Pajero 4x4 Off-Road Club

так сколько их надо? ведь писали что их всего пять штук, а тут получается 7?

Может кто-нибудь подсказать по своему опыту стоит ли менять помпу системы охлаждения при ТО-180? Какой у нее ресурс интересно.

Думаю стоит
по документам на ТО 90 она не меняется
я не думаю что она проживет еще 90 если её не поменять на 180

Недавно делал ТО 180 т. PAJERO 3 2000 г. GDI
1. Ролик обводной ремня ГРМ - меняли
2. Ролик направляющий ремня ГРМ - меняли
3. Гидронатяжитель ремня ГРМ - меняли
4.сальники 5 шт. 4 распредвала и коленвал - меняли
5. Ремень зубчатый ГРМ -меняли
6. Помпа -НЕ МЕНЯЛИ
7. свечи -НЕ МЕНЯЛИ (менял на 165 т. км)
8. масло в АКПП - меняли (фильтр не меняли)
9. масло в мостах и раздатке, тормозуху, антифриз - меняли
10. Фильтра: воздушный, топливный, - меняли (салонный менял сам)
11. масло и фильтр в двигателе - меняли
12. диагностика ходовой, тормозной системы, смазка петель и замков
Поменяли заодно и приводной ремень
Снимали и промывали радиатор охлаждения (был забит пухом и всякой гадостью)
ТО делал в Рольф-Химки, запчасти расходники и масла покупал в кунцево (на всё ушло около 25000 р).
За работу отдал 16000 р. Итого 41000 р.
Вот вроде и всё

Фильр в АКПП я бы поменял, официалы этого делать не любят.

Пока АКПП работает без проблем (тьфу тьфу тьфу), так что поменяю фильтр при следующей замене масла

Была похожая тема, правда про замену ГРМ http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=45086

оттуда, про сальники:

SNOOPER писал(а):

yan20804 писал(а):+ сальники 5 шт. (хорошо бы узнать их номера

Сальников не пять, а три
MD372536 2шт
MD372249 1шт

У меня 4 распредвала. Отсюда и 5 сальников с коленвалом

сбросте кто нибудь ссылку на карту ТО-120