Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вот последние биржевые сводки по стоимости горючки (15.09.2005), 1т. 92-го - 12 т.р., 1т. ДТ(зимнего) - 13,7 т.р... А еще желательно присадочки в дизель лить... Понятно, что жрет сам по себе поменьше, но экономический эффект от дизеля в наших условиях не достаточный.

А по поводу американцев, дело в том, что если к нам из Америки гонят самые дешевые варианты (а так оно и есть, экономят каждую копейку), то трудно предположить, что экземпляры попадают самые удачные, чистые и ухоженные. Стоимость машины от состояния зависит напрямую, а у нас цену меряют пробегом или даже годом...

Биржевые то сводки сводками , да вот цены на наших бензоколонках совершенно противоположные , не знаю

или

но цены растут как грибы после дождя ,запасов нефти по сводкам информации инета в России осталось лет так на 20 .Предположительно ,что рост цен положительно повлияет на экономию топлива.
Насчет присадок

вредное это дело ..........установка вебасто и все дела !

Всем удачи на дорогах !!!Пропускайте пешеходов !!!

Да нефти во всем мире лет на 50 осталось.... а вот что потом будет это интересно.... ни пластмассы, ни бензина.... война наверное начнется если ничего не придумают....... Хотя вон немец один придумал из дохлых кошек горючку делать.

Да все уже придумали, причем давно. Водород. Уже и заправки открывают. http://www.oilcapital.ru/print/news/200 ... 2484.shtml
Поэтому самое время покупать бензиновые Паджеро Спорты - скоро они будут уже не нужны...

А по теме, для собирающихся брать американца, имейте в виду, что на некоторых заправках пистолет может не влезать в узкое заливное горлышко Montero Sport, а кое-где может отстреливать...

Yaroslav_Montero писал(а):Вот это новость !!!
Вот теперь я точно логики ММС не понимаю.

Какой смысл ставить "обрезанный" SS-I на Монтеро Спорт, причем ладно бы обрезанный только по автоматической блокировке межосевого, это поняно, т.к. SS первого поколения, так ведь обрезанный SS-I по 2H ?

Я полагал, что ребята из ММС для повышения рыночных позиций пошли по принципу унификации и стандартизации внедорожных систем на американских SUV (ведь у Паджеро Спорт ничего подобного нет), в частности с Шевроле, Фордом, Линкольном.
Оказывается нет - внешне они назвали это также (A4WD), но при этом поставили "обрезанный" SS - зачем ?? Оставили бы на Монтеро Спортах SS-I как есть, с режимом 2H, реклама была бы изделию - лучше не бывает!!!
А теперь - ни имени, и отсутствие 2H дает увеличение расхода с 20 mpg до 18 mpg, т.е. на 10%

Может кто знает, в чем был хитрый ход ММС для американского рынка, если американцы на внедорожниках 80-90% времени ездят на 2Н (даже если машина полноприводная) и очень ценят те же Спорты с 2WD ?

Так что же выбрать 2002 "обрезанный" или твоя комплектация???

Как и автор темы, могу стать завсегдатаем форума, но необходимо решить вопрос.
Планирую покупать во это авто.

Возраст и пробег достаточно большие (именно эти цифры больше всего ввергают в сомнение), завтра хозяин отдает ее на ТО для замены ремня, жидкостей, месел, фильтров и т.д. Подскажите каких подвохов можно ожидать от данного авто, есть ли "детские болезни" (говорят ЭБУ часто летит)?

ну вы даете,
я тока из-за ппп монтеру и взял
пат-тайм - не для нашего климата
а с ппп за это бабло/год альтернативы нет

в плане проходимости - фсе ок
на ммс тока акпп
ремонт - не дешовый, но ломается реже чем американцы
ммс делают в ипонии

на счет кожаного салона и пр. приблуд
это фсе можно поставить дополнительно (под себя)

ну и канешна никакой там не он-деамонд
честный фулл-тайм (обрезанный сс), с блокирофкой мод и понижайкой
на некоторых комплектациях задний мост еще с дифф.пов.трения

расход - около 12-13 по трассе
но тут уже как тапку давить, какая резина,...
некоторые газ ставят если планируешь многа ездить

Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужно ли всё-таки покупать б/у Монтеро Спорт???

Поиски машины

Re: Нужно ли всё-таки покупать б/у Монтеро Спорт???

Re: Нужно ли всё-таки покупать б/у Монтеро Спорт???