| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Romik, Missis Slay, Динго, Модераторы, SNOOPER, Romik, Missis Slay, Динго, Модераторы
ну все равно спасибо ..
для таких вопросов есть телефон))) звонишь в Колесо и спрашиваешь))) размеров много было)polk1111 писал(а):А там только этот размер и скока деньгов стоить ?
зря!) потом пожалеешь)polk1111 писал(а):я все таки решил брать максимум 255
магазин другой))polk1111 писал(а):P.S.
Ты про этот магазин,просто на сайте адрес Трефолева ?
http://www.koleso.ru/index.php?pageId=42®ion=2
polk1111 писал(а):а в инете как только слово колесо не писал,тот магаз про который ты говоришь не найти и все ...
Как раз у меня 265х75 будут крутиться как и штатные, даже не замечу, а вот на бензинке ущерб динамике будет уже намного больше, т.к. там максимум крутящего момента где то на 5 тыс. оборотов, а вот на дизеле с 2 тыс..Dimmm писал(а):бери 265!!!!!!!!!!!!! у меня и зима и лето такого размера)) никакх проблем как писал Седой нет)) езжу уже больше года) и вообще не слушай всяких трактористов))) они со своими 10 литрами и 116 кобылами только и рассуждают что движок такие катки крутить не сможет))))))
Купил себе АТ когда на участок заехать в горку после дождя не смог.polk1111 писал(а):RimCrazy
То что зла мне тут не желают я и не сомневаюсь,наоборот спасибо всем кто откликнулся :smt023
А когда клубная встреча будет,если смогу с удовольствием приеду ???
Еще один момент,это то что у меня еще 1.5 года гарантия а на таких катках не дай бог что могут и нахрен послать ...
Да и динамика для меня важнее чем проходимость,учитывая что и на штатном Бридже проходимость очень даже очень ( ну это для меня,гражданского джипера )
3500)))Sedoy писал(а):т.к. там максимум крутящего момента где то на 5 тыс. оборотов
слава богу у меня нет гарантии))))) езжу к Снуперу) и к Филипку))Sedoy писал(а):Если приедешь к ОД с такими колесами, то ремонт, регулировки ступичных, дисков, шрусов и подвеси - все становится за свой счет
Позвольте с Вами не согласитсяSedoy писал(а):Pajero Sport дизель- 2,5 л, 240 кгс при 2000 об, 116 л.с. при 4000 об.
Pajero Sport бензин - 3,0 л, 255 кгс при 4500 об., 170 л.с. при 5000 об.
Так что ущерб динамике при переходе со штатных 240х70 на 265х75 будет на бензиновом спорте ощутимым, а на дизельном- не очень
