| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Жень о чем ты говориш, ну какие уазовские мосты на Паджеро. Хочеш уазовские мосты -купи себе уазик.wersa писал(а):Паджера должна быть на уазовских мостах и стоять в гараже иначе она никакаяIvanSpb писал(а):Мужики. Мы спорим не о чём. Разные требования есть, разные решаемые задачи. Как можно говорить, что машина никакая не зная целей???!!!
Однако,ВЫ и догадливый-с джокером у меня(почти ) концепции сходяться(если не считать его неоправданной(имхо) гигантоманией насчёт размерности колёс,мостов и тд....ИМХО-каждый,конкретный а\м можно готовить до определённого предела-далее-наступает момент экономической нецелесообразности:Задача Тюненхера(ИМХО)-объяснить заказчику все за и против,с последствиями,....если исполнитель-тюнинхер-ищет "одноразовых" лахов на свою продукцию-флаг ему в руки!-примеров привести могу много-парни обгадились,и "курят"....Имхо экономически целесообразнее иметь городскую а/м(да хоть МАТИЗ)и боевой тазик,ЧЕМ ОДИН ,для всех случаев жизни(может грубо,но для меня это то же,что натирать гуталином кеды "перед театром"IvanSpb писал(а):Это камень в мой огород, а не андрея!
Жень о чем ты говориш, ну какие уазовские мосты на Паджеро. Хочеш уазовские мосты -купи себе уазик.Valera писал(а):Паджера должна быть на уазовских мостах и стоять в гараже иначе она никакая
[/quote]валера, ты просто не в теме, это такой взгляд на жизнь ))) я подчеркну основополагающие идеи, а если чего при личной встрече все растолкую ))) и на смайлики внимание самое пристальное должно быть.
