КАПОТ

Diesel · Сообщение **Diesel** » 17 июн 2009, 20:36

Это где нам такое делают?

SHAA · Сообщение **SHAA** » 17 июн 2009, 22:37

Alex Sam писал(а): Лежит в багажнике дополнительный уплотнитель, на днях приклею в местах, где штатного нет вообще или он не перекрывает щели.

Если Вам удалось добиться результата - опишите. Очень это важно.
Из-за грязи под капотом мне уже пришлось менять личинку электрического замка блокировки капота вместе с тросом.
Жидкая грязь попадает в оболочку троса и со временем происходит коррозия троса. Трос начинает затирать в оболочке. Замок начинает не полностью открываться. А ведь может и заклинить.

artur9 · Сообщение **artur9** » 18 июн 2009, 00:56

Diesel писал(а):Это где нам такое делают?

Продукт эксклюзивный

Доработаем-милости просим!

Генератор этого бреда-Я.Гениальный Исполнитель-Лоурайдер

Landre · Сообщение **Landre** » 18 июн 2009, 01:48

а на q i am?

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 18 июн 2009, 10:36

HastaLaVista писал(а):Учитывая соотношение площадей и величину напора воздуха, воздух на скорости в щели под капотом не попадает, а его наоборот оттуда выдувает избыточным давлением воздуха прошедшего в подкапотный отсек через радиатор

Это врядли, встречным напором воздуха это давление компенсировалось бы, а избыточное уходилоб под днище, тем более сечения "дыр" внизу намого больше сечения решетки радиатора так что подозреваю что и давления то там нет никакого. Иначе бы например воздухозаборник для охлаждения интеркулера на МПС диз. не работал бы а интеркуллер не охолождался а наоборот грелся бы так как воздух нагретый двиглом шел бы наружу