Pajero 4x4 Off-Road Club

Мои KONI пробежали-пропрыгали пока 70000км. Работают на 5+. Режимы эксплуатации самые разные. С ними в паре работают торсионы и пружины OME +50кг.

Решил было поставить KONI в Москве не было(2010), поставил "Айронмен" умерли через 30т.
По осени поехал в Питер и купил таки KONI проехал 10т. полет нормальный, сразу накрутил до 4-го щелчка(бампер силовик+ лебеда). И люблю когда подвеска жесткая.
Сейчас сделал бодик 5см немного машина стала вялая, планирую поставить еще по дополнительному амморту на сторону

Вот и пришел ППЦ моим Коням.
Пробег 100000км самых разных дорог и их полного отсутствия, прыжков и переворотов . Устал передний левый аморт - появилась небольшая раскачка при полной остановке. Аморты всем устраивали всегда и на всех покрытиях, жесткость была накручена +50%. И купил бы новый комплект, чтобы обрести счастье на следующие 100т.км, НО жажда экспериментов ведет меня попробовать Bilstein B6 OFF-Road, который немногим дешевле KONI Heavy Track, но по отзывам ничуть не хуже. Оговорюсь сразу, что опыт с Bilstein у меня уже есть - на Pajero 3 стояли B4, которые были супермягкими и умерли спустя 30000км, а на моей Legacy сейчас стоит комплект B6 Sport и радует с каждым километром РОВНОГО асфальта
Комплект уже пришел, как поставлю - отпишусь по ощущениям.

Передние коники ХТ застучали и 10-ти тысяч не прошли, работают с пружинами тачдог.

Мне оме больше нравятся имхо лучше во всем

oleg528 писал(а):Мне оме больше нравятся имхо лучше во всем

А можно по конкретней?
Сейчас как раз выбираю комплект для лифта.С пружинами определился будут Доги,а вот с аммо пока не решил.
Поэтому прошу по конкретней ответить!
Спасибо!

oleg528 писал(а):Мне оме больше нравятся имхо лучше во всем

Nechet писал(а):

oleg528 писал(а):Мне оме больше нравятся имхо лучше во всем

А можно по конкретней?
Сейчас как раз выбираю комплект для лифта.С пружинами определился будут Доги,а вот с аммо пока не решил.
Поэтому прошу по конкретней ответить!
Спасибо!

ТЕМА ПРО АМОРТИЗАТОРЫ KONI

Темы по сравнению разных амортов для лифта уже есть, воспользуйтесь поиском.

У меня Кони Хэви Трэк умерли через 30-40 ткм, т.е. неполных двух сезонов. Режим эксплуатации - регулярные внедорожные ориентирования типа Крейзиштурман, Свободный полет от Лебедушки и т.д. Не ралли-рейд, конечно, но скорости хорошие:) ИМХО, из того, что без доработок на Спорт встает, Кони - лучшие. Проблема в том, что даже по сравнению с аммами на П2 модели Коней для Спорта диаметром меньше. Сейчас думаю либо Хэви Трэк Рейд от чего-нибудь приколхозить. Ну или Фокс, Кинг и т.д.

Borodai писал(а):...Сейчас думаю либо Хэви Трэк Рейд от чего-нибудь приколхозить. Ну или Фокс, Кинг и т.д.

маякни, как придумаешь. Я тоже на Рейды смотрю, но от чего задние взять... Фоксы или Кинги - это конечно радикально...

Borodai писал(а):......или Фокс, Кинг и т.д.

А можно полюбопытствовать, что такое Фокс и Кинг и т.д. ?
Мне из "т.д." приходят на ум только Олинс и Профлекс....

Господа, у меня умерли втулки (сальники) на амох koni. Звонил в koni-rus, сказали что втулок нету и врятли привезут Кто знает где можно найти оригинальные сальники?
Спасибо.

Koni полное го..о! Через месяц с тачдоговскими пружинами-застучали.

Ставил Koni Raid с пружинами OME первые ощущения - очень жестко особенно зад авто.
На хреновой дороге зад постукивал очень сильно.
Заменил по гарантии 2 задних амортизатора в разное время
Передние Koni Raid работают нормально, а задние буду ставить OME N152
Eсли Koni брать, то лучше на родные пружины, как заявлено производителем!