Pajero 4x4 Off-Road Club

Эмир писал(а):Под сиденьем и сзади печки нет

А как она по-твоему выглядит?
Подними подушку заднего сиденья и посмотри на полик, на уровне правого рундука - если там есть вступающая крышка, то подней скорее всего прячется вентилятор задней печки. Еще задняя печка нередко сопровождается дефлекторами в потолке сзади.

Я просто с трудом представляю себе резон втыкать пульт управления, подключать его к основному и это при отсутствии второй печки как таковой...

Поспотрел у брата у него японец Р2 93г. длинный, так при открытии задней двери с права такая "байда",а у меня пусто ,коврик и сиденья задние снимал, даже признаков не, ни проводов, ни воздуховодов. Разбирал Напольную консоль, она родная праворукая, провода к управлению идут.???

привет народ. 4м40 у меня проблемка с генером фокусы выдает на холодную зарядку не дает. потом мотор прогревается до рабочей темп. и пошло поехало 14.3 и всю дорогу не подает маяки лампочкой. но стои заглушить постоять чуть подостынуть и снова занова. ощущения какойто датчик управляет зарядкой по нагреву мотора. но с другой стороны читали толмуды и буквари никаких таких датчиков нет. все проверили. люди говорят что реле регулятор шалит что нельзя на паджерика ставить музу серьезную с накопителем типо токи обратные убивают гену. подскажитье как разгодать загадку такую и если есть всетаки реле регулятор образец то тоже можно было посмотреть какое оно. и людям в магазине показать а то они ладу дать не могут какое оно.

del60 писал(а):

Sibo писал(а):Вкорячит климат на левый руль используя в качестве донора только правого П2 невозможно.
Вся проблема в том , что расположение сервоприводов заслонок получаеться зеркальным , их просто не поставишь на место , а если и поставишь , то правильной работы просто не добъёшься , т.к. ход включения разных положений отопителя неодинаков

Ну зачем так , Я года 2 назад не спеша переделал справоналево коротыша с климатом , на европейскую(леворульную печку)моторчики сели с минимальными переделками родные ВСЕ!,(на корпусе печки даже отливы под крепеж есть )единственно пришлось помучаться с приводом гор-хол, так как там не стыковка немного, но в течении час прикрутил , езжу уже скоро 2 год , все пашет на ура (тьфутьфутьфу)

Ничего не понял.. Что, собственно, нужно сделать? Очень интересно и крайне актуально. Нельзя ли поподробнее несколько?
Буду очень благодарен за информацию

Собс-на нужно начать !
взять донора (праворукого) с него вниматочно (очень внимательно) снимаем проводку (та что заведует приводами ) сами привода и датчики (их не так уж и много ) и с душой и творчекским рвением начинаем заканчивать
но сразу же уточняю, я не интегрировал в европейца климат , А ПЕРЕОБОРУДОВАЛ СПРАВО нА ЛЕВО, мне было немного проще , ибо проводка уже стояла, а вот привода уже пришлось кумекать , так как ипонцкая печка и европейская -ЗЕРКАЛЬНО противоразные (даж сам моторчик отопителя-вернее крыльчатка )

del60 писал(а):Собс-на нужно начать !
взять донора (праворукого) с него вниматочно (очень внимательно) снимаем проводку (та что заведует приводами ) сами привода и датчики (их не так уж и много ) и с душой и творчекским рвением начинаем заканчивать
но сразу же уточняю, я не интегрировал в европейца климат , А ПЕРЕОБОРУДОВАЛ СПРАВО нА ЛЕВО, мне было немного проще , ибо проводка уже стояла, а вот привода уже пришлось кумекать , так как ипонцкая печка и европейская -ЗЕРКАЛЬНО противоразные (даж сам моторчик отопителя-вернее крыльчатка )

Собсна начато и закончато... вот только работает не так как надо: кнопки - регуляторы климата работают в строго зеркальной последовательности - скажем, там где поток на кнопке направлен вниз, фактически поток направляется вверх и наоборот. К счастью, только средняя позиция отображает истинное положение дел, но и она не спасает от главной беды - из-за всего этого несоответствия температура "скачет" непредсказуемо и редко выдает более 19 градусов ( в холод и того меньше ). Так что вот такая вот беда...
Изначально был правый второй паджерик, который перевернувшись однажды потребвал срочной замены кузова. Ессно, легче достать оказалось левый кузов, что в свою очередь, определило и необходимость переброски руля. С японским "климатом" не хотелось расставаться. Что из этого получилось описано выше. Как изменить ситуацию я пока не пойму.. вроде все есть и привода и провода и все стоит на месте, вроде, но только вот работает наоборот.. вот...

ну семенсеменыч
ЗЕРКАЛЬНО ставить привода надо _ЗЕРКАЛЬНО!
у меня работает!! же
вот http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1482
местами видно а привод который потоки гонит -не сфотал неуспел , но тоже пашет прекрассно,
просто я когда ставил тоже сначала заморочился типа питание на моторчиках перевернуть ,но там не прокатить соит реостат который отслеживает положение -поетому поставил привода и подключил к системе управления ,а там уже практическим методом научного тыка выставил нужное месторасположение (тяги просто перегнул и все )
самый лехкий привод -ето который рециркуляцией занимаеться, самый трудный -гор=хол, ибо там крепления нету ваще , поетому сфотал его , какчество неочень но если лазил в етом месте , то догадаться можно
опять же поставил-проверил!
Творческих узбекоф! :smt006

del60 писал(а):ну семенсеменыч
ЗЕРКАЛЬНО ставить привода надо _ЗЕРКАЛЬНО!
у меня работает!! же
вот http://www.pajero4x4.ru/fgallery/thumbn ... album=1482
местами видно а привод который потоки гонит -не сфотал неуспел , но тоже пашет прекрассно,
просто я когда ставил тоже сначала заморочился типа питание на моторчиках перевернуть ,но там не прокатить соит реостат который отслеживает положение -поетому поставил привода и подключил к системе управления ,а там уже практическим методом научного тыка выставил нужное месторасположение (тяги просто перегнул и все )
самый лехкий привод -ето который рециркуляцией занимаеться, самый трудный -гор=хол, ибо там крепления нету ваще , поетому сфотал его , какчество неочень но если лазил в етом месте , то догадаться можно
опять же поставил-проверил!
Творческих узбекоф! :smt006

Спасибо!
Я так понял, что зеркально ставить привода это значит ставить привод не на ту часть воздуховода, на которой он стоял изначально? Или как-то еще? Не вверх ногами же его прикручивать, в самом деле.. Короче, думаю, что придется все вытаскивать и проводить опыты. Обнадеживает уже то, что как оказывается, сделать то все-таки можно.. а то: "низя, низя"...
МОНА! и нуна!

Не вверх ногами же его прикручивать, в самом деле.
верно мыслите тов!именно -- если он стоял вот так -{- то надо исхитриться и поставить так -}- а уже самими тягами изгибать и добиваться свободного перемещения , на самом деле не очень сложно , главное понять принцип МОНА! и нуна!

del60 писал(а):-- а уже самими тягами изгибать и добиваться свободного перемещения , ...

Так... это железочки гнуть придеться, что ли? Прально понимаю?
Кста, вентилятор печки нужно менять?

железочки гнуть по месту (типа как на приводах для центрзамка на ТаЗ когда устанавливаеш самоделкино из китая)
Вентилятор Обязательно! в галерее есть фотка праворуука и леварука, я себе сначала оставил ипонцкий(ну типа япия -круто! )а когда завпустил , то воздух ни дул , шум есть от вентилятора а потока нет, там крыльчатки ЗЕРКАЛЬНЫЕ

Мдя...
Придеца-таки печку снимать, однако...


Спасибо за информацию!