Pajero 4x4 Off-Road Club

Николай 1982 писал(а): ↑ Привет господа. Проблема такая, расход топлива на 100км 20литров. Могли предыдущие владельцы поставить жигулевские форсунки?

Условия эксплуатации какие? У меня Джуниор в мороз (-30 и ниже) 20-ку литров на сотку жрёт спокойно в городе. Форсунки родные.

Джуник автомати10 литров

Николай 1982 писал(а): ↑ Проблема такая, расход топлива на 100км 20литров. Могли предыдущие владельцы поставить жигулевские форсунки?

Кроме форсунок там еще причин хватает, например неисправный термостат легко даст эту 20-ку при городской езде. А если колеса на 29"-30", да полный привод, то вообще ничего удивительного.
А так, я-бы не против был, если-б жиговские форсунки к нашему подходили

Друзья, а что с нашими форсунками? Кажется я что-то пропустил, пока курсы трактористов проходил

Со временем они начинают ссать (распылять) плохо, да и вообще Энурез их настигает. Я лет пять назад снимал форсунки на аппаратную чистку, и оказалось, что одна форсунка не держит - вот тут писал - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2143785
Расход стал боле-менее приемлем.

Заменил термостат, поставил на 88градусов. После прогрева двигателя обороты падают до 500, иногда даже глохнет. Со старым термостатом такого не было. В чем может быть причина?

Николай 1982 писал(а): ↑ После прогрева двигателя обороты падают до 500, иногда даже глохнет. Со старым термостатом такого не было. В чем может быть причина?

Если аккум не отключал, то просто двигатель стал сильнее прогреваться, обороты ХХ уменьшились. На блоке заслонок сверху есть винтик, он может быть закрыт резиновой заглушкой, на прогретом его немного открути, до получения нужных 800-900об.
https://radikal.ru/fp/263f1506485040d1a0612b6c0cbda63f

Николай 1982 писал(а): ↑ Заменил термостат, поставил на 88градусов.......

А до этого какой стоял? На сколько градусов?
Видится мне что на зиму есть смысл ставить термостат на более высокую температуру, например 92, чтобы он открывался позже, и драгоценное тепло шло в салон, а не рассеивалось в радиаторе, а на 88 градусов для лета.

ViRuZzz писал(а): ↑ Видится мне что на зиму есть смысл ставить термостат на более высокую температуру, например 92

Так обычно(родной) у нас на 82гр, стоял. И я тоже(N-лет назад) когда менял термостат, нашел у нас только на 88гр, на 92гр наш размер не нашел. Но даже с 88-градусным стало лучше зимой, заметно без точных измерительных приборов .
А сейчас, когда уже и онлайн магазинов развелось и али и я научился ими пользоваться, то наверно и на 92гр можно найти, не пробовал.

На амаяме заказываю оригинальные термостаты, как на 92 так и 88 - ходят долго. Два раза в год меняю один на другой на протяжении вот уже 7 лет.

Стоял на 82 градуса, но он заклинил в открытом положении. Сейчас поставил на 88 и начались проблемы. Грешу на бензин, сейчас выкатаю заправлюсь другим и отпишусь.