HOLD и PWR

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 11 июн 2009, 00:12

Только сейчас хотел отсканить эту страничку
зачем ее расшифровывать - тут все итак понятно...по вертикали степень открытия ДЗ - как мы давим на тапку, по горизонтали обороты - и кривая со стрелками, обозначает режим работы кпп стрелки указвают направление переключения - с 1й на 2ую или наоборот...

допустим режим PWR при педаллировании впол с 1й на 2ую переключиться автомат должен в районе 1800 оборотов, далее со 2й на третью 3600, далее 5600... переключения вниз читать также...

Wrock · Сообщение **Wrock** » 11 июн 2009, 09:08

судя по этому графику как раз таки переключения на power происходят раньше чем на на normal??? или как.
не понимаю этот график. вот если допустим дросель открыт на 30% как поведет себя автомат в нормал и повер???

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 11 июн 2009, 13:45

Нормал 1-2 900 2-3 1500 3-4 2100
Пауэр 1-2 1000 2-3 1900 3-4 3100

Доходчиво?

Wrock · Сообщение **Wrock** » 11 июн 2009, 14:01

спасибо понял, тогда как объяснить график hold???? там вообще мало полосок.

Viktor_62 · Сообщение **Viktor_62** » 11 июн 2009, 23:26

потому что первой там нету передачи... вот на пару полосок и меньше

Wrock · Сообщение **Wrock** » 12 июн 2009, 08:41

ни фиге се на пару там вообдще всего 4 полоски

Testudo · Сообщение **Testudo** » 12 июн 2009, 10:10

Wrock писал(а):ни фиге се на пару там вообдще всего 4 полоски

А скока должно быть, если первой передачи нет?
2 > 3
2 < 3
3 > 4
3 < 4

Wrock · Сообщение **Wrock** » 12 июн 2009, 11:22

просто они нарисованы параллельно

Testudo · Сообщение **Testudo** » 12 июн 2009, 11:28

Ну правильно, в зимнем режиме обороты, на которых переключаются передачи, не зависят от степени нажатия на педаль газа.