Указатель уровня топлива

[Белыч]

Кто подскажет как проверить лампочку резерва топлива? Раньше горела а сейчас негорит.

вытащи датчик из бака, должна загореться. или просто разъем сними с бака, вроде бы тоже должна загореться

[SNOOPER]

будет ли после это работать корректно?

Не будет, к сожалению, можно скорректировать доп. резисторами, но т.к. бортовое напряжение может скакать от ~12 до ~14 вольт на разных режимах работы, то ничего путного не выйдет. Прежде надо стабилизатор напряжения сделать на приборы, а уж потом что-то изобретать.

А кто сказал что на приборке нет стабилизатора Из за него родного большенство глюков и есть

[Alex_F]

будет ли после это работать корректно?

Не будет, к сожалению, можно скорректировать доп. резисторами, но т.к. бортовое напряжение может скакать от ~12 до ~14 вольт на разных режимах работы, то ничего путного не выйдет. Прежде надо стабилизатор напряжения сделать на приборы, а уж потом что-то изобретать.

А кто сказал что на приборке нет стабилизатора Из за него родного большенство глюков и есть

Похоже я ослеп, можно кусок схемы Pajero II со стабилизатором приборки.

[Bear]

В общем я так понял, что проблема это известная. Но решения ее пока нет.

[Shopot]

А у меня вообще как то неравномерно опускается стрелка... При том, что все работает исправно и лампорчка загорается, когда стрелка внизу совсем. Пониже шкалы. Но сверху до половины шкалы я проезжаю 200 км. А потом вторую половину шкалы - это еще 350... получается неравномерно. Но уже наловчился понимать скольтко там осталось.... Вернее, сколько войдет литров до полного.

[ZILLA]

Имею такую же хрень с бензометром. Но до кучи ещё и температура ОЖ на приборке врёт. Датчик в баке живой. Такое ощущение что виновата приборка или же элетрика.

[Помор]

А у меня вообще как то неравномерно опускается стрелка... При том, что все работает исправно и лампорчка загорается, когда стрелка внизу совсем. Пониже шкалы. Но сверху до половины шкалы я проезжаю 200 км. А потом вторую половину шкалы - это еще 350... получается неравномерно. Но уже наловчился понимать скольтко там осталось.... Вернее, сколько войдет литров до полного.

На какой-то из машин была такая проблема.Разобрал датчик,оказалось,что это просто соленоид,по которому в соответствии с уровнем катается токосъемная щетка,связанная с поплавком.Тогда у меня разошлись витки обмотки соленоида,т.е. его сопротивление стало неравномерно по длине, и показания прибора не соответствовали уровню топлива.Вылечилось восстановлением обмотки.

[Белыч]

В общем я так понял, что проблема это известная. Но решения ее пока нет.

вчера стрелка остановилась на 1/2 бака и ни туда и ни сюда, проехал окло 150 км и загорелась лампочка... вот я думаю что у меня бак не 92л а 75, во вторых при полном баке стрелка зашкаливает... думаю решить все дело так: снять датчик и "трубку" куда крепится поплавок согнуть... так сказать "выровнял" уровень....


p.s. за 21-22 февраля три раза вскрывал лючок в багажнике чтобы попасть к бензобаку... заболбало....
p.p.s. уважаемые, подскажите на длиннобазные паджерики ставились 75 баки???

[atas80]

И снова здрасьте

Решил проблему.
Снял датчики, померял сопратевления в точке Е и F по книге, все правильно.
Проверил бак на мятость - все ГУД.
Подцепил датчик но не отпустил в бак. Поднял паплавок - показывает выше полного, отпустил - не доходит до нижней метки на 1/2 деления.
Залил полный бак. Сунул датчик. Закрутил.
Снял панель приборов. По книге нашел перед разъемом на панель провод который с датчика Омы дает.
Врезал в него переменное сопративление. Выкрутил переменку как НАДО.
Доволен. А вот термистер так и не хотит работать. Наверное СДОХ.

[Белыч]

И снова здрасьте

Решил проблему.
Снял датчики, померял сопратевления в точке Е и F по книге, все правильно.
Проверил бак на мятость - все ГУД.
Подцепил датчик но не отпустил в бак. Поднял паплавок - показывает выше полного, отпустил - не доходит до нижней метки на 1/2 деления.
Залил полный бак. Сунул датчик. Закрутил.
Снял панель приборов. По книге нашел перед разъемом на панель провод который с датчика Омы дает.
Врезал в него переменное сопративление. Выкрутил переменку как НАДО.
Доволен. А вот термистер так и не хотит работать. Наверное СДОХ.

эх... вот если бы еще и фото прилагались )))

[atas80]

А что тут фоткать...

По книге - точка E = 1-5 Ом, точка F = 103-117 Ом, т.е. паплавок поднимаешь
это Ф, отпускаешь это Е.

Там же в книге видно, что провод с такими данными идет на правую-верхнуюю (у меня черная) колодку. Если память не изменяет, то 8 контакт (можно просто по дорожке проследить от указателя на плате панели приборов). Провод перед разъемом разрезал и в разрез вставил переменное сопративление, правда у меня нашлось только на 500 Ом, но это не важно. Далее настраиваем по факту как хочется или как надо. С 500 Омами пришлось дольше точность ловить. Лучше я думаю 150 Ом найти.

[kazanova84]

Тоже заметил в последнее время, что показометр бенза колбасится. После ночного стояния на улице при -5 и ниже стрелка поднимается вверх сама, иногда до самого упора О_о. На вскидку, за ночь у меня "прибавляется" примерно половина того, что уже залито в бак (все в машине естественно выключено). Заводишь мотор - стрелка медленно сползает к более-менее реальным показаниям (возвращается обратно). До половины бака съедается очень быстро, за 150-200км. Потом долго висит на половине шкалы, а потом быстро сползает к нулю. В районе нуля самое веселое: я проехал около 200 км, при этом стрелка все это время была в районе нуля, то немного поднимаясь, то опускаясь. При этом контрольная лампа не загорается ни при каких условиях. Она должна гореть при включении зажигания? (может сдохла)

[Белыч]

сегодня загорелась лампа, проехал 25 км и заглох... стрелка на 1\2 бака... грустно...

[Prizrack]

А что тут фоткать...

По книге - точка E = 1-5 Ом, точка F = 103-117 Ом, т.е. паплавок поднимаешь
это Ф, отпускаешь это Е.

Там же в книге видно, что провод с такими данными идет на правую-верхнуюю (у меня черная) колодку. Если память не изменяет, то 8 контакт (можно просто по дорожке проследить от указателя на плате панели приборов). Провод перед разъемом разрезал и в разрез вставил переменное сопративление, правда у меня нашлось только на 500 Ом, но это не важно. Далее настраиваем по факту как хочется или как надо. С 500 Омами пришлось дольше точность ловить. Лучше я думаю 150 Ом найти.

а подскажите пожалуйста, на пажеро спорте такие же данные (выделенно жирным)??

[kazanova84]

Что-то у меня стрелка стала очень медленно опускаться. Катаюсь не первый день а до сих пор 1/2 бака показывает... И при выключении зажигания стабильно стрелка медленно (примерно часов за 5-6) поднимается вверх до упора.

А никто не пробовал разобрать сам прибор? Похоже у всех проблема именно в нем. Надо решать проблему, пока где-нибудь не встал с пустым баком

[Белыч]

поищи на форуме, человек сопротивление ставил дополнительное... все подробно описывал!

[ES_Mits]

у меня не загоралась лампочка при ост. топлива и стрелка как зря работала. Я уже гдето писал как решил вопрос... Вкратце- лампочка незагоралась изза сгоревшего терморезистора(заменил на аналог) , а стрелка- просто подогнуть ползунок(от времени не плотно прилегает)

[Белыч]

всмысле подогнуть? на приборке?

[ES_Mits]

ползунок поплавка

[Белыч]

имеется ввиду в баке?