Pajero 4x4 Off-Road Club

Это вся схема. Но на шрусе пыльник не нарисован ваще.
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=BDE0000D
Тоже была беда с этим карданом. Сепаратор развалился пополам. Аргоном снаружи сварили и обточили. Пыльник тоже от чего-то припетали чё в магазине подошло. Проехал тыщ 30 всё пока ок.

MB 919118
Это Вилка
Купите, потом увидите что это именно.
Я уже одну купил, теперь лежит родимая невостребованная.
Продать ее наверное нужно, а то их у меня уже три получилось....

В каталоге написано - шарнир переднего кардана

Alligator писал(а):В каталоге написано - шарнир переднего кардана

А на сарае Х.., а там дрова

У меня появился гул и слабая вибрация на скорости от 35 до 40 км/ч. Посмотрели кардан передний и приговорили крестовину и шрус переднего кардана. Пыльник был порван. Видимо туда напопадало хрени всякой. Кстати, все мои геморрои начались после купания!

Итак. вопрос. Шрус отдельно продается? Или надо весь кардан целиком покупать?

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=D5D0000B

НЕТ. Бери б/у кардан.

Во прилип!
Сколько адекватно он может стоить в состоянии БэУ?

И ще. А я могу к примеру убедится, что это точно из за переднего кардана у меня на скорости 35-40 км/ч гудение возникает и пропадает?
Могу убедиться тем, что сниму кардан передний и покатаюсь?
Ну к примеру, если гула не будет, то я буду уверен, что это кардан и буду его искать.
А вдруг сниму кардан, а гул останется! Хотябы знать где копать.
Сниму кардан передний и покатаюсь, то все ок будет?

Снимешь кардан - масло вытечет, вот тогда настоящий гул будет.

Podzemshik писал(а):Снимешь кардан - масло вытечет, вот тогда настоящий гул будет.

Вот его и обсудим

Можно кардан снять, а вилку оставить. Масло и не вытечет. До 40 можно разогнаться, только резко не тормози, а то выпадет вилка. Я дак так проверял. Тормознул резко и вилка выпала. Масло покупать пришлось.

Спасибо!
Как мне убедиться, что проблема с карданом? Может с раздаткой? может еще с чем?

Купил кардан Б/У за 3000р. Так же купил новую крестовину. Завтра с утра еду менять.

В общем народ даю отчет, чтоб знали.

Купил я значит этот кардан передний и приехал менять. Он он оказался от Паджеро Спорт. В общем короче на 4 см!!!
Но это еще не все. У него еще и фланец соединения с редуктором толще.
В общем сняли с б/ушного кардана шрус и поставили на мой шрус и все отлично встало и гул пропал!
У шруса есть круглая тоненькая крышка. Ее снимаешь и все дальнейшее с заменой становится ясно! Только когда натягивать шрус будете, то аккуратнее с пыльником!

Эпопея с карданом пока продолжается. Вылетел уже второй БУкардан. Или поленились на сервисе хорошего его проверить
на предмет смазки, а может смазка была какая-то хреновая.. в результате разбились подшибники в раздатке и появился гул на скорости 80-100км\ч. Такое ощущение что и третий кардан скоро навернется.
На сервисе сказали, что подшибники нужно менять однозначно.
Произвел замену на третий БУ кардан и, самое напряжное, мое знакомый потратил кучу времени (и моих денег) и заменил подшибники на раздатке. В самой раздатке ничего проблемного не обнаружилось, да и подшибники могли бы бегать еще и бегать...
Гул исчез.
Пыльник шрусов последних БУ карданов я смазывал силиконовым герметиком так, чтобы закрылись надрывы и укрепилась резина, которая со временем начинает трескаться. Естественно пред этим саму резинку я промывал и очищал дома в ванной как положено.
Пока катаюсь и периодически ложусь под машину посмотреть, если зиму выдержит, значит силикон на морозе остается достаточно мягким.

Из собственного опыта:
Купил кардан б/у с порванным пыльником,но с целым ШРУСом.Кардан оказался длиннее, поэтому разобрали оба кардана и переставили хороший ШРУС на мой старый кардан.Порванный пыльник сняли совсем и поставили универсальный(тот,который можно подрезать в нужный размер).Набили смазкой.Единственный момент - по моей просьбе в тонком месте кардана поставили два пластиковых зажима, а не металлический,т.к. он быстро перетер бы пыльник.

А я купил кардан с дизельного паджерика, снял шрус, и переставил, набив новой смазкой.
Гул пропал навсегда)

Тоже предстоит замена. Не хочу Б/У с разборки брать(кот в мешке). Буду брать новый шрус MB919118 а вот пыльник колхозить. Может кто уже колхозил какие есть варианты замены пыльника? Какие размеры пыльника оригинала может кто знает?

MB 919118 НЕ ШРУС!
это хвостовик для крепления этого самого шруса к раздатке