Pajero 4x4 Off-Road Club

dudekewl писал(а):ну все, дружно засрали бензин)

Просто все в "шоке" спрашивал про дизель а взял бензин
Вроде не с женщинами общался

SNOOPER
+1

2 PUMP:

бугога! в Питере - туча отличнейших спецов по дизелям, даже оборудование для VRZ есть! ...в одном месте )) а вот спецов по джидаям помню только одного, да и того искать надо ))

у меня занкомый по джидаям спец.Говорит после 100 т.км. начинает сопливиться движок

у начальника на p4 новом дизеле 16 литров кажет, - ну и в чем смысл спрашивается?

SkopolamiN
не знаю что там кажет,пусть сам посчитает от полного бака скока проедит.16 литров это если постоянно топить,хреновая саляра,и с климатом ездить,да и то не вериться что так выйдет

dudekewl писал(а): зато заводится всегда! и нет эффекта трактора))

Ну и у меня тоже заводиться всегда и в -35 с пол оборота Солярка нормальная и масло хорошее делают свое дело
А за эффект трактора платишь меньше денег! Тут вопрос философский. Если хочешь тихую машину вообще не Паджа надо брать, на нем знаешь и шумка не очень и вообще голый японец, но ДЕШЕВЫЙ

ну хрен знает.
с Джидаем проблемы возникают в основном у неподготовленных к российскому топливу машин из японии.
ремонт примерно одинаково дорогой по сравнению с дизелем)
Экономия тоже сомнительная: времена, когда солярка стоила в два раза дешевле бензина давно прошли.
жрет может и меньше, так и мощи меньше. Хотя и на джидае 3,5 эти 203 лошади как-то не очень чувствуются из-за слишком умных мозгов автомобиля)

Вот говна месить - да, есть кайф от дизеля.

Да и вообще, скорее вопрос личных предпочтений, а при покупке бу, еще и как повезет.

Короче бесполезная тема)

имхо лошади - не показатель, главное - крутящий момент

dudekewl
на счёт личных предпочтений,это верно +1