Pajero 4x4 Off-Road Club

Это для того чтобы их на стенде своем можно было прочистить???

ZILLA
Самый простой способ. покупаешь болончик карбклинера аэрозольный, покупаешь капельницу медецинскую из которой делаешь переходничек для подключения балончика к форсунке.
берешь два кембрика и два провода длиной минимум пол метра.
с помощью кембриков закрепляешь провода на контактах форсунки.
один провод закрепляешь на одной клеме аккума, вторым тыкаешь по вротой, одновременно с этим акуратно (чтоб давлением не сорвало трубочки) нажимаешь кнопку на карбклинере

таким способом долгое время мыл форсунки себе и другим, пока не начал развивать тему и не собрал простой прерыватель. сейчас чтоб не мучиться с карбклинером хочу поставить топливный насос который будет гонять промывку сам

С горем пополам снял все таки все 6 форсунок, потратив часа 3, т.к первый раз снимал, гемора особо не было, а хотя единственное это пришлось капот снять, гораздо удобнее, хотел узнать если чистить в домашних условиях, то форсунки можно подключать к 12В? И на сколько долго?

так они на 12 и расчитаны. на долго нет смысла. промывать нужно импульсами, чтоб прыгала игла открывая закрывая клапан. в открытом состоянии ты просто впустую прогонишь через форсунку промывайку

А на сколько секунд примерно надо включать форсунку при таком промыве? И сколько раз надо повторить операцию? Я все собрал как в принципе ты посоветовал

Промыл все 6 форсунок, все 6 распыляли хорошо, естественно в слитых остатках осталось мелкая фракция, а как определить полностью ли они промыты? Может для пущей уверенности стоит отдать в УЗ? А то ведь снимать лишний раз их дело не легкое

от одного до насколько сможешь раз в секунду подавать напругу. периодически можешь на пару сек подавать

по УЗ для профилактики или вообще читай выше

Ну да все так и сделал, надеюсь что поможет, буду собирать скорее всего сегодня вечером, по результатам все сообщу

Да все собрал, работает, на сборку времени даже меньше потратил, но видно это не та причина провалов у меня в движке, так что буду дальше разбираться, в чем может быть причина. Всем спасибо, особенно спасибо ММС-шнику!!! За простой, надежный и бюджетный подход в промывке форсунок.

Причиной провалов может быть топливный фильтр!!! От нашего бензина засерается насмерть очень быстро!!!
Поменяй не так он дорого и стоит!!!

Я уже поменял бензонасос, т.к предыдущий сдох, поменял топливный фильтр, поменял свечи, форсунки прочистил, проблема не исчезает

Антоха
Ну как, ездил регулировать зажигание?

Да съездил регулировка ничему не помогла, там угол стоит сейчас 20 градусов надо 5-+2 градуса, ставишь на 5 она вообще еле еле начинает

Антоха дак 5+- 2 это базовый угол!!! Он выстовляется по замкнув разъем базового угшла опережения зажигания!!! Я себе на глаз выставлял (за неименеем стробоскопа) стало намного лучше!!!

Aleks AAQ писал(а): 5+- 2 это базовый угол!!! Он выстовляется по замкнув разъем базового угшла опережения зажигания!!!

Aleks AAQ
Смотри мне выставляли по стробоскопу на заведенном двигле, а твой способ можно немного поподробнее, я читал в руководстве что там скрепкой замыкать надо? Это то?

Надо замкнуть разьем для регулировки коричневый штекер рядом с разьемом бензо насоса у тебя должен быть в районе руля!!!

Т.е под рулем? А как он выглядит? хоть сколько там контактов???

Он находится под капотом!!! Коричневый разъем круглый примерно сантиметр в диаметре (заглушку снимиш там разъем папа внутри вот он та нам и нужен )!!! Рядом с ним черный разьем для бензонасоса!!! Они оба примотаны изолентой к жгуту проводов!!!

MMC-шник писал(а):так они на 12 и расчитаны...

Уж не знаю на сколько они расчитаны, но вот насторожил вот такой текст из мануала:

Ремонт и эксплуатация Mitsubishi Pajero писал(а): Предупреждение
Запрещается проверять форсунки 12 В-напряжением от батареи, в
противном случае они выйдут из строя.

И где же все таки истина? Как быть то?

ЗЫ Тоже подумываю о самостоятельной промывке форсунок по вашему способу.

Pikabu
так я же не с потолка все это гоорю. это проделывал многократно на своих машинах и на чужих. митсубиши, тоеты ...

эту неделю провел в алмате, кстати, testudo помогал купить нового паджера,теперь он в рядах бензиновых паджеристов вот он меня снова и растормошил идеей промывки паджеровских форсунок
на днях всетаки попробую заняться своими форсунками на паджерике, хватит уже тянуть, пора для себя и всех сдешних обитателей сделать фотоотчет