Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот тоже весьма интересуюсь опытом использования цепей в говнах.
Дано: мудричи, заболоченное поле или полевая тропа. Пластилинообразный глинозём со скользко-полужидкой верхушкой. Если машина остановится - провалится. В таких условиях цепи будут полезны? Или только усугубят? Цепи на спущенных колёсах использовать допустимо? На обе оси цепи цеплять или достаточно только на заднюю?
Хмм... как-то сумбурно получилось....

Dimmm писал(а):он с двух сторон одинаковый?) я себе смутно представляю как его можно зафиксировать на колесе)_________________

На одной стороне крюк на другой замок.(замок экцентричный) фиксируется дополнительным кольцом . На фотках видна его конструкция. Но гимор все это Проще купить

На одной и тойже грязи пробывал различные варианты: цепи на задних колесах, передок отключен - машина управляется и едит.
Цепей нет, блокировка на оба моста - машина едит но не управляется,
Цепей нет, привод подключен только задний - машина не едит и не управляется))
Понравилось время одевания цепей. Первый раз одел неправильно за 5 мин на колесо, второй раз правильно за 3 минуты на колесо, на второе колесо тоже гдето за 3 минуты.... Снимается в районе 3-х минут колесо.... Непонравилось, вымазался в грязи по неопытности сильно...

алексей - Маленький Мук писал(а):Но гимор все это Проще купить

возможно))))

алексей - Маленький Мук писал(а):От безделья иль есть много халявной цепи

заеду посмотрю сколь стоит цепь в магазине) халявной к сожалению нет) а вот времени предостаточно)) можно поэкспериментировать)))
Замок как мне кажется можно отдельно купить)

Замок не сложный-на картинке виден. концы(ХВОСТЫ) цепи (куда цепляется крюк и замок :звенья другие -более длинные

цепи, конечно, бюджетнее симекса, да и удобства больше, экономии и т.д., но по проходимости наверное не поспорят.... жаль нет возможности сравнить, а ведь в кризис этот момент очень актуален

Troglodytes писал(а):. жаль нет возможности сравнить,

Купи брось в багажник(не велики деньги) места много не займут. А для сравнения -попробуй одень да прокатись:к примеру по затяжному глиненому склону.На собственном опыте не раз убеждался. МУД: ОДЫХАЕТ

алексей - Маленький Мук писал(а):Купи брось в багажник

куда ехать покупать?))))
был сегодня в Вездеходе) бл......... у них они 7 тыр стоят... причем очень похабного вида(( тоненькие какието((

посмотрел цепь... мда... самому можно делать только из халявной) стоит 120-160 р за метр.. если учесть что ее надо минимум 15 м... дешевле будет купить готовые)) вот только где их взять по ранеее озвученным ценам???)

мне цепи нужны чисто для подстраховки)) в сильную грязь я не полезу) а вот когда на рыбалку приедешь.. сьедешь поближе к воде по склону)) а вечерком дождик)) и то что было накатанной дорогой становится непреодолимой ( по крайней мере для недоприводов) не хотелось бы оказаться в такой ситуации)

алексей - Маленький Мук, цепи у меня есть на 4 колеса, но сравнить проходимость с симексом возможности нет.

Dimmm писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Купи брось в багажник

куда ехать покупать?))))
был сегодня в Вездеходе) бл......... у них они 7 тыр стоят... причем очень похабного вида(( тоненькие какието((

посмотри первую страницу темы, я привел там ссылку на магазин
в конце-концов яндекс тебе поможет
цена 1900-3200 в зависимости от вида "лесенка" или "сота"

Цепи вешь конечно хорошая но очень коварная, из личного опыта могу сказать что особо толку от них нету, где машина не садится на мосты она едет итак, где садится цепи только усугубляют ситуацию, либо если раскисшие поле, закапываются в одну секунду, либо если колея машина проскакивает до тех пор покак уже неостанется контакта с землей, короче для себя сделал вывод такой: если нету колей и болота то машина едет итак пока хватает дорожного просвета, если просвета уже нехватает то цепь только усугубляет положение, зимой ситуация таже, проедет подальше чучуть но сядет покрепче. Так что ненадо верить в чудеса, цепи они хороши на льду и укатанном снегу, в остальном увы преимущество есть но оно настолько мало что нестоит времени на одевания цепей и отмывания грязи после их снимания. Плюс ко всему дискомфорт от перемещения с цепями и скорость небольше 20 км/ч, можно конечно и больше но у меня однажды рвалась цепь на скорости и желание ехать быстрее 20 сразу же отпало, дел может натворить немало.

056004 писал(а):Цепи вешь конечно хорошая но очень коварная, из личного опыта могу сказать что особо толку от них нету, где машина не садится на мосты она едет итак, где садится цепи только усугубляют ситуацию, либо если раскисшие поле, закапываются в одну секунду, либо если колея машина проскакивает до тех пор покак уже неостанется контакта с землей, короче для себя сделал вывод такой: если нету колей и болота то машина едет итак пока хватает дорожного просвета, если просвета уже нехватает то цепь только усугубляет положение, зимой ситуация таже, проедет подальше чучуть но сядет покрепче. Так что ненадо верить в чудеса, цепи они хороши на льду и укатанном снегу, в остальном увы преимущество есть но оно настолько мало что нестоит времени на одевания цепей и отмывания грязи после их снимания. Плюс ко всему дискомфорт от перемещения с цепями и скорость небольше 20 км/ч, можно конечно и больше но у меня однажды рвалась цепь на скорости и желание ехать быстрее 20 сразу же отпало, дел может натворить немало.

по-моему, цепи должны помочь в грязях/снегах на шоссейной резине
хотя, голову тоже надо включать: при пробуксовке колеса с цепями превращаются в экскаватор и быстренько сажают машину на брюхо

алексей - Маленький Мук писал(а):для сравнения -попробуй одень да прокатись:к примеру по затяжному глиненому склону

Dimmm писал(а):мне цепи нужны чисто для подстраховки))

Sage писал(а):вот здесь нормальный выбор и цены:
http://www.nivashop.ru/vcd-162/catalog.html

пасиб))

К цепям хорошо бы еще иметь лебедку. Ну или, выезжая на цепях в "поле", надо заранее подумать о том, где искать потом трактор.
+1 к коварству цепей: они закапывают машину на порядок быстрее, чем самая "злая" резина.

Arkhipov K. писал(а):К цепям хорошо бы еще иметь лебедку

зачем цепи если есть лебедка?))

лебедку) хай джек) лопату) багажник на котором все это возить))

лебедка - это гуд ! а в чистом поле куды ее цеплять-то ???

Prizrack писал(а):а в чистом поле куды ее цеплять-то ???

плуг есть)
можно хай джек забить)

Prizrack писал(а):лебедка - это гуд ! а в чистом поле куды ее цеплять-то ???

Есть в магазинах вот такой плуг:
http://www.5dorog.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=17
Я его испытал прошлой весной - хорошая вещь (ездит теперь у меня в багажнике вместе со всем остальным внедорожным скарбом).

Dimmm писал(а):

Arkhipov K. писал(а):К цепям хорошо бы еще иметь лебедку

зачем цепи если есть лебедка?))

Это к тому, что перед тем, как надеть цепи, стоит 10 раз подумать о том, как вылезать если засядешь.
А вообще, как мне кажется, этой теме самое место в форуме "Необходимое Снаряжение", чтобы не только спортоводы могли ее почитать, но и все остальные счастливые владельцы машинок с "кристаллом" (модеры, ау).

056004 писал(а):Цепи вешь конечно хорошая но очень коварная, из личного опыта могу сказать что особо толку от них нету

У меня опыт наоборот только позитивный, испльзовал на всех недоприводах.

Arkhipov K. писал(а):они закапывают машину на порядок быстрее,

Нужно немного навыка, не газовать, и не переть напролом. И даже закопавшись с раскачки можно выползти, чего не сделаешь без них. А если цепи на всех четырех да еще полный врубить, будет просто супер, главное без фанатизма.