Pajero 4x4 Off-Road Club

Сергей писал(а):Я представляю принципы работы раздатки и блокировок, поэтому что ненужно не включаю...

Вот и хорошо

Сергей писал(а):. Старая проскакивала.

С такой машину и покупали, или при Вас растянулась?

Сергей писал(а):как узнать растянута она или нет?

Сравнить с новой

Сергей писал(а):Снял цепь, она достаточно туго гнется, почти как новая

Поздравляю !Похоже просто потреннировались в снятии цепи , вместо того , чтоб в причине разобраться.
Неисправность в системе подключения переднего моста ( допустим с подачей вакуума ) даёт похожие щелчки.

береш сверло вставляеш промеж зуба и цепи у меня новая после 3-х месяцов 10 мм проскакивала. А жесткая была прям как ты описываеш

Сергей писал(а):Снял цепь, она достаточно туго гнется, почти как ноавя, как узнать растянута она или нет?

А на новой цепи на всех зубьях клеймо стоит?Сергей

Сергей писал(а):. Старая проскакивала.

С такой машину и покупали, или при Вас растянулась?

Старую покупал

Подключение (вернее отключение) не работает, кардан крутится постоянно. Быть бы уверенным что это и есть причина всех бед... Причину неотключения нашел. Народ говорит что цепь мона уменьшить на ползуба... КАК?

Максим НСК писал(а):А на новой цепи на всех зубьях клеймо стоит?Сергей

Как оно выглядит? Цепь брал в экзисте оригинал (надеюсь)

я уже не помню. Но брал новую оригинал отхадила 3 месяца на все зубьях было клеймо, а на контрактной всего одно клеймо мада ин

Сергей писал(а):Как оно выглядит? Цепь брал в экзисте оригинал (надеюсь)

даже если это возможно в чем я сомневаюсь как ты ее будеш на звезды натягивать если она растянуласьна пол зуба как часто это бывает

Сергей писал(а):Народ говорит что цепь мона уменьшить на ползуба... КАК?

Сергей писал(а):Снял цепь, она достаточно туго гнется, почти как ноавя, как узнать растянута она или нет?

А снимал раздатку вместе с коробкой или отдельно? Просто интересно много ли кто пытается отдельно снять.

Jenek писал(а):А снимал раздатку вместе с коробкой или отдельно?

Автомат- лучше отдельно, механника- вместе

Jenek писал(а):

Сергей писал(а):Снял цепь, она достаточно туго гнется, почти как ноавя, как узнать растянута она или нет?

А снимал раздатку вместе с коробкой или отдельно? Просто интересно много ли кто пытается отдельно снять.

Снимается отдельно, только масло из коробки слить надо

А по подробнее если можно чего надо открутить снять и т.д. И почему масло из коробки сливать (или в смысле из раздатки?)

Сергей писал(а):Подключение (вернее отключение) не работает, кардан крутится постоянно. Быть бы уверенным что это и есть причина всех бед... ?

Вряд ли неотключение полуоси в пер. мосту могло стать причиной гибели цепи. На многих машинах пер. мост ни хабами, ни полуосями не отключается, и ничего, ездят люди и цепи живы.
Что-то другое.

Не разомкнутый передний мост, это для наших раздаток очень критично. Проверено на себе и на других

- непонимаю механизма поломки... Если всё время ездить 4Н - никаких вопросов и мост неразомкнут...

Pol@ATOM писал(а):

Не разомкнутый передний мост, это для наших раздаток очень критично. Проверено на себе и на других

- непонимаю механизма поломки... Если всё время ездить 4Н - никаких вопросов и мост неразомкнут...

Думаю думать надо где-то в таком направлении:
Когда у тебя включен 4H, то крутящий момент передается с верхней звездочки вниз, к карданному фланцу.
Когда режим 2H и кардан крутится, то момент наоборот передается снизу вверх. Из-за этого натяжение цепи казывается с другой стороны, это примерно так же как двигатель проворачивать за распредвал.

Николай писал(а): Из-за этого натяжение цепи казывается с другой стороны, это примерно так же как двигатель проворачивать за распредвал.

Не , некорректное сравнение. У ГРМ есть рабочая ветвь ( прямая колено - распред) , есть ветка натяжения ( колено-ролик-распред ) . При вращении за распред используем вторую ветку , на что мотор не рассчитан.
В цепи раздатки ничего подобного нет.
Я когда про передний мост писал , то имел ввиду немного другое .А именно : при недовключении полуоси переднего моста ( что нередко встречаеться ) будут слышны примерно те же щелчки , как и при растянутой цепи . Моё предположение было вызвано тем , что топикстартер сделал вывод о растяжении цепи по звуку , тем более сняв цепь не увидел в ней ничего криминального.

Sibo писал(а):Я когда про передний мост писал , то имел ввиду немного другое .А именно : при недовключении полуоси переднего моста ( что нередко встречаеться ) будут слышны примерно те же щелчки , как и при растянутой цепи . Моё предположение было вызвано тем , что топикстартер сделал вывод о растяжении цепи по звуку , тем более сняв цепь не увидел в ней ничего криминального.

Солидарен

Когда у тебя включен 4H, то крутящий момент передается с верхней звездочки вниз, к карданному фланцу.
Когда режим 2H и кардан крутится, то момент наоборот передается снизу вверх. Из-за этого натяжение цепи казывается с другой стороны, это примерно так же как двигатель проворачивать за распредвал.

- Недопонял....., то есть стоит мне поездить задом по песку, как я убью трансмиссию? Чёто неверится. Ездил задом даже в горку и даже на пониженной.... Никаких траблов (тьфу х 3). Знаю чела, который вытаскивает всех только задом. Сам так не делаю, но у него пока всё цело, даже редукторы в мостах.

Pol@ATOM ну ты блин сравнил - задом проехать 1-5 км, или 20тык. в год
Или ты не согласен, что задом натягивается другое плечо цепи?