Pajero 4x4 Off-Road Club

Присоеденяюсь к вопросу!!! Подспудно чуствую что 265/70/R17 со штатным диском без лифтовки не подойдут Цеплять будут В нашем случае ИМХО только Yokohama G012 265/65/R17 Поправьте если не прав!!!

kaktotak писал(а):Кто нибудь эксплуатирует это зимой BFGoodrich All Terrain T/A 265/70 R17 112 Q
Какие впечатления? Стоит ли на зиму шипованные брать? Извините если что не так спросил. дилетант.

Эксплуатация АТ зимой уже обсуждалась в этом разделе. Если коротко, то лучше не стоит, она себя на льду ведет не очень хорошо. А насчет шиповки, если будешь 90-95% ездить в городе (Москве) то достаточно и липучки, а если достаточно часто за город выезжать будешь, то лучше поставить шиповку. (ИМХО).

Alexandr. V. D. писал(а):Присоеденяюсь к вопросу!!! Подспудно чуствую что 265/70/R17 со штатным диском без лифтовки не подойдут Цеплять будут В нашем случае ИМХО только Yokohama G012 265/65/R17 Поправьте если не прав!!!

Подойдут. Посмотри в теме, у нас как минимум двое поставили резину большего радиуса, чем штатные. У captа такая стоит и места мало было только из-за подкрылков.

Сравни здесь http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp штатные шины и те, про которые ты говоришь. Разница будет всего 14 мм.

Подойдут. .... места мало было только из-за подкрылков.

Сравни здесь http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp штатные шины и те, про которые ты говоришь. Разница будет всего 14 мм.[/quote]

Подкрылков из допов или штатных? У capta лифт 40мм., а я пока не планирую... Хочется АТ с минимумом затрат и максимумом пользы!!

Alexandr. V. D. писал(а):

Подойдут. .... места мало было только из-за подкрылков.

Сравни здесь http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp штатные шины и те, про которые ты говоришь. Разница будет всего 14 мм.

Подкрылков из допов или штатных? У capta лифт 40мм., а я пока не планирую... Хочется АТ с минимумом затрат и максимумом пользы!!

Из допов, в штате подкрылков нет. А если хочешь максимум пользы, то лучше купи диски на 16 и туда без переделок встанет резина 275/70R16 (а если верить пикаповодам, то и 285/75/R16). А 17-е диски оставь на зимнюю резину.

ну сколько можно?:) Недавно опять постил фото нелифтованного с 265/70-17. При повороте колеса около брызговика и впереди арки зазор маловат на мой взгляд. Я после установки таких колесьев проехал тысяч 5 до лифта, так вот ничего не оторвал, но и экстрима не было:)

У спорта арки меньше, может не стать 285\75\16, и 255\85\16..., 32 станет 99%

Кто-нибудь ездит на такой резине Toyo Open Country A/T, как впечатление от использования летом в ритме трасса/офроад - 70/30? Так же интересует вопрос долговечности
Зимой ездить не буду на ней - есть зимняя шиповка.
Можете предложить варианты подобных шин от других производителей?

Господа, расскажите как вы измеряете планируемое соотношение асфальт/говна? По километражу? Тогда такие соотношения просто не укладываются в голове. По времени? Типа два часа шпарил по автобану, свернул в канаву и там просидел двое суток пока не пришел трактор.
Откройте тайну.

Да какая разница как? От балды определяем
Мне про резину интересно узнать

jiuxo писал(а):Господа, расскажите как вы измеряете планируемое соотношение асфальт/говна? По километражу? Тогда такие соотношения просто не укладываются в голове. По времени? Типа два часа шпарил по автобану, свернул в канаву и там просидел двое суток пока не пришел трактор.
Откройте тайну.

Тайна проста:
Если два часа по автобану и двое суток в канаве - однозначно МТ надо
Если двое суток по автобану и два часа в канаве - достаточно АТ

Блииин... Да я ж про модель спрашиваю - Toyo Open Country A/T. Кто ездил на ней - похвалите/поругайте В канавах жить не собираюсь - М/Т мне не надо.

G.A.P писал(а):Блииин... Да я ж про модель спрашиваю - Toyo Open Country A/T. Кто ездил на ней - похвалите/поругайте В канавах жить не собираюсь - М/Т мне не надо.

Реально подскажите!!! Интересует и меня, бюджетный вариант вроде неплохой резины..
Как долго ходит, шумит ли???

спасибо откликнувшимся!