Pajero 4x4 Off-Road Club

[LiS] писал(а):Всем ДД.
Появился сверчок в районе селектора АКПП и раздатки. Звук как-будто фантик мнут. Только не пойму либо пластик, либо серебристая накладка либо вставка под дерево.
Может у кого было?

У меня похожий звук исходит из основания крепления замка водительского ремня безопасности

У меня похожий звук исходит из основания крепления замка водительского ремня безопасности

Аналогичная фигня. Крепление ремня на средней стойке сделано через ж.... На регуляторе высоты пластинка прикрывающая щель, крепится она в ползунки, а они короткие и пластинка выскакивает, отсюда и звук. В Рольфе предлагают только замену накладки средней стойки, правда я сомневаюсь, что это вылечит дребезжание, ведь зажимы на новой накладке такие же.

А в Питере в Рольфе сказали что шумку на падж не делают . И чего теперь делать? Саунд спида то у нас нет?

tyapa писал(а):А в Питере в Рольфе сказали что шумку на падж не делают . И чего теперь делать? Саунд спида то у нас нет?

к нам люди и из Челябинска и из Твери приезжают...и Питерцы были правда камриводы

[LiS] писал(а):Всем ДД.
Появился сверчок в районе селектора АКПП и раздатки. Звук как-будто фантик мнут. Только не пойму либо пластик, либо серебристая накладка либо вставка под дерево.
Может у кого было?

ща бум лечить....

итак..вот она болезная....вынимаем подстаканники...откручиваем два крайних самореза...ручку раздатки просто против часовой стрелки....ручку АКПП-скидываем нижнюю декоративную насадку просто движением вниз и там два винта под крестовую отвертку....далее включив зажигание переводим кулису в удобное положение для снятия панели и не забываем отстегнуть один единственный разъем..вуаля

конструктор да и только....увы..

теперь откручиваем всё что откручивается и отщёлкиваем всё что отщёлкивается....и...

лего да и только......

теперь берём вибропласт и отделяем от фольги...это и есть лекарство!


начинаем с хромированных вставок и наносим "червячка" ближе к краю...



....подогреваем "червей" любым феном до своеобразного блеска,он станет мягким и жуть каким липучим ....и вдавливаем на панель,прослеживая что бы не вылезло наружу..



далее...

продолжу...
световоды раздатки и АКПП также"червячкуем" и на место по той же технологии












ну и беремся за сам кожух.....поползли родимые....подогревать на забываем и не жадничаем





и вставляем под дерево и облицовку обращая внимание что бы все защелки были в замке



далее...

теперь самое сложное и скрипучее...обезжирив используем "бархотку" и наносим на невидимый край полозков









ворс бархотки пропитываем литолом и тп..только не WD40 а то она клеевой слой растворяет...и собираем добавляе червей в крепления





вот так...удачи!!!!!

max67 писал(а):

У меня похожий звук исходит из основания крепления замка водительского ремня безопасности

Аналогичная фигня. Крепление ремня на средней стойке сделано через ж.... На регуляторе высоты пластинка прикрывающая щель, крепится она в ползунки, а они короткие и пластинка выскакивает, отсюда и звук. В Рольфе предлагают только замену накладки средней стойки, правда я сомневаюсь, что это вылечит дребезжание, ведь зажимы на новой накладке такие же.

завтра подготовлю фотоотчет и на эту болячку... лечится...есть свидетели!

упс...ещё одно...отзвук за бардачком на ухабах исходит от блока ЭБУ находящегося в жестяном креплении лечится не сложно...ное если честно в топедо столько оркестров.....
Я Вам ещё не надоел?

TEAM SoundSpeed, класс!!! Спасибо!!!
Пиши и фоткай больше, есть где развернуться, а то эти мелкие скрипы достали.

TEAM SoundSpeed
Спасибо, очень полезную и нужную информацию даёте. Побольше таких постов.

что-то я тихо фигею от наших машин...(((

archi_1 писал(а):что-то я тихо фигею от наших машин...(((

Другие от своих(других) офигевают еще больше..(думаю это успокоит немного..)

max67 писал(а):

У меня похожий звук исходит из основания крепления замка водительского ремня безопасности

Аналогичная фигня. Крепление ремня на средней стойке сделано через ж.... На регуляторе высоты пластинка прикрывающая щель, крепится она в ползунки, а они короткие и пластинка выскакивает, отсюда и звук. В Рольфе предлагают только замену накладки средней стойки, правда я сомневаюсь, что это вылечит дребезжание, ведь зажимы на новой накладке такие же.

...ну как говори тся -пацан сказал....пацан сделал..

итак вот перед нами демонтированная вышеупомянутая стойка...



разделяем её стараясь не испортить полозки...ласково как с женщиной....на две части..





используя малярный скотч,предварительно обезжирив само собой,на растоянии полмиллиметра от наружного бортика



затем используя аэрозольный клей брызкаем на тряпочку или тампон и грунтуем поверхность,причем тыльную сторону пошире



используя бархотку (изоленьа с байковым наружным слоем )приклеиваем её так что бы обхватить наружный бортик по максимуму но не вылезать на видимую из стойки часть.



на самой стойке по той же технологии обклеиваем ползунки



далее наносим ЦИАТИМ или нечто подобное только на бархотку движимой пластины!!!!не жадничаем но и так что бы снаружи не было видно....двигается с натугой и хоть ты обстучись ни звука не издает...



продолжение следует...всем добра

TEAM SoundSpeed, ну прям нет слов, одни восторги!!!
Спасибо огромное!!!
А Вы в каком центре работаете, а то гляжу на вашем сайте указано, что их два.

max67 писал(а):TEAM SoundSpeed, ну прям нет слов, одни восторги!!!
Спасибо огромное!!!
А Вы в каком центре работаете, а то гляжу на вашем сайте указано, что их два.

обслуживание П4 проходит на Никулинской 27 Б,но ближайший ориентир по принятию в работу 20 октября..но лучьше звоните или приезжайте заодно посмотрите что к чему...П4 практически постоянно есть

Спасибо, заскочу.

TEAM SoundSpeed , а можно рассказать как правильно демонтировать боковую стойку?

DimichO писал(а):TEAM SoundSpeed , а можно рассказать как правильно демонтировать боковую стойку?

не вопрос...
сначала снимаем пороги-
...задний от ковра в районе стойки подцепляем руками и вверх,осторожно на подъеме к арке карыла есть звцепной клык так что силу расчитывайте..
.....передний также со стороны ковра поддеваем руками и вверх.
..далее откручиваем саморез в районе заднего порога на стойке.
затем банально(открутив ремень безопасности)с усилием скидываем стойку с боковин...там только пистоны...

archi_1 писал(а):что-то я тихо фигею от наших машин...(((

сижу на двух форумах и вот что получается:
на паджеро 4 основная "болезнь" - сверчки.
на FX35(45) основная болезнь - передние тормоза полное Г. Перегреть их - ваще нет труда. причем вначале я не верил, а теперь просто купил 6 поршневые.

так, что все немного фигеют от современных машин:)

АндрейV писал(а):Другие от своих(других) офигевают еще больше..(

вот вот:)