Pajero 4x4 Off-Road Club

+ 1! Быстро летает тот, кто не может себе позволить ездить вальяжно!

Мне впринципе все равно будет ли это П2 или Галант по расходам безразницы.
Но в Джерике 1 подушка безопасности а в Галанте 4 это раз,
второе П2 в простой комплектации Галант в комплектации Фулл!
По вместимости и проходимости П2 конечно выигрывает но по безопастности это ещё вопрос в 93 году небыло таких требований как 98 это факт.
И ещё мне кажется что машина 98 года будет выгодней чем 93 пусть и джип но это ИМХО.
И ещё при езде в городе и на трассе всегда хочется иметь запас на педали газа.
Мне кажется что пересесть с БМВ на Джерик будет не лучшей затеей.
Для того чтобы опредилится надо проехаться на П2 так как на галанте я уже ездил.

Всем огромное спасибо!
Удачи на дорогах.

Бери дорогой галант! К джипу ты совсем не готов! А насчет безопасности это ты зря - рама есть рама, да и повыше Пыжык будет, да и запаса прочности поболе! Я видал аварию в лобовую сошлись Паджерик (правда четвертый) и какойто недопривод - так паджерик просто положило набок, а от недопривода остальсь только колеса! Вот так вот.
Я лично поездив на цивике для себя выбрал жип - пусть медленно, но сына возить безопаснее!

Удачного выбора!

motorbox писал(а):Мне кажется что пересесть с БМВ на Джерик будет не лучшей затеей.

Пошарь поиском - мы тут как-то перекличку устраивали - кто с БМВ на паджеро пересел или Паджерик второй машиной взял. Список, мягко говоря увесистый.
У моей БМВ, к примеру, пробег упал до 6 ткм в год после покупки Паджерика. Хоть в ней подушек больше чем у меня дома... То есть основное время провожу как раз за рулем Паджеро, который (см. подпись) к тому же на треть слабее рассматриваемого тобой варианта...

ИМХО - бери паджерку - не разочарует!

Только разберись сперва - откуда в 93-м году вообще подушка безопасности взялась? Судя по фото по ссылке - подушек нет ни одной.

Nbf писал(а):

motorbox писал(а): откуда в 93-м году вообще подушка безопасности взялась?

Возможно модельный 94-ый (конец 93-го)

kostya писал(а):Возможно модельный 94-ый (конец 93-го)

Дык аналогично не было. К тому же на фото очень хорошо видно, что руль без подушки и у пассажира тоже ничего похожего нет.

Nbf писал(а):

kostya писал(а):Возможно модельный 94-ый (конец 93-го)

Дык аналогично не было.

Лично видел 1994г. с водительской подушкой.

kostya писал(а):

Nbf писал(а):

kostya писал(а):Возможно модельный 94-ый (конец 93-го)

Дык аналогично не было.

Лично видел 1994г. с водительской подушкой.

руль с подушкой купил, а саму подушку не подключал, или руль с кожей захотелось и т.д., вариантов много

Да подушки в этом Джерике нет.
Ну незнаю поеду посмотрю.
А там видно будет.

блин, ща скажу фразу которая самого меня пугает
несмотря на то что галанты как показал опыт в том числе и моих друзей очень хорошо держит лобовой удар, т.е. машина расчитывалась из соображений при аварии нанести максимальный ущерб машине и минимальный водителю и пасажирам. тоесть машина по расчетам конструкторов может сложиться в лепешку но сохранить неизменным "рабочее" пространство салона
это подтверждают многие аварии, но не все. какая польза от подушек, если кузов сминается при серьезных авариях так что ломает ноги зажимая их между сидениями, боковые удары могут сложить машину пополам сплющив пасажиров в единую массу. да, ужастики, но те же самые удары любые джипу на порядок лучше держат
рама она и в африке рама. случаи когда люди на скорость больше 60 км/ч впиливались в автобус и после этого просто меняли капоты крялья, радиаторы и продолжали ездить на паджерах. при таких ударах любая легковушка идет на свалку или на полную замену кузова

решать тебе. но я проезжая на своем танке и свысока глядя на то как носятся внизу недомерки и при столкновении превращаются в комочки металолома низачто не вернусь на легковушку. мне жизнь дорога, а когда будет семья, тем более буду ездить на джипе где как можно больше и толще металл
а вместо подушек надо пользоваться ремнями и детскими креслами. кстати, подушка с непристегнутым ремнем, это смертельное сочетание. от этого вреда больше чем от отсутствия подушки

так что решай, что тебе больше важно - жизнь и здоровье или возможность на несколько минут быстрее преодолевать растояния скрипя резиной и имея избыток запаса под педалью. в последнем вопросе стоит обратить внимание на афоризм из моей подписи
а для безбашанных джиперов есть бензинки 3,5л. и в говнах и на дороге достойно себя показывают

Нет я не спорю что джипы по безопасности лучше.
Но просто машина 93 года с пробегом 250т. может быть лучше чем 98 с пробегом 170т.???
Вот я о чем. А так впринципе все равно что брать. Бомбу я свою сегодня продал так что время по новой машине поджимает.
Завтра поеду смотреть этот Джерик.
Если есть у кого советы по осмотру П2 советуйте буду благодарен.

Безопасность на П2 выше по сравнению с вышеперечисленными машинами - непоследний аргумент для семейного авто.

Tara писал(а):Безопасность на П2 выше по сравнению с вышеперечисленными машинами - непоследний аргумент для семейного авто.

Я не спорю так что наверно выбор падет на П2.

motorbox
Паджерик лучше, но ты можешь оказаться не готов к нему...
Я сужу по твоим критериям выбора и вопросам.

Но если все же возьмешь - не сумневайся, поможем

Съездил посмотрел Джерик сегодня. Ничего но салон неухоженый.
По движку подтекает масло из под клапанной крышки и масло поменять, автомат вроде не тупит.
Но единственное что меня напрягает что номера рамы нет но есть экспертиза и в ПТС вклейка. Ничего страшного как думаете?
Вот а так впринципе аппарат ничего.
А и подстукивает гидрик.
Жду советы. Спасибо.

тоже хочу взять себе паджеро

motorbox
салон неухоженнный это плохо Значит хозяин не аккуратный был..
Я когда свой взял, нашел в кармане двери тряпочку с ОВЕРЛОЖЕННЫМИ краями

А вообще от форума советов брать или не брать этот конкретный авто особо не жди...

Общий совет - чтоб сэкономить потом, лучше потратиться сейчас на диагностику на грамотном СТО. Даже если сделаешь 10 диагностик разнах машин, а купишь потом одну, все-равно выйдет экономия.