Pajero 4x4 Off-Road Club

vk2

Ты что?? Совсем того???

Если у тебя хоть один зуб перескочит на ремне ГРМ ты двигатель и по лету замаешся заводить.
Ремень ГРМ это зубчатый ремень!!!!!!!
Он может дымить только в случае того что за чтото задевает если проскочит хотя бы на 1-2 зуба всё хана, хоть 130 акамулятор покупай!

strange-tm
я им это говорил, а они мне тыкали пальцем и говорили - "ну ты же видел что дымило! скажи тогда что это было?!"

вот и спрашиваю... что могло так дымить?

vk2

Бывает что ремень с роликов скидывает в сторону защитной крышки.
Видимо из за холода он становится сильно жёстким.
Но это как надо крутить двигатель что бы дым пошёл?

vk2 писал(а): "специалисты" начали заяснять что это ремень ГРМ проскальзывал

Если бы проскочил ремень, то ты уже новые клапана заказывал бы.

ну а дымить то что могло?
есть повод волноваться?

образовался конденсат, изморозь, на передней стенке двигателя, на ремне, под защитной крышкой, после того как завели, прогрели, он начал испаряться.

vk2 писал(а):ну а дымить то что могло?
есть повод волноваться?

Есть повод внимательно всё осмотреть, верхнюю крышку сними это просто и много времени не займёт. Заодно состояние ремня и наличие масла на передней стенке мотора оценишь.

Вот и у нас зима наступила. Сегодня -22. Попробовал ради интереса завести - не завел. Вопросы новичка к знатокам:
Это связано с загустением масла (у меня 10w)? Или - с уменьшением емкости аккомулятора? и после потепления она восстановится или нужно заряжать аккомулятор? Как завести? Прикуривать?
Если я не буду в морозы заводить машину, не сможет там у нее что-нибудь замерзнуть и треснуть? Может слить что-нибудь?

RomanG
на замёрзшей слить? только сосульки сбивать
скорее всего масло загустело + акум... всё в совокупности

vk2
Наверное обмотка генератора и дымила
RomanG
Купи новый аккомулятор .У меня такоеже масло Сегодня минус 28 с пол тыка завелась

RomanG писал(а):Это связано с загустением масла (у меня 10w

У меня тоже 10W-40, температура как и у вас ,все нормально заводится с брелка с 1 попытки. Проверь аккум.Если он дохлый,то не восстановится.(ну чуть получше будет в тепле)

RomanG писал(а):не сможет там у нее что-нибудь замерзнуть и треснуть?

Если только вода в омывателе, ну или не дай бог,в системе охлаждения

Значит дохлый аккомулятор. Как проверить? Заряжать бесполезно? Доливать в него че-то? А какой фирмы предпочтительней или все равно?

RomanG писал(а):Значит дохлый аккомулятор. Как проверить?

Необязательно.(ТЫ писал-Вот и у нас зима наступила. Сегодня -22. Попробовал ради интереса завести - не завел.)
Не завел - это:
1. крутил стартер - не схватывает(это одно)
2. не крутил стартер - другое
и тд

Стартер крутился, еле-еле. И скаждым включением все меньше и глуше. Сегодня вообще не крутился, а мощность упала до того, что при влючении габаритов тухли лампочки на приборке вместе с габаритами, хотя немного потеплело ( -18 ). У меня аккомулятор еще японский. Может там электролит замерзает при наших температурах? Нет для него какого-нибудь антифриза? Там ведь можно что-то доливать? Мои вопросы про аккомулятор, которые выше - в силе.

Снимаешь аккум, несешь домой ставишь в таз с горячей водой, подключаешь зарядку, заряжаешь ночь. на следующий день пробуешь завести. Сейчас батареи идут необслуживаемые так что доливать ничего не надо.

Купи новый аккум под имеющийся размер посадочного места. Учти что в нашей машинке наоборот расположены клемма(+- перепутаны). Я купил подходящего размера и натянул кое как плюс. Зато уже полтора года бед не знаю. Возможно и аккум на наши морозы не рассчитанный. Попробуй завести от другой машины проводами. Меня такое раза два спасало, пока не надоело.

Glukc писал(а):Снимаешь аккум, несешь домой ставишь в таз с горячей водой,

кладешь туда фен,

заряжаешь ночь. на следующий день пробуешь завести.

Не надо только так делать

Мой тоже не заводится
Простоял неделю в морозы (-30 -40 было), я дома на больничном сидела. Сейчас -20 - не заводится. Сняла аккумулятор, занесла домой, отогрелся. Индикатор показывает, что в норме.
Стартер крутит, но не схватывает.
Горит лампочка А/Т
масло замерзло что ль?

RomanG писал(а):У меня аккомулятор еще японский. Может там электролит замерзает при наших температурах? Нет для него какого-нибудь антифриза?

1. Сдох акум.
2.электролит в любых акумах замерзает при определенных условиях(электролиз идет плохо при низких температурах)
3. Антифриза для них нет, везде раствор серной кислоты определенной плотности(~1.27)

Glukc писал(а):Сейчас батареи идут необслуживаемые так что доливать ничего не надо.

,тоже правильно,хотя в некоторых можно(но это кому хочется и кто знает как и что) а доливают дистиллированную воду.
Думаю - в таз не надо, а просто в тепле погонять на зарядке...
Если после зарядки на машине все повторится - выкидывай,и за новым!

zofik писал(а):Купи новый аккум под имеющийся размер посадочного места. Учти что в нашей машинке наоборот расположены клемма(+- перепутаны).

не ну не целиком в таз, просто чтоб он отогрелся нормально, разморозился. я в деревне так делал при -30. можно конечно без тазика обойтись