Pajero 4x4 Off-Road Club

так задние салейнтблоки одинаковые или нет?

Vad писал(а):так задние салейнтблоки одинаковые или нет?

Да четыре штуки.

спасибо, мил человек!!!!

Всем привет!
Вчера менял на рычагах передние резинки ("бублики") и заметил, что после затяжки гаек на одном рычаге, резьбы вышло больше, примерно на 4 мм. Вот хотел узнать так и должно быть, или на обоих рычагах длина "шпильки" после протяжки должна быть одинаковой?

Когда тянешь гайку, происходит сжатие резинок и это сопровождается увеличением усилия на ключе. тянуть надо до контакта большой шайбы с торцом цилиндрической части рычага, а затем затянуть гайку, четко ощутив усилие затяга. Длина остатка резьбы может быть и разной - не знаю, какие там допуски при изготовлении клюшки. Главное - затянуть "в упор".

Я вроде затягивал оба рычага до упора, дальше уже не тянется

Подниму тему.Ставил ли кто-нибудь(скорее всего ставил и ездит) полиуритан наш русский вместо этих резинок?цена с оригиналом правда не сильно отличается,но быть может есть положительный эффект какой-нибудь?Просто дмаю чего ставить,оригинал,полиуритан или съэкономить,и подушки от соболя?)))В общем вопрос,что сколько у кого отходило.

Купил эти бублики-пончики на задние рычаги по 80р за штуку. (RBI) Вместе с остальными запчастями в иномарочном магазине..

Заменил на рычаге задние сайлентблоки 4шт и спереди где резьба.Машина перестала подруливать задним мостом в колее на асфальте,только осталось лёгкое постукивание рычага о раму на мелких неровностях, мне показалось что новые резинки (бублики) слишком мягкие, брал Febest. Попробую приколхозить от Газели.

Ставьте оригинал - не тренируйтесь!

После обстукивания шайб этих бубликов с них отвалилась половина толщины (сгнили). Втулка, которая там на конец рычага одета тоже гнилая вхлам (в ориг проге не найдена на схеме). Отверстие в ухе рамы явно раздр-но. Чтобы плотнее зажимались эти бублики буду проводить с ними разъяснительную работу вскорости.. )))

ПС: втулки нет-рычаг целиковый.

818 писал(а):После обстукивания шайб этих бубликов с них отвалилась половина толщины (сгнили). Втулка, которая там на конец рычага одета тоже гнилая вхлам (в ориг проге не найдена на схеме). Отверстие в ухе рамы явно раздр-но. Чтобы плотнее зажимались эти бублики буду проводить с ними разъяснительную работу вскорости.. )))

У меня не было никакой втулки, как она выглядит? Как должны вставиться резинки (бублики) с натягом? У меня вошли легко.

Если кто будет срезать болты для снятия рычага и замены сайлентблоков, то подходят болты от УАЗа 16х85 один в один как родные, конечно прочность хуже.У меня два отвернулись, два пришлось срезать.

Про втулку. Она после резьбы идёт (как утолщение). У меня от гнили вся осыпалась и растрескалась. Снять не смог. Когда затягиваешь гайку шайба упирается в эту втулку и дальше не затянешь. Почему это точно втулка-потому что дальняя шайба ей прижата и не снимешь.. За болты спасибо-скоро бу делать.

ПС: втулки нет-рычаг целиковый.

Александр NN писал(а):Как должны вставиться резинки (бублики) с натягом?

В моём случае и старые и новые все с натягом.

818 писал(а):Про втулку. Она после резьбы идёт (как утолщение).

У меня втулки или нету или так сильно заржавела, что не заметил, но дальняя шайба стояла как вкопанная.

Мне кажется что новые бублики (неоригинал) - гуано , а ведь предупреждали же. Через некоторое время после замены оных машина начала сильно плавать в колеях, даже на старых так не плавала.

просверли в большой шайбе отверстие больше, чтоб она на втулку прошла и затянется сильнее. можно ещё шайбу с такой же большой отверстей добавить.

818 писал(а): шайбу с такой же большой отверстей добавить.

+1 уже примерял... только вот обидно, что новые бублики уже шайбами поджимать надо (не прошло и двух недель) а ведь кто то на форуме предупреждал про неоригинальные резинки

Боюсь что в оригинальнх резинках у меня рычаг тоже будет болтаться, надо либо наварить втулку в месте где сидят бублики т.к. это место сильно съела коррозия, или поджать дополнительно шайбой, ещё вариант подушки от Газели.

вот как это место выглядело у меня


Новые бублики затягивал до упора внатяг, а вчера гайка открутилась очень легко, видать неоригинальная резина мягкая, просто сжалась
вчера подложил шайбу и машину перестало кидать в колеях (на фото гайка ещё не затянута), шайбу выбирал с большим отверстием чтобы не упиралась во втулку. Просто офигеваю, как эта резинка влияет на управляемость, местами страшно было ездить.

Подушку от Газели натянул с усилием, с узкого конца ещё пришлось срезать 5 мм с каждой подушки. Всё очень хорошо встало.