Pajero 4x4 Off-Road Club

о_О...
Всем спасибо!!!!

Самое главное - на 265\75-15 клиренс больше на 26 мм по сравнению с 235\75-15. Правда, на маленьких колесах с места рвет порезвее, но зимой это не так важно, как клиренс:)

timsleep писал(а):А что в управляемости поменяться должно? Может даже руль полегче крутиться будет А так, по зиме чем уже - тем лучше.

Чем уже, тем лучше - только в одном случае: на глубоком снегу, чтобы побыстрее докопаться до грунта. В наших "зимах" по мокрому асфальту - чем больше площадь контакта, а по льду чем больше шипов - тем лучше.
Ну, и наконец у меня, например, спидометр стал показывать точную скорость только на 32-х, а на штатных 30,5 - завышал и расход занижал таким образом. Теперь расход получается "правильный", падло!!!

KB, у меня стояли 265/65, так что еще раз спасибо за шипы и +26,5 мм

а вот по поводу расхода - я еле за тобой поспевал, а не было бы пробок - отстал бы без всяких сомнений - с твоим двигателем да с таким ритмом литры поди убегают незаметно?

Еще как заметно:):):)Стрелочка, как живая:)

KB писал(а):Стрелочка, как живая

Так и машинка не труп

Значит машинка зверь

CHU-Bass писал(а):

6EJIbI4 писал(а):Sam
эээ... сорри за ТАКОЙ вопрос:
а вчем разница между 265\70\15 и 235\75\15?
я так понимаю 235 уже и ниже профиль?!

235 уже и профиль75 выше

профиль не выше, 75 это % ОТ 235, соответственно и 70% от 265

Alligator
получается нафиг 235/75 ??!!!