Pajero 4x4 Off-Road Club

762
красный?!!!... такой знаю только советский этилированный АИ-93, а это ТЭС... у вояк его до сир пор имеется...

"красный?!!!... такой знаю только советский этилированный АИ-93, а это ТЭС... у вояк его до сир пор имеется..." - так это... наверное его сейчас за 80-й считают. А какие у него характеристики?

762
АИ-93 ?
Октановое по ислед. методу 93, по моторке 85, этилированный... у вояк может оказаться как старый который бодяжили из 76-го добавляя тетроэтилсвинец... да и сейчас бодяжат из 80-го так же.
На левых заправках бывает в продажу попадает.
Выход из строя Лямбды, свечей, катализатора, серый налет из-за свинца... забивание черным нагаром всего что на выпуске.
Работать движок может и лучше, по началу... но больше лить его не советую.

"АИ-93 ?
Октановое по ислед. методу 93, по моторке 85, этилированный... у вояк может оказаться как старый который бодяжили из 76-го добавляя тетроэтилсвинец... да и сейчас бодяжат из 80-го так же.
На левых заправках бывает в продажу попадает.
Выход из строя Лямбды, свечей, катализатора, серый налет из-за свинца... забивание черным нагаром всего что на выпуске.
Работать движок может и лучше, по началу... но больше лить его не советую." - принял к исполнению. Спасибо.

Эх 762 всё-таки хорошая мысля,щас будет узнавать о халявном ну или почти халявном 80-том.

А еще был классный флейм в лансеро-конференции: человек задавался вопросом, отчего никто не льет в бензиновые движки солярку. Мол, он добавляет - и отлично машина едет, а главное солярка дешевле и т.п. Не знаю, прикололись люди или нет - но после этого было несколько возмущенных сообщений, что машины с соляркой через несколько км встали, эвакуатор и дорогой ремонт =)

Примерно так и с этим 80-м. Кстати, совершенно необязательно, что армейский бензин с ТЭС. Многие НПЗ красят бензин, в т.ч. и в красный цвет. А тетраэтилсвинец официально запрещен - я сто лет его не встречал. Хотя бодяги разной сейчас много.

Детонация в домашних условиях определяется исключительно на слух. Однако, поскольку двигатель с впрыском, да еще и с автоматом - это практически невозможно. Кстати, косвенно повышенные обороты говорят о более высоком ОЧ бензина.

А вообще, 80-ый лить можно. К примеру, у Нексии это даже в инструкции записано. Но исключительно в качестве крайней меры и не длительного движения.

А у японцев, насколько мне кажется (но я не уверен) бензина ниже 92-го просто нет.

зы. а у нас скоро останется только 95. Соответствующий закон уже подписан премьером =)

Неудвчное какое-то сравнение.[/list]

По старому гост-у уже давно не окрашивают, по Европейскому стандарту только собираются, пока гражданские вроде как все неокрашенные идут.

Впрочем это может быть действительно 80-й авиационный.
-------
"Avgas 80/87", октановое число около 80, используется в моторах летательных аппаратов, не создающих большой компрессии, не содержит или содержит в очень малых количествах свинец и имеет красный цвет...
-------

Вот только откуда он там оказался, и куда его использовать непонятно... если только как замена Б-70/СБ-78, так уже лет 25 назад только для промывки и использовался.

762
Так если есть халява с авиац.бензином почему бы и не использовать, только еще к 80-му аналог Б-91/Б-95/Б-100 найти, октановое по моторному 91/95/98.6 соответственно... и мешать в пропорции чтоб около 87 по моторному получилось, имхо будет нехуже АИ-95.
зы: Б-91/Б-95 когда-то давно с A-76 мешал.

А какая компрессия у миника?

"А какая компрессия у миника?" - я в теме "Таблица Pajero Mini 2008" размещал таблицу по адресу http://slil.ru/25797954. Наверное её ещё можно скачать. По таблице 8,5 с турбиной и 10, 2 без турбины.

Programmer
76 и 80 одно и то же, 76 октановое число по моторному методу, 80 по исследовательскому. например. АИ-92, АИ-95, АИ-98 - октановое число указано по исследовтаельскому методу ("И"). В США и Канаде любят указывать по моторному методу.

shlemazl писал(а): АИ-92, АИ-95, АИ-98 - октановое число указано по исследовтаельскому методу ("И"). В США и Канаде любят указывать по моторному методу.

А можно поподробней? То есть 92,95,98 одно и тоже, а то что автолюбители пишут про разную тягу и качество работы двигателя, самовнушение?

Не, АИ-92, 95 и 98 это разные бензины, цифра указывает октановое число по исследовательскому методу. Все они сделаны из одих и тех же компонентов, разные только пропорции. Компоненты обычно, низкооктновые - прямогоный бензин, бензин каталитического крекинга, высокооктановые - стабильный катализат или изомеризат, метилтретбутиловый эфир и изопентан. В 95 высокооктановых компонентов больше, чем в 92, в 98, соответсвенно, больше, чем в 95.
Еще еть один момент, касательно технологии смешения. Чтоб октановое число, допустим, для 95 гарантировано было не меньше 95, рецептуру рассчитыают для 98 +/- 3. Там, где технология продвинутая, могут делать, допустим 96 +/- 1. Октановое число очень сильно зависит от количества МТБЭ и изопентана, а это самые дорогие компоненты. Так что на зправке, теоретически, под видом 92 ты можешь купить 95, только ты про это не узнаешь.

:-k с теорией понятно, но если 92 под видом 95, то и 95 под видом 92 могут тульнуть, но мы про это не узнаем.

shlemazl писал(а):Все они сделаны из одих и тех же компонентов, разные только пропорции.

Тогда может по 10-12 литров 92,95,98 в бак,- и вот она золотая середина,топливо приблизительно 95!

"Тогда может по 10-12 литров 92,95,98 в бак,- и вот она золотая середина,топливо приблизительно 95!" - я полагаю, в любом случае нужно ориентироваться по тахометру и устойчивой работе двигателя (со свинцом, понятно, бензин не подходит вообще).