по России составил (август и окрябрь)
более 10-15тыс км.!

Паджерик приподносил гораздо больше проблем (хоть и не много).

Из неполадок:
1. Кончина бензонасоса (медленная). По моей дури. Сарвал и не закрепил дренажную трубку бензобака. В бак попало много "говна" насос съело.
Замена - один в один насос от ВАЗ. БОШ-однако!
2. Сейчас звон при трогании в райене кардана заднего.
Крестовина? Подвесной? Пока не лазил. Не смотрел.

Возможно это плата за поездку в Волгоград с полным кузовом (600-700кг).
Пикап однако.
А что такое Волгоградка думаю все знают.

Больше неприятностей не припомню.

При проведении краш-теста нового БелАЗа об бетонную плиту с 50% перекрытием, очевидцы утверждают: что плита пыталась отползти...

фоток так и нет ((

Gregor писал(а):фоток так и нет ((

Да конечно.

Вот обещанное.

фото



Что-то не получается фото вставить. Почему?

Тогда вот ссылка

http://fotki.yandex.ru/users/davdav/album/82331/

Alex124 писал(а):

Gregor писал(а):фоток так и нет ((

Тогда вот ссылка

http://fotki.yandex.ru/users/davdav/album/82331/

спасибо - возбуждает (в смысле пробуждает интерес) )))

Охренеть, такие процедуры на машине 2007 г.в.... Я бы понял, если бы ей было лет 15 как минимум, но тогда бы это был бы японец.

Vovchik писал(а): Я бы понял, если бы ей было лет 15 как минимум, но тогда бы это был бы японец.

???

Батенька, после кузовного ремонта....