Pajero 4x4 Off-Road Club

rvr200 писал(а):Вот информация от IvanSpb

"Для П3 - П4 компания АРБ, под торговой маркой ОМЕ, производит одинаковый комплект подвески.

Амортизаторы:
Все амортизаторы однотрубные. С выносным бачком для наших машин амортизаторов не производится.
Передние амортизаторы имеют индекс "S" после номера.

Передние амортизаторы:
N109S - "стандартный амортизатор ОМЕ"
N129S - "усиленный амортизатор ОМЕ"
N203S - новый амортизатор от ОМЕ для наших машин. Только, что разработан, поставки ещё не успели начаться.

Задние амортизаторы:
N110 - "стандартный амортизатор ОМЕ"
N152 - "усиленный амортизатор ОМЕ"
N204 - новый амортизатор от ОМЕ для наших машин. Только, что разработан, поставки ещё не успели начаться.

Естественно, и "стандартные" амортизаторы от ОМЕ являются усиленными, но для жёстких пружин исходно предназначались усиленные амортизаторы. Для "стандартных" пружин - "стандартные"

Пружины:
Передние:
ОМЕ 915 (стандарт)
ОМЕ 924 (усиленные)

Задние:
ОМЕ 917 (стандарт)
ОМЕ 918 (усиленные)

Что понимается под стандартными и усиленными пружинами. И те и другие обеспечивают одинаковый лифт подвески. Но усиленные являются более жёсткими и рассчитаны на эксплуатацию на хорошо загруженной машине.
Т.е., если вы свою П3-П4 эксплуатируете в основном в городе и лишь изредко на "покатушках", то вам скорее подойдут обычные.
Если на машина часто катается по трассе и грунту с лодкой, мотором, загруженная под завязку, то нужны будут усиленные.

Кстати говоря, практика это подтверждает. На моей машине стоят обычные, не усиленные пружины. Пробои подвески бывают ТОЛЬКО на сильно загруженной машине.

И ещё один момент. Усиленные пружины на полсантиметра короче обычных. Это не должно смущать, т.к. усиленные пружины более толстые - их диаметр на 1 мм. больше и жёсткость выше. "

В FAQ есть вся информация о лифте П3 и П4
ЗЫ: И видимо мне уже досталась новая модель аммо...

*Dutov* писал(а):С Jaos так ситуация мне до конца и не ясна, списался с японцем тот однознано ответил что комплекты Jaos выпускает для бензиновых авто и на дизель их ставить не стоит, на японском сайте Jaos тоже самое написано. Наше представительство говорит ставим один комплект и на дизель и на бензин. Нашел еще у японцев комплект от Padokku но там ценник совсем не гуманный...

АндрейV писал(а):

*Dutov* писал(а):С Jaos так ситуация мне до конца и не ясна, списался с японцем тот однознано ответил что комплекты Jaos выпускает для бензиновых авто и на дизель их ставить не стоит, на японском сайте Jaos тоже самое написано. Наше представительство говорит ставим один комплект и на дизель и на бензин. Нашел еще у японцев комплект от Padokku но там ценник совсем не гуманный...

Удалось что-либо выяснить?

aliksandr.p писал(а):Приветствую всех! Шесть лет катаюсь на паджерике, ходовая конкретно устала - хороший повод уйти от стока..)
Вопрос простой, но открытым текстом ответа не видел. Хочу поставить пружины OME 915-917 и ,поскольку общий ход подвески не меняется, с ними можно совмещать амортизаторы любого производителя, стандартные модели для п3, в моем случае это koni raid?

Чак писал(а):

Alpinist писал(а):Не подскажите где купить или добыть чертеж проставок под шаровые опоры?