Pajero 4x4 Off-Road Club

В бак достаточно. Дальнобойщики так делают и очень даже хорошо. А там объем топлива гораздо больше.

Склоняюсь к тому что антигель(качественный) полностью безопасен для двигателя .

Oleg_M. писал(а):В бак достаточно. Дальнобойщики так делают и очень даже хорошо. А там объем топлива гораздо больше.

дык дальнобойцики выезжают не на замерзшем топливе, а когда машина всю ночь на улице простоит без антигеля в трубках и фильтре будет как холодец...

До паджеры у меня была Вольво-740 Дизель. Ездил каждый день в году.
добавлял присадку Hi-Gear, заводился даже при -30. Машина стоит на улице.

Мужики, это все понятно. Просто тут пошли идеи на счет гирлянды и прочего
Конечно лучше антигеля ничего нет.

нет ничего лучше хорошей солярки. Лью лукойл евро4, в -30 завожусь и никаких антигелей не лью. Считаю допустимым в крайнем случае разбавлять керосином добавляя двухтактное масло.

Vadman
+1
Несте. Финны, они свое дело в отношении зимней солярки хорошо знают. Единственная заправка в Питере, где вне зависимости от температуры воздуха с 1 ноября перешли на зимний дизель.

добавлял присадку Hi-Gear, заводился даже при -30

- ничего не добавлял в бак, кроме Шелловской соляры. Заводился при - 30 даже после простоя в неделю. Правда аккум еле крутил... Подогревов нет никаких...

Добавляй керосин в пропорции 1:20 (градусов до -20, если больше 1:10) П2 93 три года езжу проблем ноу.

А я после клина насоса евро4 <лукойл>больше не лью говорят не научились ещё делать. денег на присадки жалко

Здрасте!А какой керосин то добавлять авиционный или осветленный?

Авиационный

Авиационный идет с нгж бодяженный, тапа вода не красталлизуется. И в движках там стоит плунжернай насос, только давит очков 60.

Все-таки ,сколько я ни общался с друзьями-автобусниками, курасин они добавляют только периодически, говорят, что он лучше всего отмывает форсунки, а насосу механическому от него кирдык при постоянном применении. Ну я в общем верю их статистике.
Курасин покупают в магазинах, в бутылочках. Применяют не чаще чем 2 раза в год. Т.Е. добавляют и выкатывают бак на смеси дизеля и курасина. На 50 литров дизеля - 2 литра курасина.

Sam

Применяют не чаще чем 2 раза в год. Т.Е. добавляют и выкатывают бак на смеси дизеля и курасина. На 50 литров дизеля - 2 литра курасина

Все же, а чем это лучше, чем если применять спецжидкости для очистки топливной системы дизелей от проверенных производителей от хайгира? тем более что они не регламентируют смерть плунжерной пары при частом применении

Какие то у Вас "дозы" детские
Двигатель ЯМЗ-236 сжег 10 тонн авиационного керасина, причем гдето месяцов 5-6 ездил только на нём КАМАЗ два месяца на керосине чистом и тоже без последствий, за исключением чистой выхлопной трубы
Думаю и Ваши моторы такое выдержат, но зачем это надо
Раньше не было топлива или снабжение толоны прое.....т а работать надо, вот и крутились.
Сейчас есть антигели, есть хорошие заправки, зачем эти экспиременты
А "друзья автобусники" часом не под пивом керосин добовляли
Их никогда проблема топлива не касалась, свои заправки, саляр рекой, моторы не глушили всю зиму Если они и заливали то только спирт, что выдаётся для тормозной системы, и то не в машину

SNOOPER
Мои друзья автобусники все как один частники, со стажем с середины 90-х,когда они вписались в частные перевозки, работают на служебных развозках , свадьбах, или на туристах, раньше туристы были челноки в Чушку, щас туристы это или ВИП, типа Теннисного турнира Губернатора, всяких ассамблей в Таврическом, или обслуживание летом круизных теплоходов, автобусы у них очень неплохие ( плохой щас на работу не пристроить, прошло время лохматок), собственные, типа Спринтеров Макси и Транзитов, Фольксвагонов Эл-Тэшек 35-х. И проблема топлива и ресурса машины их очень даже касается. Поскольку и за топливо и за ремонт платится из собственного кармана.

ЗЫ. Не повезло мне.....ну нет у меня корешей-водил с Икарусов из например 6-го парка...(((((((((.....с воспоминаниями из СССР.

Sam писал(а):ЗЫ. Не повезло мне.....ну нет у меня корешей-водил с Икарусов из например 6-го парка...(((((((((.....с воспоминаниями из СССР.

Так то не воспоменания
Просто керосин добавляют в дизельное топливо для снижения точки парафмнизации, тоесть из летнего делают зимние или арктическое топливо
А добавка керосина в таких дозах и тем более с такими интервалами:

Sam писал(а):Применяют не чаще чем 2 раза в год. Т.Е. добавляют и выкатывают бак на смеси дизеля и курасина. На 50 литров дизеля - 2 литра курасина.

Просто мягко сказать не уместно, так как керосин не даёт эфекта очистки чего либо в такой концетрации

SNOOPER
Ну и вреда не приносит.....)))))))))))))) А спокойнее...))))
Типа гербалайфа))))))))

Sam писал(а):SNOOPER

Ну и вреда не приносит.....)))))))))))))) А спокойнее...))))

Типа гербалайфа))))))))

Не приносит, точно
А про "гербалайф" не додумался, буду знать