Pajero 4x4 Off-Road Club

JOHNSONMMC писал(а): так и сделал... при прогретом до обычной температуре дрыгуне, обороты упали чуть....
эт чё получается, датчик под замену? насколько я понимаю 80 градусов это не совсем рабочая температура (я ж с казахлэнда, у нас щас +5 на улице). или может термостат погоняет, хотя стрелка темпы на приборке стоит горизонтально. сопротивление не смог померить, т.к. тестер левый, но ток+5 и масса есть.

А на сколько обороты упали?...
Значит скорее всего датчик врет, цена вопроса около 300 р.
Разъем датчика на насосе ГУРа снимал?

обороты упали гдето на пол деления, т.е. у мну было на милиметр меньше 1000, а щас чуть выше третьего деления. этож и есть примерно 800. гур отсоединял, в прямолинейном положении хх не реагирует. а когда подсоеденяешь добовляются, только когда руль крутишь. вопщем здесь по ходу порядок. шас запланировал замену термостата, т.к. всё равно начинает умирать, с горы катишься или обе печки врубаешь начинает темпа падать. потом нормальным тестером датчики проверю. я понял, что должно быть 290 +-40 Ом?

JOHNSONMMC писал(а):обороты упали гдето на пол деления, т.е. у мну было на милиметр меньше 1000, а щас чуть выше третьего деления. этож и есть примерно 800. гур отсоединял, в прямолинейном положении хх не реагирует. а когда подсоеденяешь добовляются, только когда руль крутишь. вопщем здесь по ходу порядок. шас запланировал замену термостата, т.к. всё равно начинает умирать, с горы катишься или обе печки врубаешь начинает темпа падать. потом нормальным тестером датчики проверю. я понял, что должно быть 290 +-40 Ом?

Ну да, похоже на истину. Как поменяешь датчик окончательно подрегулируешь как описано в начале темы и будет тебе счастье )
Если на датчик ГУРа в прямолинейном положении не реагирует - все Ок.
Термостат есть смысл поменять, стоит он недорого. Ну и датчик T конечно )
Цифры не помню, где-то на форуме есть...

При промывке засорил байпасный канал. Мануал страница 13-79-21. Я регулирую с помощью MUT-III.

Беспечная козья морда писал(а):При промывке засорил байпасный канал. Мануал страница 13-79-21. Я регулирую с помощью MUT-III.

а можно подробней или направте в тему про мут3?что за зверь и где взять? и это... у мну сонс 12кл, он к нему подойдёт? спасиб зарание.

JOHNSONMMC писал(а):

Беспечная козья морда писал(а):При промывке засорил байпасный канал. Мануал страница 13-79-21. Я регулирую с помощью MUT-III.

а можно подробней или направте в тему про мут3?что за зверь и где взять? и это... у мну сонс 12кл, он к нему подойдёт? спасиб зарание.

Жень, MUT-3 подойдет, но сколько он стоит язык не поворачивается сказать.

Кстати, ХХ регулируют не по штатному тахометру! Нужно что-нибудь вроде DA-3100 или действительно с MUTа считывать.

Testudo писал(а):Кстати, ХХ регулируют не по штатному тахометру! Нужно что-нибудь вроде DA-3100 или действительно с MUTа считывать.

я там уже посмотрел... uni-t UT105- вроде с тахометром...
кстати всё проверил, в смысле датчик. при рабочей температуре 220 Ом. думаю тут норма. ну естесвенно заменил термостат. болячка осталась, буду дальше копать. да! сёдня заметили свежими глазами и ушами, что двиг малёха подкалбашивает на холостых, так что версия с подсосом воздуха, всё более выглядывает.

Не факт, у меня на холоствых 6G72 колбасит немного уже около 5 лет и никакие танцы с бубном не помагают, ни замена свечей и лямбда-зонда, не промывка винсом, н ичего не помогает. Сопротивление проводов в пределах положенного, электрик даже удивился этому факту.

gen_09 писал(а):Не факт, у меня на холоствых 6G72 колбасит немного уже около 5 лет и никакие танцы с бубном не помагают, ни замена свечей и лямбда-зонда, не промывка винсом, н ичего не помогает. Сопротивление проводов в пределах положенного, электрик даже удивился этому факту.

у меня тоже с год колбасил, потом проверил компресию. При снятии головы оказалось прогорел выпускной клапан на 5 цилиндре. Все вроде бы сделал, а расход в 22 литра остался.

дабы не плодить новых тем,спрошу здесь надеюсь собрание не против. сколько должны быть прогревочные обороты на 6г72 12кл.,а то уменя 1900-2000 по мере прогрева падают на 750-800,двиг. запускается нормально,куда копать?
p.s.в теме пишут про байпасный канал на дз.может он влиять на прогревочные обороты,как его можно прочистить,заранее спасибо

ХХ по камасутре 700+-100.

с холостыми все понятно интересуют прогревочные

а какая нафиг разница? Один хрен регулируются сервоприводом.