Pajero 4x4 Off-Road Club

После раздумий и отсутствия отзывов, решил поставить защиту BFK-Group. Выбирал между стандартными защитами, описанными в теме и доступными в Москве. Остановился на защите: радиатор, картер, АКПП, раздатка. Первый лист алюминий 4 мм., остальные сталь 3 мм. Решил взять без технологических отверстий, как предлагает компания ДЗК. Мне кажется, что будет туда забиваться всякое "гомно" да и как мне кажется лучше ее снять для осмотра и замены масла / фильтров. Цена вопроса: сама защита 9 600 р. / работа 2 000 р. Кстати эту же защиту ставят в Рольфе, но за 20 000 руб.

vrach73 писал(а):Мне кажется, что будет туда забиваться всякое "гомно" да и как мне кажется лучше ее снять для осмотра и замены масла / фильтров.

Гамно все равно будет туда забиваться
Лично я ставлю защиту только тогда, когда планирую куда-то ехать, а если езжу по городу, то снимаю ее и ставлю штатные поддоны - от грязи они лучше защищают.

После осмотра своей машины пришел к выводу, что 3-4 мм. - это ничто, так, от мелких камушков и веток.. Или может ездил я не там?... Где-то здесь читал, что по-моему Banderlog себе 8-ми мм. аллюминиевую ваяет, если не ошибаюсь.. Может он увидит, подправит...

АндрейV писал(а):После осмотра своей машины пришел к выводу, что 3-4 мм. - это ничто, так, от мелких камушков и веток.. Или может ездил я не там?...

У меня стоит 5мм алюминий. Нормально вполне, два раза уже ездил на Кольский п-в, на Рыбачий и вполне хватало. Но если ездить без башни, то и 8мм может быть мало.

To Needle
Подскажи, пожалуйста, где устанавливал и сколько денег потратил?

vrach73 писал(а):To Needle
Подскажи, пожалуйста, где устанавливал и сколько денег потратил?

Устанавливал в гараже А денег потратил прилично, набор алюминиевой защиты обошелся в 15К. Дорого очень, но на тот момент ничего другого найти не смог, а ехать уже надо было
Несмотря на то, что защита вроде как под 3Д, некоторые дырки крепления пришлось сверлить заново.

ну 15 для алюминия это не дорого, а где приобретал?

Насколько помню, в Паджеро-шоп. Но это было полтора года назад.

Ну вот, установил. Не знаю, как будет работать...собираюсь на НГ в Карелию (рыбалка, охота) отпишусь по результатам. К сожалению, раздатка абсолютно не защищена, хотя говорили, что тоже будет защищена.

По фоткам на 100% не уверен, но раз ставил не сам, то скорее всего точки крепления защиты первого листа установлены без проставок, т.е. тупо по инструкции. В итоге получается, что между листом защиты и нижней частью радиатора интеркулера зазор порядка 3мм, т.е. как на штатной. Первый же заметный удар защитой о камень гнет и ее и радиатор.
Необходимо сделать проставки порядка 15-20мм, тогда при езде даже в каменистой местности (типа Карелии) удары сердней силы не смогут достать до радиатора. На клиренс это влияет слабо, т.к. нижняя точка все равно дальше - второй лист висит ниже первого.
Я вот так делал:


ЗЫ: защита раздатки нужна. Советую докупить, я тоже ее докупал отдельно, она у меня не алюминиевая, а стальная.

To Needle
Большое спасибо за совет! Отписал в личку, посмотри.

vrach73 писал(а):To Needle
Большое спасибо за совет! Отписал в личку, посмотри.

Вот пара фоток, может они будет более понятно иллюстрировать установку проставки

так же установил проставки, но пошел по более простому пути. Просто поехал в Южный порт и приобрел две гайки необходимой толщины и установил.
Конечно не забудьте сразу прикупить болты "восьмерка" бошей длины. Ну вот как то так...))
Большое спасибо TO Needle!!! еще ссылка, где это очень подробно описывается.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D1%80

vrach73 писал(а):так же установил проставки, но пошел по более простому пути. Просто поехал в Южный порт и приобрел две гайки необходимой толщины и установил.

Мне было проще потратить 5 минут, чтобы отрезать два куска квадратного профиля
А в целом гайки - отличное решение, у меня просто под рукой их не было.

Кто как извращается. Я когда взял себе машину, сразу у ОД спросил про защиту мне предложили 2 на выбор из железа и аллюминия но по очень дорогой цене. Тогда я приехал в exist и у них купил питерскую защиту "Шериф" за 4000 руб из 3 листов двигатель, коробка, раздатка. Ставил сам на эстакаде, никаких проблем, всё ставиться в штатные места, езжу с ней уже три года, никаких проблем. Максимум, что было это зимой снег набивался на неё, после того как я по полям ездил, и он начинал дребезжать об двигатель, на мойку заезжал водой снег смывали и всё.

Rust-74 писал(а):Максимум, что было это зимой снег набивался на неё, после того как я по полям ездил, и он начинал дребезжать об двигатель, на мойку заезжал водой снег смывали и всё.

Если по бездорожью не ездить, то можно и со штатной кататься. А когда в брод суешься, то камней там не видишь, даже если проверил сперва ногами все, а идти надо сходу, в итоге при ударе о камень защита проминается и мнет интеркулер. Любая защита промнется, это ее работа, она таким образом удар гасит. Проставка - это необходимость, причем никаких сложностей в ней нет, надо лишь другие болты заготовить.
А по городу я вовсе со штатной езжу, т.к. от снега она защищает даже лучше шерифа, а других опасностей я не встречал.

To Needle
Я вот конечно "фишки" за заменой на штатную в городе не понимаю....как мне кажется поставил себе нормальную и все....я старую даже из сервиса забирать не стал...

vrach73 писал(а):To Needle
Я вот конечно "фишки" за заменой на штатную в городе не понимаю....как мне кажется поставил себе нормальную и все....я старую даже из сервиса забирать не стал...

У меня алюминий, закрывает полднища, нужна она мне на бездорожье, но обслуживать машину с этой защитой нереально. Для обслуживания я ее снимаю, а потом мне проще поставить штатную - она легче, по весне все равно снова масло менять, а в говны я поеду только летом. Т.е. весной замена масла, установка защиты на место и так до осени. Осенью - наоборот. Гараж есть, яма есть, проблем снять-поставить нет. К тому же, зимняя соль для алюминия не способствует долговечности, да и снега под штатную набивается меньше.

Решил и я установить защиту всего днища и сделал свой выбор в пользу комбинированной защиты от BFK-Group: первый лист алюминиевый, дальше железо (в exist стоит в районе 14 тыс). Но сомневаюсь, как эта алюминиевая защищита подмоторного отсека, которая так же несёт декоративную функцию и защищает масляный радиатор будет выглядеть, с точки зрения эстетики. И стоит ли устанавливать защиту на всё днище, или достаточно двигателя, КПП и раздатки? Хотелось бы узнать мнение, кто уже устанавливал её и буду признателен за фото передка с данной защитой.

На 2 странице vrach73 написал об этой комбинированной защите от BFK-Group с картинками. Защиты раздатки не хватает, её отдельно заказывать надо. Что я и сделал вчера, заказал BFK-Group 3 листа(10700р) и защиту раздатки мотодор(1700р).