АКП и броды - в P3 & P4 ??

НК (Torn) · Сообщение **НК (Torn)** » 26 апр 2009, 22:08

Спасибо парни!!! В принципе понятно. Будем делать.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 27 апр 2009, 09:25

Интересно по этому поводу узнать мнение Ивана СПБ.
Для меня это тоже актуальный вопрос.

2 НК (Торн)

Отчет в студию просим, как сделаешь

ТКВ · Сообщение **ТКВ** » 27 апр 2009, 09:57

Сам выводил сапуны на П3. Сапуны АКПП и раздатки в заводском исполении, представляют собой две трубочки вставленные в пластмасочку лежащую сверху на АКПП. Так что ни каких препятствий воде там просто нет. Чтобы туда подлезть, надо опускать заднюю опору АКПП.

SuperStar · Сообщение **SuperStar** » 27 апр 2009, 21:21

ТКВ писал(а):Сам выводил сапуны на П3. Сапуны АКПП и раздатки в заводском исполении, представляют собой две трубочки вставленные в пластмасочку лежащую сверху на АКПП. Так что ни каких препятствий воде там просто нет. Чтобы туда подлезть, надо опускать заднюю опору АКПП.

это при том что у тебя бодик 6 см. ?? а если в салоне тунель пластиковый разобрать??

МШУ · Сообщение **МШУ** » 27 апр 2009, 21:46

SuperStar
6 см бодик у Кирилла на П-2 а не П-3 по определению

МШУ · Сообщение **МШУ** » 27 апр 2009, 21:56

SuperStar
Главное не бздеть-8 болтов отворачиваешь от траверсы 3-й опоры(по 4 справа и слева) предварительно по ценру подставив домкрат,опускаешь домкрат-и вуаля- всё на виду-удачи!

МШУ · Сообщение **МШУ** » 27 апр 2009, 22:08

SuperStar[/bЗЫ забыл-если у тебя монтерик "утопленник"-вероятен обрыв болтов траверсы-да и хер с ними-разсверлишь под 10 болт и сверху гайку!

При лифте 5-6см можно аккуратненько снять рычаг раздатки и музыкальными пальчиками выкинуть на хрен штатные сапуны и воткнуть нужные. Элементарно! Я вывел под капот.

НК (Torn) · Сообщение **НК (Torn)** » 27 апр 2009, 23:22

Инженер писал(а):При лифте 5-6см можно аккуратненько снять рычаг раздатки и музыкальными пальчиками выкинуть на хрен штатные сапуны и воткнуть нужные. Элементарно! Я вывел под капот.

Что значит нужные.Может какой материал (резина или ещё что) и как их приделывают клей или что?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 27 апр 2009, 23:26

НК (Torn) писал(а):приделывают клей или что?

отвечу Шуткой-МНОГО КРАСНОГО ГЕРМЕТИКА!

ИНЖЕНЕР имел ввиду боди лифт 5-6см на мпс....на п-3-4-роняйте РК

МШУ писал(а):
НК (Torn) писал(а):приделывают клей или что?
отвечу Шуткой-МНОГО КРАСНОГО ГЕРМЕТИКА!
ИНЖЕНЕР имел ввиду боди лифт 5-6см на мпс....на п-3-4-роняйте РК

Совершенно верно.

Я чего ступил!

А сапун- это резиновая трубочка с клапаном на конце, можно жигулевским.

НК (Torn) · Сообщение **НК (Torn)** » 28 апр 2009, 20:47

Что за клапан? И для чего? Уж прстите с бестолковыми вопросами!

Система ниппель. Туда дуй, оттуда нет!

В агрегатах из за трения возрастает температура и соответственно повышается давление. Что бы избежать "взрыва" ставится клапан, он-же не дает воде проникнуть внутрь в случае охлаждения и понижения давления в том случае, когда сапун стоит выше уровня воды.

МШУ · Сообщение **МШУ** » 28 апр 2009, 21:41

НК (Torn) писал(а):Что за клапан? И для чего? Уж прстите с бестолковыми вопросами!

Да походу можно и без клапана: агрегат нагрелся-воздух выходтит,остудился-засосал обратно-это всё без сопротивления!-иначе начнёт сосать через сальники...подобие "клапанов" ставят,штоб конец сапуна говнами не забивался,а если под крышу салона выводить-то там по бубну-пилоту шноркель может пригодиться

Инженер писал(а):он-же не дает воде проникнуть внутрь в случае охлаждения и понижения давления в том случае, когда сапун стоит выше уровня воды.

может всёж ниже уровня воды,а то парни читают,и всё дословно восринимают

а воду не сосёт-воздух сосёт-хай тек какой-то -мембранные технологии

Не верю я в эти технологии!

Постоишь в воде часок и боюсь засосет и через клапан.
Лучше выше уровня воды сапун поставить. А под крышу вообще мечта! Надежней так оно!

Verner · Сообщение **Verner** » 28 апр 2009, 22:17

МШУ прав, с клапаном засосёт через сальники. Клапан при выведеных трубках выкидывать надо.

НК (Torn) · Сообщение **НК (Torn)** » 28 апр 2009, 22:41

А на сколько при нагреве критичное давление и какое кол-во воздуха ходит туда сюда. Почему нельзя что то по типу резинового шарика присобачить.Нагрелся раздулся остыл - обратно. Только материал поплотней. Хотя есть такие резиновые шарики, что как раз сюда их???

МШУ · Сообщение **МШУ** » 28 апр 2009, 22:44

НК (Torn) писал(а):А на сколько при нагреве критичное давление и какое кол-во воздуха ходит туда сюда

а как ты думаешь,какое избыточное давление выдержат агрегатные сальники-ну так ,на вскидку?

МШУ · Сообщение **МШУ** » 28 апр 2009, 22:56

А НИКАГОГО!,тк вязкость и плотность рабочих жидкостей не сравняться с воздухом....идея с замкнутым пространством не прокатит,даже потому,что агрегаты должны "дышать"...."точку росы" ещё никто не отменял,и со временем в таком объеме скопиться большое кол-во конденсата...

Verner · Сообщение **Verner** » 28 апр 2009, 22:58

НК (Torn) писал(а):А на сколько при нагреве критичное давление и какое кол-во воздуха ходит туда сюда. Почему нельзя что то по типу резинового шарика присобачить.Нагрелся раздулся остыл - обратно. Только материал поплотней. Хотя есть такие резиновые шарики, что как раз сюда их???

Шарик будешь в мосту привязывать? А если выводить шланги наверх, то зачем шарик?