Pajero 4x4 Off-Road Club

А это интересная идейка, сегодня после обеда еду к официалам, предложу поставить диск (если он виновник конечно) от L200, если говорите что он подходит... (потому как на спорта сказали что нет в наличии, нужно ждать пока прийдет...)

danan писал(а): от L200, если говорите что он подходит..

Сказали наоборот-НЕ ПОДХОДИТ Он с виду БОЛЬШЕ Верней надо сравнивать у них ЦО приводной(первичный)вал может быть разный Один 28мм другой 32мм (точно не помню ) Это как и с Бензинкой. Короче шлицевое раздное Да сам диск нормальный размер феродо тотже :Корзина дохловата

алексей - Маленький Мук писал(а):

danan писал(а): от L200, если говорите что он подходит..

Сказали наоборот-НЕ ПОДХОДИТ Он с виду БОЛЬШЕ Верней надо сравнивать у них ЦО приводной(первичный)вал может быть разный Один 28мм другой 32мм (точно не помню ) Это как и с Бензинкой. Короче шлицевое раздное Да сам диск нормальный размер феродо тотже :Корзина дохловата

кто-то тут писал, что от волги подходит к нам диск сцепления. может только чутка надо снаружи (по диаметру) шабером пройтись

Мужики, а всет-таки,- что поставить? Родным недоволен, думал уже про усиленное австралийское, только дороговато Может Тойота ( Айсин)?

Swamper - все дохнет примерно одинаково.
единственно правильный выход - внедрение АКПП

Николай

все дохнет примерно одинаково

Очень сомневаюсь в этом )) если нормальные диск и корзина, т.е. качественное ферадо и жесткие лепестки, то диск соответственно намертво прижимается к маховику и не проскальзывает при перегрузках (например, в колее в говнах). Такое сцепление проживет намного дольше мягкого

Swamper from UA
Дак Маленький Мук все уже подсказал- бери с собой оригинальное сцепление и на замену купи усиленное, т.е. то, где будет больше лепестков и они толще.
Сразу после покупки на выходе магазина чиркни по лепесткам напильником и если что не так (сыромятина анодированная) тут же отдай назад

Sedoy - у тебя хоть раз в говнах сцепление буксовало, когда педаль отпущена? или все-таки колеса буксовали?
Нагрузку, которую испытывает диск определяется в первую очередь действиями водителя.

Если же ты понимаешь под "мягким" характеристики накладок - то тут палка о двух концах - чем жеще накладки, тем быстрее поменяешь корзину и маховик, пусть они даже гореть начнут чуть позже.

Николай

у тебя хоть раз в говнах сцепление буксовало, когда педаль отпущена? или все-таки колеса буксовали?

Никогда не буксовало. Ни в коем случае не рискую и довожу до сверхнагрузок. Если что, вылезаю, цепляю к ближайшему дереву лебедку и вытаскиваю. А кто поедет меня буксировать из леса, где я застрял на этом кондовом джипе? за пол дня может и найдешь..
А вообще в лесу вокруг вуоксы я где то месяц назад провалился и сел на защиту сперва на левый бок, а потом на правый, попал на некий торф с опилками, машина тяжелая. Стал выезжать враскачку вперед назад, показалось что завоняло паленкой ферадо. Я сразу вспомнил свои ощущения про мягкое сцепление, остановился и вытащил лебедкой. Пришлось работать босиком и без штанов

Нагрузку, которую испытывает диск определяется в первую очередь действиями водителя.

Почему? абсолютное большинство водителей двигают сцеплением правильно. Но вот если он плохо прижат к маховику, тогда как ни старайся такое сцепление долго не протянет, а у спорта похоже оно еще тот кот в мешке

Если же ты понимаешь под "мягким" характеристики накладок - то тут палка о двух концах - чем жеще накладки, тем быстрее поменяешь корзину и маховик, пусть они даже гореть начнут чуть позже.

Под мягкими я имел ввиду лепестки корзины, которые прижимают диск к маховику. А вообще в любом случае и жесткие и мягкие накладки ферадо на диске это плохо, нужна золотая середина между износом маховика, накладок и сцепными свойствами. А вот прижимные лепестки- нужны как можно жестче

Слава (богу) МАХОВИК ТОЛСТЫЙ: перегреть сложно. Как я писал ранее диск до заклепок ,корзина СИНИЯ,но маховик цел

В результате вскрытия, след. замена: корзина, диск, выжимной и подшипник на маховике. Сегодня жду корзину и бегом в сервис отдавать последний "пазл"...

danan Ну как поменял Какую сцеру по итогу поставил

Вчера донес корзину и сейчас как раз занимаются заменой, сцепу поставил в итоге родную, не стал эксперементировать...

danan
В смысле сцепление в сборе (корзина +диск) купил оригинальное?? я бы однозначно поэкспериментировал с корзиной, мне она не нравитсяч

Sedoy писал(а):я бы однозначно поэкспериментировал с корзиной

Я уже доэкспериментировался... ... щаз оригинал стоит...

Chumahod
А можно попросить рассказать поподробнее?? в силу разных причин я сейчас езжу по очереди на 4 разных машинах, включая спорт, дак вот на нем самое мягкое и легкое сцепление, что очень меня напрягает. У меня на опеле так было перед тем, как сцепление развалилось. Это значит, что лепестки корзины прижимают диск слишком легко и при замене желательно купить что нибудь помощнее.
Что могло не получиться при установке более мощной корзины?

Sedoy писал(а):при замене желательно купить что нибудь помощнее.

Помошнее от Эльки: Но есть одно НО , эксперементировать можно при наличае(халявного подъемника и тех кто это будет делать,а так же лишнего комплекта сцепы-вдруг не полезет)

алексей - Маленький Мук
Как то не верится, что для машины, выпускающейся с 1998 г., в продаже есть только оригинал сцепления?? неужели из самого подходящего есть что примерить только от эльки?
А так не вижу проблем- купить сразу два комплекта сцепления и договориться с продавцом, что одно из них вернется. По предварительной очистке грязи там остается мало, так что при примерке ничего особо товарный вид не потеряет

Sedoy писал(а):товарный вид не потеряет

Останутся следы установки(крепежные болты) Не каждый купит запчасть со следами установки (видимо БРАК вернули)

Sedoy писал(а):, в продаже есть только оригинал сцепления??

Я себе ставил от Галопера и нормально уже 11000 проездил

Sedoy писал(а):danan
В смысле сцепление в сборе (корзина +диск) купил оригинальное?? я бы однозначно поэкспериментировал с корзиной, мне она не нравитсяч

точно так: корзина + диск + выжимной, все оригинальное, только на старом диске было 6 демпферных пружин, и мне кажется что было получше, сейчас же приобрел (и поставил) "Замену производителем устаревшего артикула" - MR 980890 и на нем стоит уже 4 пружины, только длиннее соответственно..., разница заметна очень даже, новое мягче, но ощущается толчек при трогании с места, что на предыдущем не замечалось...