Pajero 4x4 Off-Road Club

Guest писал(а):я компьютер брал в екзисте за 2.500 проблемма ушла, зря на машинки грешите.

А давно брал?? Или у вас цены эксклюзив?? У нас он стоит 5000

Drnice писал(а):А давно брал?? Или у вас цены эксклюзив?? У нас он стоит 5000

Больше года прошло. Ценник обычный.

у меня с температурой такая же проблема
стрелка на глазах прыгает вверх вниз, может и нормально показывать, но в основном около красной зоны
Подскажите ведь и так ездить можно, ничего ведь вроде не случиться
просто не очень приятно смотреть на приборную панель

Andrew 100 писал(а):у меня с температурой такая же проблема
стрелка на глазах прыгает вверх вниз, может и нормально показывать, но в основном около красной зоны
Подскажите ведь и так ездить можно, ничего ведь вроде не случиться
просто не очень приятно смотреть на приборную панель

Вы не в своей ветке!!!!

А кто нибудь знает, какое отношение имеет этот блок к лампам давления масла и SES. Панель задрала в шишки.... При включении зажигания эти лампы у меня могут загораться, а могут и нет. Лампа SES например не гореда чуть меньше года, думал перегорела, ан нет, сегодня пару раз загоралась и опять ушла в несознанку. Давление масла тоже живёт своей жизнью, к датчику отношения не имеет (пробовал навешивать запасной датчик). Короче отпишите кто чё знает, если не трудно. Буду несказанно благодарен!
ПС: чуть не забыл, стрелка температуры уже около месяца живёт своей жизнью!

И ещё вопрос: от XLS на Limited панель приборов подойдёт? У знакомца есть ИксЭлЭс в разборе, мож у него позаимствовать панельку...

Панель подойдет. А ты случайно блок управления не пропаивал?

DenVer писал(а):Панель подойдет. А ты случайно блок управления не пропаивал?

Нет, у меня с паяльником с детства нелады...

похоже что панель управления наелась

Это уже факт, но.... менябольше интересует влияет ли это на лампу давления масла? Суть вот в чём: после долгих стояний в пробках, на холостых загоралась лампа давления. И как бы всё понятно, но замер показал давление на прогретой машине на холостых 2,5 на 2,5-3тыс об/мин, давление было уже ближе к 6. +если давление начинало моргать, достаточно было осановиться, заглушить и через 5-10 минут можно ехать дальше... Короче заменил радиатор, т.к. старый уже слабо справлялся с задачей + заменил датчик давления масла (старый был весь в свежем масле)... Теперь жду жары, чтобы понять, что изменилось......

А попробуй скинуть плату управления и подключить без нее

подскажите.у меня монтеро но приборка стоит уже от паджас км стрелка темп.глючит.есть приборка родная на ней тоже глючит.если я блок от монтеровской перепаяю и потом поставлю в паджеровскую она подойдет?датчик т двигателя меняли...походу 2 прибоки битые..

Подойдет

[quote="DenVer"]Подойдет[/quote

но как я понял там иныа о пробеге находится? как быть мили-км?

иныа в цифрах, вот и будет показывать в цифрах

Даже если и будет в милях.... и что? В любой момент (читать: перед продажей) можете поставить на приборке свое любимое число))))

DenVer писал(а):Даже если и будет в милях.... и что? В любой момент (читать: перед продажей) можете поставить на приборке свое любимое число))))

Дату свадьбы например

понял.спасибо.отвезу хорошему электронщику знакомому блок этот.

отдал электронщику.сказал что под микроскопом 8 трещин нашел)теперь все работает)блок и правда подошел)на нем в милях такой же пробег как на этом в км почти)

был на днях глюк с бензиновой стредкой, заправил 70 литров, на след день запускаю двигатель горит лампа топлива и стрелка на 0, начал ползать по полу смотреть бак на предмет утечек все ок, замерил веточкой - бак полный. Спустя полдня стрелка начала медленно подниматься и к вечеру поднялась на нормальный уровень. На другой день глюков не было и вчера то же все норм..

Готовиться к покупке этой платы? а может заказать от Паджеро что бы в км пробег считать или не пойдет7

Паяй. Явно контакта нет на холодный салон