goland79 писал(а):Привет.
Напишу в эту тему, старая, но вроде к месту
.
Купил новые Maxxis MT-762 32x11.5 R15
При попытке отбалансировать первое же собранное колесо станок (кстати, с креплением колеса на шпильках, а не конусом) показал 180-200.
В этом шиномонтаже не стали заморачиваться с тем, чтобы провернуть шину по диску немного и т.п. и балансировать отказались (дисбаланс остальных 3 колес пока не понятен). Поеду в другой, где очередей нет и отношение другое будет, но...
По ГОСТу
http://vsegost.com/Data/71/7152/10.gif это явный перебор и по идее основание для замены/возврата шины.
Но реально ли найти эти шины с адекватным балансом?
Знаю, что после обкатки шин нужно еще раз балансировку делать, и вроде как после нее обычно масса грузиков уменьшается, но даст ли она настолько ощутимый результат...
Как советуете поступить? Балансировать или менять/возвращать?
Съездил вчера на повторную балансировку в уважаемый на нашем форуме сервис.
Итог в результате теста:
1 колесо: 95-110
2 колесо: 175-150
3 колесо: 180-235
4 колесо: 225-305
На дисках ранее стояла высокопрофильная резина, диски ровные, не повреждались, шины на них ни разу не прокалывал и на ободе не ездил, не сдувался, ранее резина на этих дисках балансировалась нормально и т.д., поэтому причина огромного дисбаланса явно не в дисках.
И в этом сервисе не рекомендовали использование колес с такими показателями дисбалланса, мотивируя тем, что даже при выведении в ноль останется большая вероятность вибраций и прочих прелестей, уж не говоря об утяжелении и без того тяжелых колес.
Договорился с магазином о возврате резины, посмотрим чем закончится...
1997, Pajero II, АКПП, 5d, 265/75R16 АТ, сьемная леб.
