Не знаю кто там живет, но масло любит

Umka · Сообщение **Umka** » 27 июн 2008, 16:23

Заезжал. Снизу все сухо!
Я вот на знаю, сцепление герметично?
Может там масло скапливается?
Или оно там испаряется...
Хоть бери и капиталь новый двигатель.

Bpar · Сообщение **Bpar** » 27 июн 2008, 16:52

Если-б там масло скапливалось - ты бы сразу почувствовал имхо. Оно-ж работает на трение, а масло какраз способствует улучшению трения

Umka · Сообщение **Umka** » 27 июн 2008, 17:09

Тоже правильно, да и не настолько оно герметично

Сообщение **SNOOPER** » 27 июн 2008, 22:04

Не бывает чудес, местный перегрев и легли кольца маслосьёмные

Umka писал(а):Без нагрузки масло не ест, а под нагрузкой (на скорости) - масло попадает в цилиндр, например, через сальник клапана. Но на скорости дыма не видно?

Сам же ответил, только колпачки такого ужора не дадут

Umka · Сообщение **Umka** » 27 июн 2008, 22:38

Возникает вопрос - как диагностировать и ремонтировать в условиях доставки запчастей через месяц? Два раза двигатель разбирать?
Жаба давит перед разборкой двигателя покупать все кольца и поршни.

Сообщение **SNOOPER** » 27 июн 2008, 22:57

Umka писал(а):Возникает вопрос - как диагностировать и ремонтировать в условиях доставки запчастей через месяц?

Свечи уже умеешь менять

Сними коллектор целиком, с той частью что в развале меж головок (прокладки можно на герметик) через окна увидишь впускные клапана и можешь оценить состояние колпачков по нагару на клапанах.
А кольца можно для начала и попробовать "раскоксовать", мотор свежий должно помочь. Ну и потом делать выводы

Umka · Сообщение **Umka** » 28 июн 2008, 00:17

SNOOPER писал(а): А кольца можно для начала и попробовать "раскоксовать", мотор свежий должно помочь. Ну и потом делать выводы

Поясни, пожалуйста, с такой операцией еще не сталкивался.

Сообщение **SNOOPER** » 28 июн 2008, 00:55

Набираешь здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php раскоксовка, лавр и читай, думай.............. это самый бюджетный вариант, и по времени тоже

Umka · Сообщение **Umka** » 28 июн 2008, 14:26

В гугле нашел. Попробовать можно, хотя, чувствую, если и поможет, то ненадолго.
Если кольца - то поршни, кольца, прокладки, расточка блока ...
Полкапиталки, в общем...
Возможно, форсунка где-то в "хорошее" место лила, там и случился локальный перегрев.

sem_tom · Сообщение **sem_tom** » 28 июн 2008, 22:07

SNOOPER писал(а):Набираешь здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php раскоксовка, лавр и читай, думай.............. это самый бюджетный вариант, и по времени тоже

+1 Кст Компрессию мерил?

Umka · Сообщение **Umka** » 28 июн 2008, 23:00

нет, не мерял.
Буду раскоксовывать - измерю до и после.

sem_tom · Сообщение **sem_tom** » 28 июн 2008, 23:02

Еще масло моторного залей в цилинд и тоже померь узнаешь состояние клапанного механизма)

тори · Сообщение **тори** » 29 июн 2008, 14:46

беда та же. как что узнаешь-сообщи, а то действительно, не знаешь что и делать.

Umka · Сообщение **Umka** » 29 июн 2008, 21:23

почти радость
литр съело за 350 км, а не за 250, как в прошлый раз

Дёма · Сообщение **Дёма** » 29 июн 2008, 21:28

Чудес не бувает

Если масло не течёт наружу и двигатель не дымит, то я думаю, что оно могло свенуться и осесть на стенках картера и головок целиндров. А т.к. процесс продолжается, то слой этого дерьма увеличивается, и масло уходит в него. Был у меня такой случай на 4e-fe(тойота)... внешне ни как не прявлялось, кроме исчезновения масла.

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2008, 21:52

Umka писал(а):почти радость

литр съело за 350 км, а не за 250, как в прошлый раз

Так что раскоксовывал или просто так?

Umka · Сообщение **Umka** » 29 июн 2008, 22:24

2 Дёма: ну 10 литров там точно не осело

2 Snooper: пока нет, я ж не мастер. Поеду среди недели раскоксовывать. Думаю, зависит от внешних непостижимых факторов.

Сообщение **SNOOPER** » 29 июн 2008, 22:27

Umka писал(а):Думаю, зависит от внешних непостижимых факторов.

От стиля и режима езды

Umka писал(а):2 Дёма: ну 10 литров там точно не осело

Точно, нет там столько места чтоб ведро масла приютить

Umka · Сообщение **Umka** » 14 июл 2008, 22:46

Ничего не понимаю.
Пока не раскоксовал (занял мастеров боевым жыпом - делаю тюнинг подвески).
Масла жрет все меньше и меньше.
После того, как залил Castrol 10W40
за 1-ю тысячу - 4л 10W40 и Кастрол закончился, стал заливать, что есть
долил 1л Toyota 5W40 - съело литр за 350 км
долил 1л Mobil1 5W40 - проехал уже 480, литр не съеден...

Может, тойотовское масло так хорошо шлаки растворяет - перелом-то на нем случился

735 · Сообщение **735** » 15 июл 2008, 07:47

На больших оборотах может и не дымить,а ты дай ему на холостых поработать минут сорок.А потом на тапочку нажми.Это маслосъемные колпачки могут быть.У меня из-за них тоже так масло кушал.И не лей в мотор всякие восстановительные присадки,мотору на них фиолетово,он их не видит.