Замена подшипника задней полуоси

[novikov]

как мне сказали что влезло с натягом ну типа не переживай там стопорное колечно маленькое стоит

[rus585]

Некоторые старое запорное кольцо не срезают, а снимают прессом. Меняют подшипник ставят старое запорное кольцо и ездят.

[Vad]

пришло время менять задний подшипник. сижу в ексисте, уже запутался что надо заказать. у оригинала одно название у койе другое.....
подскажите, правельно я выбрал?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=8E900008
1. 33103-MB664611-подшипник
2. 33131-MB837719-сальник вн
3. 33132-MB664612-сальник нар
4. 33126-MB092440-кольцо упл
3. 33134-MR145999-кольцо упл
4. 33160-MR162662-кольцо стопорное
если брать коyo
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=57307YA2
то там пишет комплект ступицы колеса. что входит в комплект из этого списка?

[Vad]

пришло время менять задний подшипник. сижу в ексисте, уже запутался что надо заказать. у оригинала одно название у койе другое.....
подскажите, правельно я выбрал?
http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=8E900008
1. 33103-MB664611-подшипник
2. 33131-MB837719-сальник вн
3. 33132-MB664612-сальник нар
4. 33126-MB092440-кольцо упл
3. 33134-MR145999-кольцо упл (4 вида. какой выбрать?)
4. 33160-MR162662-кольцо стопорное
если брать коyo
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=57307YA2
то там пишет комплект ступицы колеса. что входит в комплект из этого списка?

В книге показаны что стоят 2 конусных подшипника в одной обойме и еще есть распорная фтулка. По каталогу ексита втулку не вижу, да и пошипник не такой

[rus585]

В книге показаны что стоят 2 конусных подшипника в одной обойме и еще есть распорная фтулка. По каталогу ексита втулку не вижу, да и пошипник не такой[/quote]


Все вместе это и есть один подшипник

[Vad]

пришел подшипник koyo. сепаратор пластиковый и внутри внутренней обоймы стоит тоже какаято плстиковая хрень. это что такое?
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=26607D4D

[Владимир Михайлович]

Видимо технологический фиксатор при транспртировке и хранении подшипника. Менять местами перед установкой внутренние обоймы и ролики нельзя.

[Vad]

я так понял,внутренний пластик удаляется при установки подшипника?

[Владимир Михайлович]

Практически в руках я такой подшипник не держал и не видел, но по логике вставку надо выбрасывать. Когда будешь ставить - все станет ясно.

[Vad]

развалился второй подшипник. Первый меняли стопорное кольцо не грели. Так забивали на золодную, вроде ничего. А нужно ли греть стопорное кольцо и до кокого предела?

[Шахты]

развалился второй подшипник. Первый меняли стопорное кольцо не грели. Так забивали на золодную, вроде ничего. А нужно ли греть стопорное кольцо и до кокого предела?

паяльной лампой..пока красным не станет..кстати нагревается очень быстро,сразу увидешь.

[Vad]

спасибо. попробую нагреть

[sns.caster]

Подскажите плзз при замене подшипника полуоси надо ли его (подшипник) чем-то смазывать? Я так понимаю сальником подшипник изолируется от масла в редукторе, а сам должен вертеться в чем? насухо или в чем то?

p.s. Пока сам "доискался" до следующего:
1. Если подшипник необслуживаемый, то смазывать не надо.
2. Если подшипник обслуживаемый, то смазывать надо консистентной смазкой, например, Литолом.

[Vad]

он уже со смазкой идет

[ТоликЪ]

всем привет.подскажите.Exist не выдаёт стопорное кольцо (втулку)в комплекте кольцо было не моё.меьше по высоте и без зубьев для абс

[Bondar]

Себе брал такое MR111877 с АБС

[ТоликЪ]

спасибо

[Alessandro]

Меняются подшипник, сальники(внутренний и внешний) кольцо стопорное подшипника, и по фэньшую нуна заменить кольцо фиксатор которое разжимается(если оно есть на полуоси) дабы выдержать зазор не более 0,166мм между этим кольцом и запрессованным стопорным кольцом удерживающим подшипник, а также регулировочные шайбы между корпусом подшипника и чулком моста. эти прокладки задают натяг подшипника. На моём авто подшипник роликовый конический однорядный.
Стопорное кольцо подшипника нельзя нагревать сильно. Позвонил официалам в Рольф, там сказали что кольцо нельзя нагревать более чем 65 градусов(дабы его не перегреть). Так что до синевы и докрасна точно греть низя. Генри Морган говорит что вообще греть не следует - тока на холодную прессовать - но я думаю что чуть-чуть нагреть всё таки следует( будет всяко легче запрессовывать). у кого есть строительный фен с табло - хорошо, или можно греть в воде и контролировать термометром. Ещё нужен пресс и или заранее изготовленная приблуда с подходящими оправками для использования домкрата . В рольфе прессуют "до щелчка". х.з. чо это. может полуось должна щёлкнуть при посадке окончательно на место подшипника и кольца? на просторах инета мелькнула инфа по усилиям запрессовки. там в ньютонах, но я перевёл и получается что начальная запрессовка должна быть порядка 5т, а окончательная - порядка 11.5т. видимо такое усилие гарантирует что всё встанет строго на свои места и не останется "недожатий". Может в этот момент в Рольфе чота и счёлкаит?

агаааа.. вот и ссылко на нашем форуми ести http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%81%D0%B8

[Alessandro]

как то криво вышло. вот исчо http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%81%D0%B8

[Alessandro]

как то криво вышло. вот исчо http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%81%D0%B8

опять криво. ну ладно. товарисчи модераторы. это сообчение плиз фтопку удалить и случ что поправить ссылку в предыдущем