и имхо лучше не затягиватьТечь антифриза с лобовины двигателя
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс
Правила форума
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.
В выходные поменял помпу.
Взял GMB (1200 руб, в комплекте 3 прокладки). Слил тосол из из радиатора, а вот из блока поленился, начал откручивать помпу, оттуда хлынул тосол, но немного - литра 2.
Прокладку с двух сторон посадил на герметик. Блок со стороны помпы чуть изъеден ржавчиной, поэтому думаю хуже не будет.
Заметил также выдавленный сальник балансир-го вала, посадил его на герметик, но что-то легко он зашел, практически пальцами вставил, сальник(оригинал) высохший что-ли.
Львиная доля времени ушла на то, что-бы при отодвинутом ролике вставить пружину натяжного ролика.
В общем при 5 нормо часах, как кто-то писал, на эту процедуру у нас(с женой) ушло 10 часов.
ЗЫ отдельно спасибо инженерам мицубиси, которые для замены помпы поразумевают снятие шкива коленвала. Неужели нельзя было доработать чтобы нижнюю пластиковую крышку м.б. снять без снятия шкива. А пружина натяжного ролика вообще опирается на помпу, что им доп. шпильки было жалко.
Взял GMB (1200 руб, в комплекте 3 прокладки). Слил тосол из из радиатора, а вот из блока поленился, начал откручивать помпу, оттуда хлынул тосол, но немного - литра 2.
Прокладку с двух сторон посадил на герметик. Блок со стороны помпы чуть изъеден ржавчиной, поэтому думаю хуже не будет.
Заметил также выдавленный сальник балансир-го вала, посадил его на герметик, но что-то легко он зашел, практически пальцами вставил, сальник(оригинал) высохший что-ли.
Львиная доля времени ушла на то, что-бы при отодвинутом ролике вставить пружину натяжного ролика.
В общем при 5 нормо часах, как кто-то писал, на эту процедуру у нас(с женой) ушло 10 часов.
ЗЫ отдельно спасибо инженерам мицубиси, которые для замены помпы поразумевают снятие шкива коленвала. Неужели нельзя было доработать чтобы нижнюю пластиковую крышку м.б. снять без снятия шкива. А пружина натяжного ролика вообще опирается на помпу, что им доп. шпильки было жалко.
P-II 1993, 4D56T, АКПП, SS, BFG муды 32x11.5 без лифта, пробег 178000 ...
-
Henry Morgan
- Сообщения: 2701
- Зарегистрирован: 22 фев 2005, 19:14
- Откуда: Moscow
- Поблагодарили: 9 раз
- Контактная информация:
Greengo
10 часов - верное время. я столько же. но без жены и ночью с налобным фонариком
. идея про снятие шкива заключается в одновременной замене ремней. и они в чем-то правы. а с пружиной зря провозился. надо было собрать ролик с пружиной, а потом ее плоскогубцами или отверткой закинуть на упор.
10 часов - верное время. я столько же. но без жены и ночью с налобным фонариком
. идея про снятие шкива заключается в одновременной замене ремней. и они в чем-то правы. а с пружиной зря провозился. надо было собрать ролик с пружиной, а потом ее плоскогубцами или отверткой закинуть на упор.G1'97, 4D56 pilot injection, 33X12.5X15 Pirelli Scorpion Mud (зайцев на форуме запретили :(, произвол)
-
P.Alexey