Pajero 4x4 Off-Road Club

biggur писал(а):А почему все время речь идет об одном квадрате - сделайте два и проблема с боковым лебежением станет не такой неразрешимой.

Если перекосит, то будут проблемы.

biggur писал(а):Максимализм это хорошо, но когда речь идет не о спорте, а о цивильной машине, получается лучше воткнуться в грязь вообще без ничего, чем со съемной лебедкой? .

Цивильная машина в грязь не ездит. Там, где нужна лебедка, там машина перестает быть цивильной.

biggur писал(а):Понятно, что гражданский автомобиль не пролезет там ... так ему туда и не надо.

А если машине туда НАДО - пора забыть про цивильность.
И честное слово, постоянно установленная лебедка никаких проблем не создает... Проехал уже полгода и 20 тыщ км...

1. Не перекосит. Каждая балка вставляется в свой квадрат и фиксируется стопорным болтом, а затем на балки ставится площадка с лебедкой (вес где-то 33-35 кг) и фиксируется болтами, по два на каждую балку.

2.Вы правы - цивильная машина в грязь не лезет, а попадает, после чего перестает быть цивильной - и тут появляется лебедка

3.Силовой бампер с лебедкой проблем не вызывает, но портит внешний вид автомобиля. За полтора года владения (67000 км), лебедка мне могла бы понадобиться раз шесть для себя и пару раз для помощи другим, вот и все.

Я прекрасно понимаю, что съемная конструкция имеет весьма ограниченную область применения, но для таких как я, мне кажется это то, что нужно. Я испытал свою в "лабораторных" условиях, как, не дай бог, испытаю на деле - отпишусь

Установил скрытно.
А свершу роликов номер(гос) приделал...
Всё зашибись, ездил в финку на таможне ваще ничего не сказали.
Причём ещё и Кенгурятник стоит (забываю как он нормально называется)

Maxix писал(а):Установил скрытно.
А свершу роликов номер(гос) приделал...

ТЫ бы фотографии выложил.. Интересно же..?

Завтра сфоткаю.

Ну и где фотки?

сначала помыть хотел а то грязный авто не хотелось фотать.
а потом забыл скоро сфотаю.

Ну ждёмс тогда ))