Кондиционер Р3

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

андрей70
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 07 дек 2008, 15:10
Откуда: МИНСК
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение андрей70 »

привет всем .а у меня за два месяца второй ремень кондея порвало.сегодня нашел один -на защите лежал-деревоподобный :shock: сталкивался кто нибудь?
П3 3.2 2001 NAVI штатная зап.евр. вебасто. - был
п4 3.2 2008 фантом .люк. араб. нокиан ратива R17 салон беж. коню- 157 000км
MAGNET
Сообщения: 266
Зарегистрирован: 25 май 2006, 09:15
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Montero III
Откуда: Серебряные пруды
Откуда: Москва ЮВАО
Благодарил (а): 2 раза

Сообщение MAGNET »

Кемп писал(а):MAGNET
Откручиваешь треснувшую под днищем трубку, отпиливаешь середину,т.е.оставляешь только концы, которые соединяются с ситемой посредством резьбы, на них (не помню диаметр) на эти концы трубки подбираешь резиновый шланг, чтобы плотно налезал и хомутами затягиваешь. И ставишь обратно. Можно трубку со стороны среза подрасширить, чтобы хомут лучше держал шланг. Только шланг ставь армированный, т.е. двуслойный, типа бензинового и т.д.
А по месту реально сделать, без снятия трубки. Нсколько я знаю, крепление там за баком, и его придется снимать..
Монтеро III 2003 (3.8 литра, АКПП) + Волга ГАЗ 2410 (2.4 литра MKПП)
Кемп
Сообщения: 80
Зарегистрирован: 06 май 2009, 16:58
Откуда: Borovichi (53)

Сообщение Кемп »

MAGNETМожно попробовать, только не удобно будет трубку (дырявый участок) отпиливать. Яма нужна, а еще лучше на подъемнике.
Мы все рождены, чтобы жить...у кого получается...у кого не очень...
Mitsubishi Pajero 3, 3,2 л, DID, 2001 г., серебро, Webasto, очень теплая машинка
Аватара пользователя
bbudd
Сообщения: 164
Зарегистрирован: 05 апр 2013, 17:22
Двигатель:: 4m41
Мой автомобиль(и):: Pajero 3 2002г.предательски продан, Pajero 4 коротыш 2007г.
Откуда: Минск
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re:

Сообщение bbudd »

Кемп писал(а):MAGNET
Откручиваешь треснувшую под днищем трубку, отпиливаешь середину,т.е.оставляешь только концы, которые соединяются с ситемой посредством резьбы, на них (не помню диаметр) на эти концы трубки подбираешь резиновый шланг, чтобы плотно налезал и хомутами затягиваешь. И ставишь обратно. Можно трубку со стороны среза подрасширить, чтобы хомут лучше держал шланг. Только шланг ставь армированный, т.е. двуслойный, типа бензинового и т.д.
А выдержат ли давление в системе хомуты?Обычно запресовывают трубки на шланги.Если все так просто за что люди сток денег платят за замену трубок на шланги?
Аватара пользователя
max1052
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 17 дек 2012, 22:40
Двигатель:: 6G74 GDI
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3 2005
Откуда: Москва
Откуда: Москва
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Re: Кондиционер Р3

Сообщение max1052 »

Было у меня такое . Проблема была в тонкой трубке под заднем колесом . При отсутствие фриона в системе Кондей и не включиться . Залезай на станцию то и попроси проверить вакуум в системе и пускай плеснут 30 грам фриона если за пуститься то ищи утечку !!
Жизнь игра ! И те кто играют в нее серьезно те сходят с ума....
Смерть это только начало...
Mitsubishi Pajero III 2005 Exclusive
https://notebukservis.ru
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»