Колеса 35" на PajeroIV

pajero2вод

относительно мест крепления к кузову

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 16:22

Дура писал(а):
Banderlog писал(а):Joker1970
Я и сам сделаю. Болтонливт не рассматривается. Это для гламурных шоукаров. Я понял про что ты говоришь. Для того чтобы поставить 35-ю резину нужно опустить подрамники минимум на 7-8 см. Измерял я все это все уже. Либо перенести вперед передний подрамник на 3-4 см. Оба варианта нецелесообразны.
Перенос подрамника вперед я понимаю.
А что значит опустить подрамники на 7-8см? Это как? Относительно чего? И как это поможет вставить 35 колеса?

Делаются проставки под места крепления. Ну типа как кузов над рамой поднимают за счет проставок (бодилифт), так тут подрамники опускают примерно таким же способом (болтонлифт). Клиренс при этом не изменяется, но за счет того что арка колеса поднимается над колесом, то расстояние от колеса до арки увеличивается и можно поставить резину более большого радиуса. Читай тему Ивана в ветке про лифтовку 3/4-ой паджеры. (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B%E8%F4%F2) Там очень доходчиво расписано все с картинками.

Дура · Сообщение **Дура** » 07 окт 2009, 17:05

Все увидел. Спасибо. Но это не вариант. Боюсь управляемость и устойчивость слишком будут плохи. Лучше резать.

pajero2вод

И фото обрезания

незабудь выложить , а лучше видео, для наглядного пособия последователям.

sashasv · Сообщение **sashasv** » 07 окт 2009, 18:54

Дура писал(а):Все увидел. Спасибо. Но это не вариант. Боюсь управляемость и устойчивость слишком будут плохи. Лучше резать.

Если болт он лифт "не вариант" лучше не резать а купить "короткий" Крузак или Патруль. Паджеро 4 ИМХО не для серьезных говен. Хиловат. 33" это его разумный предел. Все остальное ИМХО - серьезные и высокобюджетные переделки с сомнительным результатом. Думаю не мне говорить что на вышеупомянутые Крузак и Патруль 35" встает "со свистом" при относительно небольших переделках и материальных вложениях.

Пы Сы. Серьезные дядьки, просьба сильно не пинать, а разъяснить в чем я не прав,если не прав, желательно без мата.
Дура
Если уж решишься на переделки - безумству храбрых поем мы песню! Удачи!

дядя Паша

Съездил сегодня к Андрюхе на "госприемку" агрегата...поразился
попоражайтесь и вы http://photofile.ru/users/pavel_pajeroclub/3769934/
Пс. батарейки в фотике сдохли ну очень некстати.

sashasv · Сообщение **sashasv** » 07 окт 2009, 19:44

дядя Паша писал(а):Съездил сегодня к Андрюхе на "госприемку" агрегата...поразился
попоражайтесь и вы
Пс. батарейки в фотике сдохли ну очень некстати.

Снаружи выглядит "по -злому", а вот что там "внутри"? Батарейки действительно некстати сдохли.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 окт 2009, 19:46

Дура писал(а):Все увидел. Спасибо. Но это не вариант. Боюсь управляемость и устойчивость слишком будут плохи. Лучше резать.

Ты не прав! И просто поставками - это бред, все вырвет! Сегодня сделали компьютерный сход-развал все в идеале (самим приятно). По поводу управляемости 120-140 просто класс! В поворотах на большой скорости под 90 присуще незначительное заваливание. В принципе ожидали. Лечиться регулируемыми более жесткими амортами типа ТачДог. Самому понравилось

Pedro · Сообщение **Pedro** » 07 окт 2009, 20:18

Уж не на раму его что ли поставили?

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 окт 2009, 21:14

Где здесь рама? Все стандартно. Все рычаги,тяги,привода. Не чего тюненгового нет. Стремились сделать очень бюджетный вариант (замена в случае чего все от стандартной подвески)

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 21:21

Вроде ниче так получилось. Жалко фоток вблизи нет. Но на первой фотке очень наглядно видно наиболее проблемное место. Задний край передней арки. Там где на этом экземпляре оторвана пластиковая накладка крыла и брызговик. Если эти элементы вернуть - то совсем мало места остается. Особенно в режиме сжатия подвески. Поэтому я и рассматриваю сдвиг переднего подрамника вперед. С установкой бампера ARB место появляется. Какова величина лифта в итоге? Комплект готовый или колхоз?

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 21:24

Joker1970
Основной радиатор опустили вместе с подрамником или что-то придумали? До какого числа машина будет в Москве. Хоть у меня и свой эволюционный путь установки 35-ой резины, но есть пара моментов которые возможно вам удалось решить. Хотелось бы глянуть.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 07 окт 2009, 21:26

Ну вобще-то интересный вариант - смотрится офигительно!

Аж завидки берут

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 окт 2009, 21:27

Накладка снята. Так как чел будет делать задний бампер с калиткой и пороги. А пороги не простые а с заходом на крыло, чтобы смотрелось все симметрично. Комплект чисто мой! Даже с накладкой проблем нет. Машина завтра уезжает. Но может всплывет вновь. Что конкретно интересует? По мне так лучше так лифтануть чем все эстетику испортить резкой крыльев. Подрамники и коробка с мотором имеют разные значения при опускании.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 21:35

Joker1970
Ну то что с накладкой и установленным брызговикам проблем нет вызывает некоторые сомнения если конечно вы кастор подвески не изменили, ибо даже по фотке видно что при полном пробое подвески колесо достанет арку. Но это частности. Я не о этом. Какова высота лифт-комлекта в итоге, основной радиатор опустили вместе с подрамником закрыв полностью бампером или что-то придумали с крепежем и крыльчаткой?
Резка зачастую не вредит эстетике если делать грамотно. Мы на Чирке вообще новые крылья гнули снуля под максис в 14,5 дюйма шириной. Очень эстетично получилось.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 окт 2009, 21:36

Banderlog
По поводу твоих расчетов 8 см в низ или 2см вперед ты сильно ошибаешься. На этом экземпляре вылет дисков не родной а минусовой. Так хозяин изночально захотел чтобы смотрелась шире. Радиатор вместе с движкой опущен ина равную величину и пробдем с крылчаткой нет. Обдув нормальный.

bochik · Сообщение **bochik** » 07 окт 2009, 21:37

Пол-года уже езжу с таким лифтом,правда на 33-ей.Накрутил 15тыс.км,из них 5тыс. по маршруту Калининград-Орловская область(понятие асфальт весьма относительное)-Калининград.Ничего не менял.Единственное рейка стала постукивать чуть сильнее.Но она и до этого стучала.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 21:37

Joker1970
В чем конкретно? Я говорил не про 2 вперед. Это мало действительно. У меня получилось где-то 4.

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 окт 2009, 21:40

bochik
Я на 33-ей и без такого лифта езжу. Уже 70 тыс км, часть которых экспедиционные где дорог вообще нет. Ты о чем собственно. При переносе подрамников ничего нигде и не должно застучать. Все углы остаются штатными. Так что рейка застучала не из-за этого.

Joker1970 · Сообщение **Joker1970** » 07 окт 2009, 21:42

Banderlog писал(а):bochik
Я на 33-ей и без такого лифта езжу. Уже 70 тыс км, часть которых экспедиционные где дорог вообще нет. Ты о чем собственно. При переносе подрамников ничего нигде и не должно застучать. Все углы остаются штатными. Так что рейка застучала не из-за этого.

Все правильно на 33 делать не чего не надо. Пружины с амами +2 дюйма и все.