Pajero 4x4 Off-Road Club

silverus писал(а):Optimal AG-17349, 30 долларов.
Подбирал по каталогам по параметрам, усилие немного больше, чем у штатного (дверь закатана виброй),крепление переделывал, стоит три года.

У нас это - дорого. 400-650р = норм, производители те же, что и при ссср: чехия, венгрия, польша. Качество вполне достойное, супруге поставил на фокуса - всё супер, почти год уже.

eatm писал(а):https://www.drive2.ru/l/8400192/
Вот тут человек писал про Fenox A910001, но не понятно - с переделкой они встали или без

Я такие же поставил.
Результатом доволен.
Цена вопроса 900 руб. за пару

https://www.drive2.ru/l/457847912873945278/ вот. в д2 на глаза бросилось

я не особо понимаю как установить. Аморты без верхних креплений, соответственно надо дербанить старое. а оно ни в какую не идет

eatm писал(а):я не особо понимаю как установить. Аморты без верхних креплений, соответственно надо дербанить старое. а оно ни в какую не идет

т.е. не идёт?
Не откручивается от кузова или шарик из стойки выбить не можешь?

Так шарик с кузова как-то хитро вставляется в этот новый фенокс? Из фоток на драйве че-то непонятно...

Chumahod писал(а): ... странный потому, что вместо того, чтоб извлечь проволочный фиксатор фигурного болта, пилил ножовкой корпус...

Там этот фиксатор замкнутый и корпус пилится как раз с целью распилить (разомкнуть) именно этот фиксатор. Как только это удаётся сделать, край фиксатора поддевается отвёрткой, хватается плоскогубцами и фиксатор вытягивается на свет божий, после чего шарик крепления просто вываливается из корпуса стойки.
Там ничего сложного нет.
У меня на обе стойки ушло 10-15 минут

Олег.... писал(а):Так шарик с кузова как-то хитро вставляется в этот новый фенокс? Из фоток на драйве че-то непонятно...

Ничего сложного.
Вставляется шарик просто до щелчка.
Вот чтобы вытащить его нужно отвёрткой поддеть пластинку-фиксатор

да, шарик из стойки не могу извлечь

eatm писал(а):да, шарик из стойки не могу извлечь

Делай аккуратно надпил корпуса до момента перепила фиксатора, дальнейшие действия я выше описал. Пилить корпус надо в районе основания шарика и немного наискосок, лучше всего работать пилкой по металлу, болгаркой можно перестараться

В общем делал болгаркой всё успешно прошло.
За неимением аналога купил STARKE 189-084. Амортизаторы мягко говоря хлам. Багажник выталкивают нормально, но где-то после 2/3 длины отстрела начинается хруст. Хрустят оба, при этом дальше багажник толкают.