Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот сюда выложил пачку Сашиных (МЭЗ) бамперов... может чего приглянётся.
http://noroad.ru/view.php?album=foto/all

Очень понравился вот этот, функционал конечно средненький, но по скольку трубы бюджетно должно быть,

интересно как на паджеро бы он смотрелся?

Дааа.
Получилась злобная 4-глазая тварь, аш смотреть страшно.

Интересно он легче же должен быть чем просто силовой бампер?
Мне определённо идея нравиться!

Только вот лучше края на крылья загнуть.

Anton_Irkutsk писал(а):Очень понравился вот этот, функционал конечно средненький, но по скольку трубы бюджетно должно быть,

интересно как на паджеро бы он смотрелся?

Про функционал это ты зря, тут голый функционал и получше любых сделанных из листового метала будет. А на счёт смотреться, ты у Жыпера фоток попроси, с учётом того что это была импровизация(без каких-либо дизайнерских предварительных проработок) сделанная за один вечер и из подручных материалов, смотрится вполне не плохо.

Verner писал(а):

Anton_Irkutsk писал(а):Очень понравился вот этот, функционал конечно средненький, но по скольку трубы бюджетно должно быть,

интересно как на паджеро бы он смотрелся?

Про функционал это ты зря, тут голый функционал и получше любых сделанных из листового метала будет. А на счёт смотреться, ты у Жыпера фоток попроси, с учётом того что это была импровизация(без каких-либо дизайнерских предварительных проработок) сделанная за один вечер и из подручных материалов, смотрится вполне не плохо.

Ага. А главное задачи поставленные выполняет - деревья валит.

Verner писал(а):

Anton_Irkutsk писал(а):Очень понравился вот этот, функционал конечно средненький, но по скольку трубы бюджетно должно быть,

интересно как на паджеро бы он смотрелся?

Про функционал это ты зря, тут голый функционал и получше любых сделанных из листового метала будет.

Как раз по функционалу вопрос спорный - он пригоден только доревья валить. Хайджеком можно только за середину поднимать, а это не одно колесо, а практически весь передок поднимаешь. Веткоотбойники крепить не куда. Если вдруг захочется установить трубы для защиты крыльев, то опять же к бамперу их не где крепить.

Вит писал(а):Хайджеком можно только за середину поднимать

За толстую трубу м\д основной фарой и туманкой.

Вит писал(а):Веткоотбойники крепить не куда

У нас их почемуто почти не ставят, тока турысты.

Вит писал(а):Если вдруг захочется установить трубы для защиты крыльев, то опять же к бамперу их не где крепить.

Опять же - лишний вес, да и приварить их легко к торцам толстой трубы.

Наманый бампер - мне понравился.

Вит писал(а): Хайджеком можно только за середину поднимать, а это не одно колесо, а практически весь передок поднимаешь. Веткоотбойники крепить не куда.

Вит
Чесно слово ни разу не было причины поднимать за один край бампера, всегда цепляю за середину и сталкиваю машину вбок на новое место.
Веткоотбойники здесь просто не предусмотрены и поставить их не проблема приварив стойки к нижней трубе, туда же можно присоединить и трубы для защиты крыльев, только сделать их надо дугой. Не вижу проблем.

Verner писал(а):Чесно слово ни разу не было причины поднимать за один край бампера

Колесико поменять например.
Но именно за этот бампер мона спокойно поднимать одну сторону.

А заметили у него на крыше стоят лампочки типо "автопоезд" на грузовиках ))

Никто не в курсе, разрешена ли такая установка? )
Люстр планирую в багажнике сделать, мешать вроде не будет

Жипер писал(а):Но именно за этот бампер мона спокойно поднимать одну сторону.

Нет там места для джека! А за край трубы велика опастность соскальзывания клюва с трубы, т.к. она под большим углом к горизонту. В общем мне этот бампер не нравится ни по дизайну, ни по практичности.

Verner писал(а):Чесно слово ни разу не было причины поднимать за один край бампера, всегда цепляю за середину и сталкиваю машину вбок на новое место.
Веткоотбойники здесь просто не предусмотрены и поставить их не проблема приварив стойки к нижней трубе, туда же можно присоединить и трубы для защиты крыльев, только сделать их надо дугой. Не вижу проблем.

Не сравнивай массу своего передка и ниссановского с чугунным мотором 4,2 , рамой и мостом, как у грузовика! При малейшей неточности в установке джека, последний гнётся как коромысло!

Verner писал(а):

Anton_Irkutsk писал(а):Очень понравился вот этот, функционал конечно средненький, но по скольку трубы бюджетно должно быть,

интересно как на паджеро бы он смотрелся?

Про функционал это ты зря, тут голый функционал и получше любых сделанных из листового метала будет. А на счёт смотреться, ты у Жыпера фоток попроси, с учётом того что это была импровизация(без каких-либо дизайнерских предварительных проработок) сделанная за один вечер и из подручных материалов, смотрится вполне не плохо.

Серег за вечер из подручных материалов такой бампер не сваяеш , если только и ночер прихватить да и то (резка, подгонка, сварка, зачистка, покраска )

Вит
А причём тут передок ниссана? Anton_Irkutsk спрашивает как он будет на Паджере. Опоры для хайджека тоже не проблема вварить.
Valera
Ночер зацепили аж до 5-ти утра :partyman: , причём душевно, так что Жыпер не помнит как генератор ставил
Конечно без покраски(Юра красил позже) и всяких изысков, но для боевой авто в самый раз.

Жипер писал(а):

Verner писал(а):Чесно слово ни разу не было причины поднимать за один край бампера

Колесико поменять например.

Юра открою маленький секрет джеком, пользуюсь на 99% при ремонте, а передние колёса в лесу меняю подняв передок лебёдкой, зацепившись за дерево.

Verner писал(а):Вит
А причём тут передок ниссана? Anton_Irkutsk спрашивает как он будет на Паджере. Опоры для хайджека тоже не проблема вварить.

Именно так! ))

муки выбора: бодилифт 4см или 6см ??
понимаю, что чем больше бодилифт, тем большие колеса туда можно поставить ....
вопрос в том, насколько болезненна будет установка 6 см ??

Prizrack
Всё дело в целесообразности, какие колёса ставить собираешься?