Отчет о замене топливных фильтров Pajero 3 3.5 GDI

КирпичЪ

Вот такая шняга у нас в баках..... По нашенски евро 3

Romario · Сообщение **Romario** » 07 май 2009, 14:11

Замена фильтров обошлась так же, как и в первой записи. 1500 р. Понимание на атосервисе (не буду рекламировать) найдено, за что им спасибо.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 07 май 2009, 22:31

Позвонил к официалам на коломенской, объяснил ситуацию, мол так и так одна шпилька отломана, как дальше быть не знаю #-o .
Мастер приемщик выслушав сказал приезжайте

, но если мы еще что нибудь сломаем :-k , то тогда придется менять бак, так как можно приварить эти шпильки, НО У НАС НЕТ СВАРКИ, а точнее им заприщают пользоваться сваркой в данном здании

Вобщем надо искать кулибина #-o

segedakot · Сообщение **segedakot** » 08 май 2009, 02:21

Romario

то есть для замены фильтрующихэлементов в бензобакке нужно прикупить две запчасти - фильтр и сеточка фильтра, верно?

Romario · Сообщение **Romario** » 08 май 2009, 09:28

segedakot - абсолютно верно. Честно говоря, вычитал бы эту инфу раньше, сразу бы стал менять. Тем более, не так уж и по деньгам. И еще раз: не верьте, что для замены надо бак снимать!!! Лючек для снятия в аккурат под задним сидением, чуть ближе к правой двери. И виден невооруженным взглядом. Кстати, для консультации звонил официалам - за замену объявили 1900 р. И тоже без всяких снятий бака. А раз уж развели на снятие бака, или шпильки заломали: самое главно лично проконтролировать, что бы бак помыли. Тож не помешает. На тему, загорается сейчас ЧЕК, или нет - отпишу после праздников, как на рыбалку сгоняю.

Aleksei · Сообщение **Aleksei** » 08 май 2009, 14:14

Romario писал(а):Итак, други, эпопея с заменой завершена. По цене писать пока не буду, т.к еще раз поеду говорить с ними. По ощушениям - пока не ясно, надо на трассу выйти и поддать, хотя бы до 140 км/ч. Итак, заменили эти два фильтра
1. MR529135 - фильтр в баке
2. MB890047 - сетка на фильтре в баке
А теперь смотрите фото, и ужасайтесь, что у нас с вами там творится. Сверху лежит разрезанный поперек фильтр в баке, под ним - сетка после бензонасоса. УЖАССССССССССС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Страх, но недавно меняли фильтр на прадике - вот там УЖАС, жаль выкинули, а то бы сфотал и выложил. Иссине-черный с какими-то вкраплениями. На 95 бензе, слава богу сам я только 92 заливаю. У нас 95 вонючий - ужас!

Pavlov8 · Сообщение **Pavlov8** » 08 май 2009, 18:10

Со сломанными шпильками ничего не поделаешь, но это фигня, я сам 2 штуки сломал пока додумался сначала грязь оттуда отковырять, пропылесосить и залить все шпильки WD40 на 30 минут, а потом все как по маслу пошло.

Romario · Сообщение **Romario** » 12 май 2009, 10:36

Докладываю: пробег за выходные 500 км. Давил тапкой, периодически до 140-150 км/ч. ЧЕК - не загорелся.

Aleksei · Сообщение **Aleksei** » 13 май 2009, 14:52

ДОлжно быть ПОБЕДА!

Romario · Сообщение **Romario** » 19 май 2009, 08:47

Почти победа. Вылез еще вот такой косяк: при остановке на светофоре, падают обороты, и машина, как бы пытается заглохнуть. Редко, правда, но бывает. Есть какие мысли у кого? Или уж и фильтр на форсунке тож менять?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 21 май 2009, 18:20

От включения компресора кондея не может быть?

Romario · Сообщение **Romario** » 22 май 2009, 12:20

Dimon: нет. Когда кондей включаем - понятно, что обороты приподнимаются. В общем так: фильтр вчера поменял. За сутки езды (около 100 км получилось) - ни на одном светофоре скачков оборотов больше не было. Видимо, ПОБЕДА!!!!!!!!!!!!!
В понедельник выложу фото старого фильтра в разрезе.

Dimon · Сообщение **Dimon** » 23 май 2009, 15:29

Romario
А фильтр сам менял, или обращался куда?
У себя кстати тоже заметил плавучесть оборотов на холостом ходу

походу тоже пришло время

Romario · Сообщение **Romario** » 25 май 2009, 09:16

Короче: фильтр, тот который тонкой очистки, вместо "форсуночного" меняется с помощью двух ключей. Самостоятельно. Блин, как на новую машину пересел. Прет - ВО ВСЮ!!! Для частоты эксперимента, после опустошения бака, влил 98-го. Ваще супер. В общем - все правильно сделал. Кто не менял - рекомендую. (в зависимости от пробега, конечно)

Dimon · Сообщение **Dimon** » 31 май 2009, 10:59

Ну наконец то свершилось чудо \:D/ поменяли мне топливный фильтр в Рольф-Центре всего за 1500 руб, как и говорилось выше. А на коломенской хотели бак снимать за 7000 тыс руб

- вобщем в этот сервис больше не нагой
Машина действительно поехала совсем подругому, и что самое интересное пропала плавучесть оборотов на холостом ходу

Вечерком распилю пополам старый фильтр, уж очень хочется посмотреть что там накопилось за 128000 км

hitrii · Сообщение **hitrii** » 04 июн 2009, 00:10

Интересно

а на дизеле есть фильтр и сеточка в баке?

hitrii · Сообщение **hitrii** » 18 июн 2009, 20:01

Задал вопрос и сам ответил! На дизеле есть фильтр, но он грубой очистки и он почти чистый.
Шпильки откручивал сам, все там проржавело и закисло. Сложно что-ли было этим япошкам какую нить зашиту сделать...

В связи с чем вопрос, может каким нить силиконом замазать эти шпильки шоб совсем не закисли???

Romario · Сообщение **Romario** » 28 июл 2009, 13:03

Народ!!!!!!! Беда. Долбаный чек опять загорелся

Oleg399 · Сообщение **Oleg399** » 28 июл 2009, 13:50

Возможно плохого топлива залил. Съезди на СТО и сбрось. Они там и скажут что за ошибка.

Romario · Сообщение **Romario** » 28 июл 2009, 15:00

В этом то и хрень. Началось повторение старого. ЧЕК загоается на больших скоростях. Потом сам гаснет. От 120 км/ч машину начинает потряхивать. На сервисе ужо был: Ошибка была без когда, а каким-то текстом. (Я БАЛБЕС НЕ ПЕРЕПИСАЛ ЕЕ). Сказали, что по этой ошибке может быть чего угодно (вот гады).: фильтры, свечи, бензонасос, тнвд и т.д. и т.п. ..................Фильтры и свечи поменяны. Ёбстественно её сбросили. В общем, на четверг записался к официалам. Мож чего скажут полезного.
Пы.Сы. Если бензонасос, то засада. Гад, 12 тыщ стоит.