| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
vladimir_kp писал(а):Стоящие машины быстрее гниют. Дольше положенного новая она не останется, ты хоть под кровать ее засунь.Джексон писал(а):поэтому и хочу,что бы она оставалась таковой подольше
+1vladimir_kp писал(а):Стоящие машины быстрее гниют
+2skuns писал(а):Надо и на зимнюю рыбалку ездить, тогда машина и будет на ходу.
+3vladimir_kp писал(а):Две машины? Отдай вторую жене
Совершенно согласен, более того если не ездить зимой, то можно снизить плотность элетролита до 1,24. При этом летом и осенью электричества хватает с запасом, срок службы батареи возрастает до 9-10 лет (личный опыт на ВАЗ-08). Плотность 1,20 держит мороз примерно до -21.volgstal писал(а):Джексон писал(а):
как часто приходить заводить?
Приходить можно часто, как только соскучишься, а вот заводить не советую. Дело в том, что:
1. Сам по себе, холодный пуск приводит к повышенному износу двигателя. Чем чаще заводишь - тем больше изнашивается.
2. Но самое главное. чтобы машину полностью прогреть на холостых оборотах зимой надо ждать очень долго. если этого не сделать, то не миновать конденсата в выпускной системе. Так, что если принято решение поставить машину на "зимний прикол", то лучше ее не трогать.
Dmitry Spiritov писал(а):
Думаю надо АКБ домой отнести в тепло иначе кирдык ему настанет в морозы.
Вы совершенно не правы. Если вспомните школьные уроки, то согласитесь, что с понижением температуры все химические реакции замедляются. Поэтому батарею, как и продукты, лучше хранить в холодном помещении. Естественно, что она должна быть полностью заряжена. "Кирдык" настанет только тогда, когда в сильный мороз, в разряженнаой батареи может замерзнуть электролит и она лопнет (ну очень сильно батарея должна быть разряжена и мороз должен быть приличный
К счастью, АКБ у меня вполне обслуживаемые. Снижение напряжения за месяц простоя не превышает 0,2-0,3v при включенной охране. КМК, правильнее подзарядить батареи 1 раз в два месяца, чем мучить авто холодными пусками. Других проблем зимняя стоянка не имеет.Джексон писал(а):Александр! На моём стоят необслуживаемые батареи,на вашем думаю тоже.
ЗЫ Приладил пластиковую гофру к глушителю,буду зимой дымить на улицу через
калитку
К счастью, АКБ у меня вполне обслуживаемые. Снижение напряжения за месяц простоя не превышает 0,2-0,3v при включенной охране. КМК, правильнее подзарядить батареи 1 раз в два месяца, чем мучить авто холодными пусками. Других проблем зимняя стоянка не имеет.Джексон писал(а):Александр! На моём стоят необслуживаемые батареи,на вашем думаю тоже.
ЗЫ Приладил пластиковую гофру к глушителю,буду зимой дымить на улицу через
калитку
Нивключиццо! Мануал покурите!Sedoy писал(а):Я бы заводил раз в две недели до прогрева гр. 60, обязательно включал кондиционер.
