Pajero 4x4 Off-Road Club

Я менял на шланги прошлом году в сервисе около метро Нагатинская стоимость около 9000 т.р. Адреса незнаю, но если кому интересно могу объяснит как доехать.

а почему именно МБС шланги? скажем, кислородные или иные что например в сварке пользуют, не годятся? а вот ещё сейчас много разных пластиковых трубок разных диаметров продаётся на пневмосистемы импортных тягачей и прицепов, сии трубки и и разные к ним штуки непригодны?

Я купил машину уже с отключенной задней печкой. Хочу поставить резиновые шланги, но не могу понять как были подключены трубки в раене моторного отсека.У меня две трубки идущие по стенке моторного отсека и салона, соединены между собой резиновым шлангом. И две трубки уходящие в раен правого крыла тоже соединены между собой резиновым шлангом. Подскажите, куда подключить шланги от задней печки.

Всё почитали? перед тем как подключить Вы не поленитесь проверьте сначала радиатор "на вшивость", что-бы потом не тратить время и деньги(утечки тосола) и т.д. а под днищем ничего вообще не осталось? мне бы где нить получить фото как трубки/шланги идут до печки

дело в том, что трубки старые полностью отрезаны? К печке подключится не проблема, а вот дальше как?

Всем привет, недавно завёл паджеро3, и насчёт трубок:если ещё не сгнили мне посоветовал один паджеровод поставить туда алюминевую защиту! поеду по адресу куда он указал у них типа ликал остался,зделаю сообщу подробности если будет у кого интерес.

alex1977 писал(а):Всем привет, недавно завёл паджеро3, и насчёт трубок:если ещё не сгнили мне посоветовал один паджеровод поставить туда алюминевую защиту! поеду по адресу куда он указал у них типа ликал остался,зделаю сообщу подробности если будет у кого интерес.

Интерес будет!

Прошу прощения за тупость. У меня задний отопитель подаёт в ноги только холодный воздух. При любом положении регулятора холод-тепло. Насколько я понял дело в забитых или вообще заглушеных трубках ? Автомобиль купил с рук - неисправность уже была.

Тоже дует только холод.
Подскажите что делать!

Мне на СТО ЭТУ ПРОБЛЕМУ == решили следующим образом :::::::::::::: купили два просто водопроводных шланга в металлической оплетке с резьбовыми наконечниками ( длиной кажется 2.5 метра) и плюс соединения с елочкой собрали без проблем и все Ок НУ если это и поржавеет и выйдет из строя всегда есть замена этих шлангов в магазинах их навалом. Да при установки из вроде бы нанесли какой то антикор , точно не знаю.

IVKor писал(а):Прошу прощения за тупость. У меня задний отопитель подаёт в ноги только холодный воздух. При любом положении регулятора холод-тепло. Насколько я понял дело в забитых или вообще заглушеных трубках ? Автомобиль купил с рук - неисправность уже была.

Всем привет ! Начал досканально разбираться и обнаружил что тёплый воздух всётаки ощущается. Это меня конечно порадовало - значит трубки целы и радиатор работает. Но когда регулируешь тепло-холод ничего не происходит. То есть при любом положении регулятора дует холодный воздух сверху и чуть чуть поддувает снизу тёплый. Думаю, какя-то заслонка внутри задней печки не работает. Кто ремонтировал - подскажите самому сложно эту неисправность устранить ? Буду очень признателен.

IVKor писал(а):

IVKor писал(а):Прошу прощения за тупость. У меня задний отопитель подаёт в ноги только холодный воздух. При любом положении регулятора холод-тепло. Насколько я понял дело в забитых или вообще заглушеных трубках ? Автомобиль купил с рук - неисправность уже была.

Всем привет ! Начал досканально разбираться и обнаружил что тёплый воздух всётаки ощущается. Это меня конечно порадовало - значит трубки целы и радиатор работает. Но когда регулируешь тепло-холод ничего не происходит. То есть при любом положении регулятора дует холодный воздух сверху и чуть чуть поддувает снизу тёплый. Думаю, какя-то заслонка внутри задней печки не работает. Кто ремонтировал - подскажите самому сложно эту неисправность устранить ? Буду очень признателен.

Доброго дня!
Ну что получилось что нибудь или нет?

Олеган кениг писал(а):

IVKor писал(а):

IVKor писал(а):Прошу прощения за тупость. У меня задний отопитель подаёт в ноги только холодный воздух. При любом положении регулятора холод-тепло. Насколько я понял дело в забитых или вообще заглушеных трубках ? Автомобиль купил с рук - неисправность уже была.

Всем привет ! Начал досканально разбираться и обнаружил что тёплый воздух всётаки ощущается. Это меня конечно порадовало - значит трубки целы и радиатор работает. Но когда регулируешь тепло-холод ничего не происходит. То есть при любом положении регулятора дует холодный воздух сверху и чуть чуть поддувает снизу тёплый. Думаю, какя-то заслонка внутри задней печки не работает. Кто ремонтировал - подскажите самому сложно эту неисправность устранить ? Буду очень признателен.

Доброго дня!
Ну что получилось что нибудь или нет?

Холодно пока, ничего не трогал. Вроде бы и одной печки вполне хватает. Но сделать всетаки надо )

В 2010 как писал поменял гнилые трубки печки на шланги водяные с мет. плетением а СЕГОДНЯ ??????? 2011 май и КОНДИЦИОнер сдох Е-МАЕ нет ни одного дня с ЭТОЙ МАШИНОЙ ТО это отвалится то то ТЕРПЕНИЮ ПРИХОДИТ КОНЕЦ

Купил задние трубки кондея. Старые отслужили своё, 10 лет Хочу поменять сам. Где находиться их соединение и нужно ли что-либо снимать кроме самих трубок?

Так вот же соединение

Да я нашёл его на схеме , а вот на машине не могу найти. Вот поэтому и спрашиваю, что нужно открутить и как до него добраться

alex1977 писал(а):Всем привет, недавно завёл паджеро3, и насчёт трубок:если ещё не сгнили мне посоветовал один паджеровод поставить туда алюминевую защиту! поеду по адресу куда он указал у них типа ликал остался,зделаю сообщу подробности если будет у кого интерес.

Ну чо-то ты пропал, а мы все ждем подробностей
Имхо, защиту-то туда хорошо поставить, потому что когда попой садишься в грязь велики шансы эти трубки повредить или оторвать обо что-то, справа внизу уж очень они выглядывают, а вот по поводу гниения - защита вряд ли спасет, ты же не герметизируешь там все, а из-за защиты туда набиваться грязь-реагенты все равно будут , а сохнуть и смываться гораздо хуже.

Одесса писал(а):В 2010 как писал поменял гнилые трубки печки на шланги водяные с мет. плетением а СЕГОДНЯ ??????? 2011 май и КОНДИЦИОнер сдох Е-МАЕ нет ни одного дня с ЭТОЙ МАШИНОЙ ТО это отвалится то то ТЕРПЕНИЮ ПРИХОДИТ КОНЕЦ

Имхо, водяные шланги не предназначены для "этого", они и дома бывает рвутся, если проволочка в металлической оплетке надломится - она резину на раз-два прокалывает потом. А чо кондей просто "сдох"?

Неделю назад тоже самое случилось. МОНТЕРО 3 2002 года. Трубки сгнили полностью, заменил на маслостойкии шланги, пока полет нормальный, осмотрим зимой!

Расскажу и о своей беде - трубки заднего кондиционера сгнили. Их заглушили. Всё бы хорошо, но компрессор не запускается. Давление в оставшейся системе есть (заправили). Шкив муфты от руки свободно вращается, предохранители в моторном отсеке целы - 25а и 10а. Что может глючить и куда смотреть - кто про датчик на тонкой трубе, кто про проводку от датчика к компрессору.
Да и по компьютеру, где бы в Питере подключиться? Спасибо.