Как лучше спускаться со скользкой горы на JR

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc

Катюшка
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 23 дек 2008, 17:48
Откуда: владивосток

Сообщение Катюшка »

полностью согласна, что это ABS еще хуже ситуацию делает....ну а все таки лучше на WD спускаться или отключать ?
JR 1996, автомат
Аватара пользователя
idled
Сообщения: 4041
Зарегистрирован: 13 мар 2007, 21:38
Откуда: Пермский край
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 165 раз

Сообщение idled »

Катюшка писал(а): что это ABS еще хуже ситуацию делает....ну а все таки лучше на WD спускаться или отключать ?
ДА не делает она хуже, просто к ней надо привыкнуть и она тебя когда-нибудь спасет 4ВД лучше не отключать.
Pajero JR 1997г. 5МКПП
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
Аватара пользователя
vk2
Сообщения: 1839
Зарегистрирован: 25 авг 2008, 21:01
Двигатель:: 6G72 24 valve
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport
Откуда: Новосибирск
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Сообщение vk2 »

4вд лучше не отключать, тогда будет возможность тормозить двигателем всеми колёсами, а не только двумя.

это как если вы идёте с горы и впереди тележка с грузом... - 2ВД
ну и если вы с напарником носилки с грузом несёте... - 4ВД

думаю так нагляднее будет :D
Pajero Junior 1996г (продан)
Pajero 2, 1999г. коротыш, V23W, АКПП, 6G72 (продан)
Pahero Sport, 2005г., АКПП, 6G72,...
бокс на крыше - Thule Pacific 100 (370 литров)
http://www.po-prostomu.ru
Аватара пользователя
PauS
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 12 дек 2008, 14:22
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2 2008
Откуда: Москва
Откуда: Мск

Сообщение PauS »

если ты идёшь сзади носилок, то тебе либо страшно навернуться и покалечить переднего, либо ты питаешь к нему негативные чуйства :)
то же справедливо и в отношении передего
короче, пример плохой ;)
по сабжу: основное, что необходимо понимать - то, что УПРАВЛЯТЬ машиной можно лишь ПОКА КАТЯТСЯ колёса, свободно катятся, т.е. торможение при этом - главный враг управления! при том, что это противоречит (на первый взгляд) самому процессу спуска, т.е. ситуации в которой сила притяжения стремится ускорить автомобиль!
Таким образом, драйверу необходимо для безопасного спуска понимать, что блокировать колёса нельзя, тормозить эффективно нельзя, позволять машине разгоняться тоже нельзя... Так и что? Напаркуа, пардон, лезть в такую горку, с которой спуститься потом будет стоить перпачканных памперсов?
Или не лезть, или очень осторожно, стремясь поддерживать линию движения близкую к линии падения склона (т.е. как свободно текла бы вода), причём и тормозом и газом, спускаться, НЕ БОЯСЬ скорости, которая позволит удерживать машину на правильной траектории...
И не брезгуйте ремнями безопасности ;)
Удачи!
Аватара пользователя
Knut
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 30 ноя 2008, 11:46
Откуда: НОВОКУЗНЕЦК

Спуск с горы

Сообщение Knut »

Включаеш L , пониженную отпускаеш газ и ручником придерживаеш машину . Можно помочь тормозом - но очень аккуратно. Если без понижайки- придерживай ручником . Нагрузки на оси очень разные. А вот АБС - она тупо отключает буксовавшее колесо и ты едеш еще дальше - до заднего бампера .... Ее лучше отключить . ПРОВЕРЕННО ... УВЫ...
MaxDamage
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 09:11

Сообщение MaxDamage »

Кнопку отключения абс себе сделал - теперь на критичных спусках отрубаю (Улетел, не вписавшись в поворот, по-осени допустив ошибку - на L не поставил. Режим был 4LLC, машинка - ио)
Аватара пользователя
sovaro
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 14 мар 2008, 22:31
Двигатель:: 4A30 T
Мой автомобиль(и):: Pajero Mini
Откуда: Рязань
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Сообщение sovaro »

MaxDamage писал(а):Кнопку отключения абс себе сделал
Молодец конечно, а где информационно-техническая часть вопроса :D
Разруха не в туалетах, а в головах!
MINI H58A,TURBO,175\80\R15,2002.
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero Junior/Mini»