Pajero 4x4 Off-Road Club

Как на "монях" не сделать!!!

Чем описанный павлом вариант не устраивает?

у мну заказан фильтр.
Придет - буду внедрять не снимая печки, постараюсь описать подробней
edik76 вот здесь я писал теоретические предпосылки данного метода внедрения

edik76 писал(а):Chairman

Теория теорией, а как на практике то

На практике отлично!
Поставил!
Но ставил перед самой поездкой на алтай и без фотоаппарата
Но сделал трафарет вырезаемого основания. Подходит как для левого, так и для правого руля (проверено на обоих печках, просто нужно зеркально перевернуть)
Трафарет отсканирую и выложу, но опять только после 4-го числа.
Опять уезжаю

Из минусов - по Чулышману фильтр забился СРАЗУ !!! Еще не доставал... Уже три недели с забитым фильтром - печка не дует ВООБЩЕ

Почитал вас - сделал себе.
Исходный материал - коробка от CD, материал для фильтра кухонной вытяжки (состоит из двух раздельных рулонов - тонкого жесткого полотняного белого и толстого мягкого поролонового черного); клей, двусторонний скотч, паяльник.
Вырезаем из полотняного фильтра полосу 135х300мм, можно даже длинее. Складываем ее гармошкой, со стороной складки не больше 1см (чем меньше - тем лучше).
От коробочки для CD берем нижнюю половинку и паяльником от души ее дырявим, либо прорезаем большие окна. Укладываем в нее гармошку (как бы вовнутрь поддона) и фиксируем клеем.
Вырезаем из поролоновой части фильтра кусок 150х130мм. Сажам на клей снизу поддона коробочки. Т.е. поддон снизу обклеем поролоном, сверху - гармошкой.
Вырезаем несколько кусочков двустороннего скотча размером 10х30мм и хорошо прилепляем по периметру поролона. Я дополнительно покрыл получившуюся конструкцию с торца клеем, чтобы воздух не сосало через нижний слой в обход гармошки.
Дальше все очевидно - откидываем бардачок, выкусываем решетку, аккуратненько, по диагонали заносим наш колхозный фильтр в отверстие и прилепляем над колесом насоса, чтобы оно село на скотч. Поролон по низу хорошо прилегает к неровной поверхности насоса, а вся конструкция при работе дуйки дополнительно присасывается потоком воздуха.
Все занимает не больше часа.

ruber а от чего этот фильтр AC-107E и почём?
у меня какая то приблуда перед решёткой висит, думаю может это блок сигнализации.

ruslan писал(а):у меня какая то приблуда перед решёткой висит, думаю может это блок сигнализации.

Это динамик громкой связи.
Легко перемонтируется в другое место.

Владимир, ну и гуде выкроки, то и какой фильт ставить? ПЛС. А то я читаю, и получаеться, что мало кто рисунок даст, или чертежик, или фотоотчет, или даже отчет сделает. А то получаеться, только .....(письками мериемся). Я сделал то , я сделал то, а спросишь как, а тебе - вот так, и рисуют непонятную фигуру. Плюешь и делаешь сам. Я не в претензии, просто старые отчеты куда веселее и лутше и толковее были. Респект, а сейчас

Chairman писал(а):Это динамик громкой связи.

точно, при ближайшем рассмотрении похоже на динамик
brains
Картина прояснилась, теперь хоть понятно куда пихать фильтр. Вот если придумаю вариант фильтра для "ленивых" чтобы минимум трудозатрат на монтаж и замену то обязательно выложу отчётик.

brains

ruslan, это и есть "для ленивых" - самое трудоемкое вырезать решетку
Геннадий нет.

brains писал(а):то и какой фильт ставит

я поставил от нивы шевроле.
какие выкройки?все стандарт

Т.е. от шевика все все подходит один в один?

Куда пихать, я определился осечнь давно, но вот что ставить и как руки не дошли, а тут тема появилась.

Попросил у коллеги по работе кусок синтепона, который предназначен для очистки воздуха в промышленных системах вентиляции
вырезал кусок 16Х32см, (толщина одного слоя 10мм)
сложил вдвое и прошил канцелярскими скрепками
между слоями вложил тонкую решётку для жёсткости

заслонку переводим в режим забора воздуха из салона, чтобы не мешала

ломаем решётку воздухозаборника



далее решил отломать и второй ряд, стало очень удобно пропихивать,
фильтр. А корпус даже без этих решёток очень жёсткий.

вид внутри, позже надо будет стесать остатки решётки

в будущем попробую подобрать "бумажную гармошку" промышленного изготовления.

Сегодня не поленился и тоже "внедрил" салонный фильтр.
В предыдущих сообщениях все очень хорошо расписано.
Фильтр взял от Nissan Micra (жена на ней ездиет, вот и был в загашнике). Его ширина (18 см) оказалась точь в точь, как у нас глубина (расстояние между передней и задней стенкой). Пришлось лишь укоротить длину (количество гармошек) чтобы он поместился между правой и левой стенками и фильтр лег как влитой. Ничем дополнительно его не закреплял. По высоте фильтр (28 мм) оказался впритык, т.е. еще бы чуть-чуть - и он мешал бы заслонке салон/улица.

Единственный недостаток фильтра - он только от пыли. Угольной прослойки нет и запахи он устранять не будет.

Огромное СПАСИБО (3-и раза) ruslan.
Сегодня тоже поставил. Взял от шевика, но по высоте вилокиват. У меня максиму 2 мм высота. ПО длинне ширене 120*150. Крепил на 2-х сторонний суочь. Пытался сначала посмотреть, что необходимо и как лутьше сделать, в итоге: "Кто сказал, что шубу заправлять в трусы удобно?" Весь день убил.

Мужики я не уверен но у моего фильтра кажется есть побочный эффект, в салоне стало тише (у меня дизель), особенно это заметно на скорости 100-110км/ч, когда обороты около 2700 - 2900. При том, что фильтр воздух пропускает нормально

to ruslan Вот спасибо, дружище, толково и доступно. Респект за отчет.
to Bedwere А микра у жены какого года? Тоже фильтр заводской хочу прикупить.

PS наконец-то тема фильтра раскрыта авторам зачет.
в FAQ?

olegsm писал(а): to Bedwere А микра у жены какого года? Тоже фильтр заводской хочу прикупить.

Микра 2006 года (последняя модификация, с большими овальными фарами, K12).
Фильтр был родной, Valio. Боковые пластиковые стенки легко разрезались острым ножом, гармошка - обычными ножницами.

Алилуя! Ну наконец то! А я уж думал мне требуху от берез так и выметать из салона! Респект!!!!!!!!!!