5,285 Замена 4,875...что нужно знать?

Nakhodchanin

могу сфотать свой 9.5 и 8"
но только на выходных...

ШаМаНix

Nakhodchanin писал(а):могу сфотать свой 9.5 и 8"
но только на выходных...

Nakhodchanin

могу ошибатся про диаметр редуктора 5285 без лока и лсб,
потомучто встречал только такие...

ШаМаНix

Nakhodchanin писал(а):могу ошибатся про диаметр редуктора 5285 без лока и лсб,
потомучто встречал только такие...

я что то тебя не понял?

Kozanostra · Сообщение **Kozanostra** » 22 май 2009, 15:00

кузова где по капсу идет 5,285

V47WG - вариация мкпп
V44WG - вариация мкпп
V24C - вариация мкпп
V24W - вариация мкпп
L149G - вариация мкпп

Chairman · Сообщение **Chairman** » 22 май 2009, 18:05

Vo-ha писал(а):то тебе придётся поменять ещё одну полуось, она будет чуть длинней или наоборот короче.

это миф, гуляющий по просторам инета.
Поменять придется обе полуоси, т.к. оставлять зацепление в шлицевом соединении менее 1см на нагруженном узле - глупость.

Chairman · Сообщение **Chairman** » 22 май 2009, 18:07

Kozanostra
у мну "вариация АКПП" и тоже 5.285 ...

Kozanostra · Сообщение **Kozanostra** » 23 май 2009, 01:01

Chairman
Выложил для облегчения поиска и там где они 100% есть, если у тебя на акпп это замечательно, но ведь в автоматной версии тяжелее найти 5.285 и я не писал, что в акпп их не бывает

.

KOSTICH · Сообщение **KOSTICH** » 26 май 2009, 12:16

жжгёёте

я вот проста пашол за 350 Енотов купил весь мост целиком от 2.5 го длинного, и вкатил себе на длинного 2.8 только на кардане фланец от 2.5 на родную крестовину бросил и катаюсь уже 3-ё день

Alex3500V6 · Сообщение **Alex3500V6** » 26 май 2009, 14:23

Подскажите пожалуйста, а на Pajero 2 1998г. с двигателем 6G74-SOHC какой мост стоит? 4,875 или 5,285? Я думаю что у меня стоит 4,875 но может ошибаюсь!? Если не ошибаюсь, то на каких машинах ставились мосты 5,285?

Monterorider

Ни тот ни другой. 4.272 ну или 4.636.

Alex3500V6 · Сообщение **Alex3500V6** » 27 май 2009, 00:56

Даже так!

Monterorider

А что в этом такого страшного?

Alex3500V6 · Сообщение **Alex3500V6** » 27 май 2009, 02:20

Ничего страшного, наоборот, после замены главной пары будет хороший прирост мощности! Только теперь такие мосты или пары найти надо, а то я обзвонил несколько разборок и везде спросили с какой машины мост нужно! Я поэтому этот вопрос и задал.

Monterorider

длиннобазник 2.8 тебе нужен, пара 4.9.
Мощности это правда не прибавит, но это вопрос определений.

ruber · Сообщение **ruber** » 27 май 2009, 07:39

Chairman писал(а):
Vo-ha писал(а):то тебе придётся поменять ещё одну полуось, она будет чуть длинней или наоборот короче.
это миф, гуляющий по просторам инета.
Поменять придется обе полуоси, т.к. оставлять зацепление в шлицевом соединении менее 1см на нагруженном узле - глупость.

Обратим внимание на шлицевую полуоси

Chairman · Сообщение **Chairman** » 27 май 2009, 08:46

Alex3500V6
посмотри на подкапотной табличке.

Вот здесь еще отчетливей видно, вроде как срезало шлицы...

А где в поле взяли полуось-донор?

ruber · Сообщение **ruber** » 27 май 2009, 09:31

2ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ
Вот скажи честно, кто тебе ставил лочный редуктор и оставил полуось от пустого редуктора. левую полуось поди сболгарили?

Chairman писал(а):А где в поле взяли полуось-донор?

Наверное забросили верные товарищи. Конкретно ответят Ромик и ЧЕЛОВЕК ОТДЫХ (извиняюсь, по имени не знаю)

Chairman · Сообщение **Chairman** » 27 май 2009, 10:07

ruber писал(а):левую полуось поди сболгарили?

неправильное решение...
т.к. остается тоже мало шлицов. (срезается вся(!!) "полированная" часть)

Все измерения проводил сам при замене редуктора

Роман · Сообщение **Роман** » 27 май 2009, 10:16

Alex3500V6
5.285 часто на 2,5 ТД.

То Chairman:

Ели машина не свежая да еще и спробегом по РФ, думаю ни кто не даст гарантии на соотвествие таблички и реальных деталей установленных В ДАННЫЙ момент на автомобиле.